A Fórmula 3 Sul-Americana terá na etapa deste final de semana, em Santa Cruz do Sul (RS), o maior grid da temporada 2009. A rodada gaúcha começou oficialmente nesta sexta-feira, com a realização de um treino livre e da sessão de classificação para a prova deste sábado, e terá 16 carros divididos entre a categoria principal e a Light.

Dois novos pilotos confirmaram presença nessa etapa, ambos pela classe Light. Mateus Laba estreou pela Kemba Racing, enquanto Leandro Florenzo faz sua primeira prova pela Bassani Racing. Na opinião do paulista Victor Guerin (Blaüsiegel), que passará a ter dois novos adversários na busca por vitórias, o aumento do grid é positivo, e resultado da maior confiança de pilotos e equipes na competição.

"Essa é uma categoria de preparação, e quanto mais adversários pudermos enfrentar nessa fase de aprendizado, melhor”, disse Guerin. "A Fórmula 3 está atravessando uma nova fase, com a chegada do novo carro, e acho que no início todo mundo ficou esperando para ver o que ia acontecer. Agora o grid está crescendo e acho que o ponto alto deve ser a etapa de São Paulo, que será junto com a Fórmula 1”, declarou Guerin.

A expectativa dos organizadores é de que a prova preliminar do GP Brasil rompa a barreira de 20 carros no grid – um número que não é atingido pela F-3 já a algumas temporadas. "Um dos fatores mais positivos dessa etapa de Santa Cruz foi o retorno da Bassani Racing, uma equipe tradicional da categoria, e atual campeã com o Nelson Merlo. O Bassani não deve fazer as etapas da Argentina e Uruguai, mas certamente terá outros carros até o final do ano, e pode ajudar no fortalecimento da categoria”, opinou Dílson Motta, promotor do evento.

Treino complicado – A sessão classificatória desta sexta-feira terminou de maneira complicada para Victor Guerin. Depois de um desempenho promissor na sessão livre, ele chegou a ocupar a segunda colocação no grid da classe Light no treino decisivo, mas caiu para quinto lugar quando todos os competidores colocaram pneus novos.

"Tive um problema de embreagem e não consegui aproveitar o pneu. Foi uma pena, porque a expectativa era de pole position para nossa equipe nas duas divisões da categoria. Mas na corrida deste sábado devemos andar bem”, comentou o piloto. A pole position da classe Light ficou com Henrique Martins, e a geral, com Lu Boesel, companheiro de Guerin na Dragão Motorsport.

O resultado completo da sessão classificatória desta sexta-feira é o seguinte:
1) Lu Boesel (Dragão Motorsport), 1:13.228
2) Leonardo Cordeiro (Cesário Fórmula), 1:13.257
3) Claudio Cantelli Jr (Bassan Motorsport), 1:13.523
4) Igor Veras (Propcar Racing), 1:13.688
5) Nilton Molina Neto (Propcar Racing), 1:14.143
6) Henrique Lambert (Razia Sports), 1:14.208
7) Yann Cunha (Razia Sports), 1:14.297
8) Lucas Foresti (Cesário Fórmula), 1:14.395
9) Fernando Galera (Bassan Motorsport), 1:14.979
10) Henrique F. Martins (Cesário Formula Jr), 1:16.609 F3 Light
11) Raphael Abbate (Cesário Fórmula Jr), 1:16.728 F3 Light
12) Bruno Andrade (MX Sports), 1:17.430 F3 Light
13) Leandro Florenzo (Bassani Racing), 1:17.457 F3 Light
14) Victor Guerin (Dragão Motorsports), 1:17.904 F3 Light
15) Leonardo de Souza (Kemba Racing), 1:18.341
16) Mateus Laba (Kemba Racing) – sem tempo F3 Light

São Paulo (SP) – O Team Honda está  pronto para a final do Campeonato Brasileiro de Motocross, marcada para  este final de semana em Nova Friburgo, região serrana do Rio de Janeiro. A equipe está muito perto do título da categoria MXJr com o piloto paulista  Rodrigo Rodrigues. Ainda no páreo da 85cc, o time aposta as suas fichas no  goiano Everaldo Filho, que está em segundo lugar na tabela. Na última etapa, realizada em Cachoeiro do Itapemirim (ES), Wellington Garcia  assegurou os títulos da MX1 e da MX2 de forma antecipada, mas mesmo assim pretende fechar o Brasileiro com vitória na principal classe.

A briga na  MXJr está entre os competidores do Team Honda. Rodrigo Rodrigues possui  152 pontos, na frente dos companheiros de equipe Gustavo Takahashi (138  pontos), Hector Assunção (137) e Rodrigo “Lama” (119). “Até a última  bandeirada nada está resolvido. Vou andar sem arriscar, sempre pensando no  título”, explicou Rodrigo, que tem usado uma importante arma na  competição. “Eu tenho sido o piloto mais constante, por isso estou na  liderança. O nível dos adversários está bastante parecido e pretendo  descansar bastante e me alimentar bem até o dia da prova”, continuou o  paulista.

Já na 85cc, a  situação é mais difícil. Everaldo Filho possui 121 pontos, 13 atrás de  Endrews Armstrong, que está em primeiro lugar. “Enquanto houver chance vou  me esforçar ao máximo para levar este título”, disse o goiano. O Team  Honda é representado ainda na 85cc pelos pilotos Thiago Formehl, Cezar  Zamboni e Eduardo Rudnick.

