A organização do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck está divulgando a nova pontuação de suas provas, já homologadas pela CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, com mudanças expressivas em relação a uma maior competitividade na categoria.

No novo regulamento haverá pontuação até décimo quarto colocado o que deverá dar mais equilíbrio na competição. “Vai haver mais competitividade e mais caminhões na pista. Estou muito contente com essa nova pontuação”, diz o atual campeão Wellington Cirino (Mercedes-Benz), dono de quatro títulos na F-Truck. Cirino ainda lembra que agora, se um F-Truck quebrar, ele poderá voltar à pista e ainda marcar pontos. “Antes uma quebra já era determinante para o abandono da corrida e zero pontos na etapa”, explica o campeão.

O sistema de pontuação para os cinco primeiros que cruzarem a bandeirada programada também foi alterado. Antes definida na 12ª volta, agora será por tempo de corrida. O diretor de prova dará a bandeirada quando a prova completar 40% do seu tempo integral. O número de pontos dessa fase também ficou mais compactado entre os cinco competidores.

 

Nova pontuação da F-Truck 2009

 

Bandeirada Programada: 1) 5 pontos; 2) 4 pontos; 3) 3 pontos; 4) 2 pontos; 5) 1 ponto.

 

Bandeirada Final: 1) 25 pontos; 2) 20 pontos; 3) 17 pontos; 4) 14 pontos; 5) 12 pontos, 6) 10 pontos; 7) 8 pontos; 8) 7 pontos; 9) 6 pontos; 10) 5 pontos; 11) 4 pontos; 12) 3 pontos; 13) 2 pontos; 14) 1 ponto.

 

A pontuação em categorias de automobilismo sempre foi uma preocupação de seus organizadores. A Fórmula 1 que já teve várias mudanças hoje passa por uma polêmica discussão após a sugestão de seu promotor Bernnie Ecclestone em transformar o sistema em medalhas para os três primeiros colocados, como acontece nos jogos olímpicos. Mas a preferência entre a maioria dos pilotos, chefes de equipes e patrocinadores sempre foi o sistema de pontuação para o maior número de competidores. É o estilo americano que nasceu nas 500 Milhas de Indianápolis, onde até o último colocado dos 40 participantes é merecedor de pontos na corrida.

 

Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás, Vipal e Bridgestone Firestone.

 

Fotos: Orlei Silva

Legenda: O atual campeão Wellington Cirino

 

Dinho Leme

DINHO LEME COMUNICAÇÃO

São Paulo, 19/01/09 – A movimentação da temporada 2009 da Copa Nextel Stock Car terá início já nesta semana. A partir de quarta-feira, dia 21, começa a montagem dos novos carros, uma das grandes atrações da principal categoria do automobilismo nacional. Projeto dos engenheiros Nicola Scimeca, da Itália, e Gustavo Letho, do Brasil, o modelo 2009 seguiu quatro premissas básicas em seu desenvolvimento: segurança, evolução tecnológica, design moderno com equalização aerodinâmica e baixo custo de manutenção. A temporada da Copa Nextel Stock Car 2009 terá 12 etapas, com início no dia 29 de março, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo

A Vicar, realizadora da categoria, e a JL Competições, fabricante dos carros, definiram o cronograma de montagem para as 16 equipes participantes, tendo como base a classificação final do Campeonato de Equipes da temporada 2008. Este processo deverá se estender até o dia 2 de fevereiro.

Em razão da chegada do novo modelo, o próprio sistema de montagem dos carros será diferente. Ao invés de entregar as máquinas prontas como acontecia, a JL receberá as equipes em sua fábrica para esse trabalho. Isso possibilitará que as mesmas possam participar da montagem de seus carros, bem como ficarem mais familiarizadas com as novidades do veículo. Para isso, cada time terá no máximo quatro mecânicos, além do chefe de equipe.

A programação da montagem é a seguinte: 21/01, Medley/A.Mattheis, Medley/ WA. Mattheis, Vogel Motorsport e Eurofarma RC; 27/01, JF Racing, Boettger Competições, AMG Motorsport, Officer Pamplona’s e Panasonic Racing; 02/02, Hot Car Competições, Action Power, RC3 Bassani, Amir Nasr, RCM Motorsport e Full Time Competições.