Wellington Garcia – O goiano Wellington Garcia tem sido o grande nome da temporada 2009. Assim como em 2007, o piloto assegurou os títulos  da MX1 e da MX2 – mas, desta vez, por antecipação. Porém, a definição da  principal classe envolve uma disputa fora das pistas que influenciou neste resultado. João Paulino “Marronzinho”, que estava na briga direta pelo  título da MX1, foi punido pela organização do evento por não utilizar os  pneus oficiais da competição e perdeu os pontos conquistados na temporada.

“Tenho ótimas expectativas para a final do Brasileiro. O meu principal objetivo é vencer  a categoria MX1, pois quero ser lembrado como o campeão por competência, e não por conta desta briga judicial que nada tem a ver com o Team Honda”, explicou Wellington Garcia. “Estou tranqüilo, sem sentir pressão alguma. Quero largar bem, não cair e ser o mais rápido na bateria”, continuou.

Ao contrário  das etapas anteriores, nas quais teve de dividir as atenções entre as  classes MX1 e MX2, Wellington está focado na principal categoria. “Posso  até alinhar no gate da MX2, mais para sentir a pista e descarregar a  adrenalina, mas não tenho compromisso com resultado”, concluiu o goiano. O  Team Honda conta ainda com os pilotos Swian Zanoni, que mora em Nova Friburgo, Thales Vilardi e Dudu Lima nas categorias MX1 e MX2.

O Team Honda tem apoio da Mobil, Pirelli, Showa, ASW, Polisport,  Riffel, Oakley, Orbital, D.I.D., NGK, Master Freios, Pro Taper, Reebok,  Griffe Correa e Yoshimura.

Os títulos das categorias MX1 e MX2 serão disputados páreo a  páreo na penúltima etapa do Campeonato Mundial de Motocross,  em Lierop,  Holanda, neste final de semana. No evento anterior,  realizado em Loket, RepúblicaCheca, o piloto belga da Honda Clemente Desalle subiu no  pódio em primeiro lugar na MX1 e conseguiu pular da quinta para a quarta  colocação no ranking geral. Ele soma 426 pontos, dois a menos que o  italiano David Phiplippaerts, em terceiro lugar. Agora o objetivo do jovem piloto de apenas 20 anos é  fechar o campeonato entre os três primeiros.

O líder da competição é o italiano Antonio Cairoli, que soma  503 pontos. Depois da Holanda, o Mundial de Motocross tem a última parada  no Brasil, na cidade de Canelinha, Santa Catarina, nos dias 12 e 13 de  setembro, com o Honda GP do Brasil. Esta será a última e decisiva etapa da  competição.

Classificação após 13  etapas:

MX1
1 - Antonio Cairoli - Itália – 503 pontos
2 - Maximilian  Nagl - Alemanha - 458
3  - DavidPhilippaerts - Itália - 428
4 - Clement Desalle  - Bélgica – Honda – 426
5- Ken de Dycker - Bélgica –  409

MX2
1 - Marvin Musquin - França - 443
2 - Rui Gonçalves - Portugal  -423
3 - GautierPaulin - França -  415
4 - Davide Guarneri - Itália - 373
5 - Steven Frossard -  França  - 306

Calendário
 
29/03  - Faenza, Itália
05/04 - Sevlievo, Bulgária
12/04 - Istambul,  Turquia
26/04 - Valkenswarrd, Benelux
10/05 - Águeda,  Portugal
17/05 - Belppuig, Catalunha
31/05 - Mallory Park,  Inglaterra
07/06 - Ernee, França
21/06 - Teutschenthal,  Alemanha
28/06 - Kegums, Letônia
05/07 - Uddevalla, Suécia
02/08  - Lommel, Bélgica
09/08 - Loket, República Checa
30/08 - Lierop,  Holanda
13/09  - Canelinha (SC) - Honda GP Brasil 

Depois de três tentativas fracassadas, o carro esportivo Shelby Cobra Daytona Coupe de 1965 foi finalmente vendido por US$ 7,25 milhões (cerca de R$ 13 milhões) e tornou-se o automóvel mais caro já comercializado na história dos Estados Unidos.

No último leilão, realizado dia 15 de agosto (2009), a oferta de US$ 7,25 milhões - que já havia sido feita na audiência de julho - foi aceita pelos organizadores do Mecum High Performance Auctions.

A meta da organização do leilão era conseguir uma proposta de US$ 10 milhões pelo carro - uma das seis únicas unidades produzidas. Em maio, um interessado ofereceu US$ 6,8 milhões pelo modelo.
Daytona Coupe foi o primeiro e único carro norte-americano vencedor do Campeonato Mundial de Carros da FIA, em 1965. (Foto: Divulgação)
Em 1965, o Daytona Coupe, produzido pela Ford, foi o primeiro e único veículo norte-americano a vencer o Campeonato Mundial de Carros de Turismo da FIA (Federação Internacional de Automobilismo). O carro, equipado com motor V8 era capaz de atingir 293 km/h e conseguiu bater a Ferrari na competição.

Do G1 - A fabricante sul-coreana de automóveis Kia Motors divulgou nesta segunda-feira (17) as primeiras fotos oficiais do monovolume Venga. O carro será apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Frankfurt, em setembro, e será a aposta da Kia para concorrer no segmento com o Honda Fit, Citroën C3 Picasso e GM/Opel Meriva.

O Kia Venga será vendido no mercado europeu no início de 2010. Não há previsão da chegada deste modelo ao Brasil. O carro tem como medidas 4.068 mm de comprimento, 1.600 mm de altura e uma distência entre-eixos de 2.615 mm. Será oferecido na Europa com motor 1.4 a gasolina de 75 cv e 1.6 a diesel de 115 cv.