Depois da montagem dos carros, as equipes voltarão suas atenções para o primeiro treino coletivo com o no novo carro, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em São Paulo. As datas serão definidas esta semana.

A programação da Copa Nextel Stock Car 2009 será a seguinte:

• 1ª Etapa – São Paulo - 29/03
• 2ª Etapa – Curitiba - 12/04
• 3ª Etapa – Brasília - 03/05
• 4ª Etapa – Santa Cruz - 17/05
• 5ª Etapa – Salvador/Alternativo - 05/07
• 6ª Etapa – São Paulo - 09/08
• 7ª Etapa – Rio de Janeiro - 20/09
• 8ª Etapa – Londrina/Alternativo - 04/10
• 9ª Etapa – Curitiba - 25/10
• 10ª Etapa – Brasília - 08/11
• 11ª Etapa – Tarumã / Velopark - 22/11
• 12ª Etapa – São Paulo - 06/12

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car:

Nem mesmo nas expectativas mais otimistas um resultado assim poderia ser imaginado: as equipes de fábrica apoiadas pela Red Bull no Dakar Argentina-Chile 2009 – Volkswagen entre os carros, KTM nas motos e Kamaz nos caminhões – garantiram “dobradinhas” nas três categorias principais do rali mais difícil do mundo.

Na chegada em Buenos Aires, o banho de Red Bull só não foi literal porque os competidores, exaustos após 15 dias de competição, preferiram beber latas e latas para recuperar as energias – o tempo dos times vencedores variou entre 48 a 52 horas de competição cronometrada, sem contar os trechos de ligação não-competitivos entre cada estágio.

Entre os carros, o sul-africano Giniel de Villiers garantiu sua primeira vitória no Dakar, a primeira também para o time oficial da VW, à frente do companheiro de equipe Mark Miller (EUA). O resultado poderia ter sido ainda melhor, caso o terceiro Touareg do time, pilotado pelo espanhol Carlos Sainz, não tivesse abandonado após uma capotagem quando liderava o evento. Ao todo, os Touregs venceram 10 dos 13 estágios da competição, no que foi também a primeira vitória de um carro movido a diesel no Dakar.

Nas motos, a dobradinha da KTM veio através do também espanhol Marc Coma e do francês Cyril Despres, que já havia sido vice-campeão do Rally dos Sertões em 2008. Já entre os caminhões, a equipe russa Kamaz Master Team conquistou o primeiro e o segundo lugares com os pilotos Firdaus Kabirov e Vladimir Chagin.

RESULTADOS PILOTOS RED BULL NO 31º RALI DAKAR:
(Equipes oficiais e pilotos apoiados)

CARROS:
Giniel De Villers, África do Sul (VW): 1º Mark Miller, EUA, (VW): 2º Dieter Depping, Alemanha (VW):  6º Nani Roma, Espanha (Mitsubishi): 10º Carlos Sainz, Espanha (VW): abandono Luc Alphand, França (Mitsubishi): abandono

MOTOS:
Marc Coma, Espanha (KTM): 1º
Cyril Despres, França (KTM): 2º
Hélder Rodrigues, Portugal (KTM): 5º
Jordi Viladom, Espanha (KTM): 7º
Chaleco Lopez, Chile (KTM): abandono

CAMINHÕES
Firdaus Kabirov, Rússia (KAMAZ): 1º
Vladimir Chagin, Rússia (KAMAZ): 2º
Ilgizar Mardeev, Rússia (KAMAZ): 4º

RED BULL

São Paulo (SP) – Depois de enfrentar muitas dunas, chuvas e até tempestades de areia, o brasileiro José Hélio viu seu esforço ser recompensado. Em sua primeira participação no Rally Dakar, considerada uma das competições mais difíceis do mundo off-road, o tetracampeão do Rally dos Sertões terminou a prova com o 12º lugar e o posto de melhor piloto brasileiro e melhor das Américas entre as motos, na prova que chega pela primeira vez à América do Sul, depois de uma longa trajetória. Os europeus, mais uma vez dominaram. O título voltou às mãos do espanhol Marc Coma, dono do troféu em 2006. O vice-campeonato foi para o vencedor da última edição em 2007, o francês Cyril Despres.

“Para mim, o mais importante foi conseguir concluir o maior rali do Mundo”, destacou o piloto emocionado depois de sua chegada a Buenos Aires. Os planos de disputar o Rally Dakar já acompanhavam José Hélio há tempos. No ano passado, ele iria realizar este que considera um grande sonho, até a prova ser cancelada por ameaças terroristas. Quando foi divulgada a vinda do Dakar para a América, o piloto não perdeu tempo. Dedicou horas e horas para estar entre aqueles que considera os melhores na modalidade.  O resultado foi muito comemorado pelo brasileiro que espera estar melhor preparado na próxima participação no Dakar. “Quero disputar novamente e estar melhor do que desta vez”, disse o determinado piloto.

A estréia do Dakar na América não deixou nada a desejar às provas anteriores. A dificuldade, o cansaço e os perigos do deserto estiveram presentes todo o tempo ao lado desses pilotos que só por completarem a prova, já são vencedores. Durante 14 etapas, eles desbravaram vários tipos de terrenos, com areia, pedras, trechos sinuosos e até mesmo a altitude da Cordilheira dos Andes. Passaram por 9500 quilômetros desde o dia 3 de janeiro, quando saíram de Buenos Aires. De lá para cá, percorreram parte do Chile e retornaram à Argentina.

José Hélio, com sua motocicleta Honda CRF 450X, superou muito bem todos estes obstáculos e abusou do preparo físico, item que segundo ele, se torna fundamental em uma prova que exige tanta resistência. “Muitos não conseguem terminar o Dakar por falta de preparo físico. Eu estava muito bem preparado. Só faltou um pouco de experi6encia em alguns momentos”, analisou José Hélio. Esta última etapa disputada entre as cidades de Córdoba e Buenos Aires não apresentou tantas dificuldades. Depois de largar em sétimo lugar por conta do bom resultado obtido na penúltima etapa, ele fez uma prova tranqüila e terminou com o 16º melhor tempo, completando a prova em 1h54min33s, 11min56s atrás do português Helder Rodrigues, que faturou a primeira vitória nesta edição. A disputa entre Marc Coma e Cyril Despres foi o destaque do dia. Os dois travaram um duelo muito acirrado durante toda a especial.

Durante as 14 etapas, José Hélio somou 57h2min30s de tempo percorrido, com uma diferença de 4h54min57s para Marc Coma. O espanhol gastou 52h14min33s até alcançar o título. O vice-líder Despres ainda ficou a 1h25min38s do adversário. José Hélio, que conta com o patrocínio da Honda do Brasil, ASW e Flash Power, foi o melhor dos brasileiros na prova das motos. Além dele, apenas Rodolpho Matheis chegou até o final. O brasileiro também terminou a competição com o terceiro lugar da categoria 450 Extreme. “Minha moto se comportou muito bem durante todos os dias de prova e minha equipe está de parabéns. Deu tudo mais certo do que esperava.”

Após a cerimônia de premiação, neste domingo, o piloto começa a preparar seu retorno ao Brasil, ao lado da equipe de apoio. José Hélio deve chegar na próxima quarta-feira e seguir direto para Trancoso, na Bahia, receber pessoalmente os parabéns da mãe.

Classificação Geral – categoria motos 

1 – Marc Coma – Espanha – 52h14min33s
2 – Cyril Despres – França – 53h40min11s
3 – David Fretigne – França – 53h53min29s
4 – David Casteu – França – 54h32min27s
5 – Helder Rodrigues – Portugal – 54h36min44s
6 – Pal anders Ullevalseters – Noruega – 54h39min35s
7 – Jordi Viladoms – Espanha – 54h43min2s
8 – Frans Verhoeven – Holanda – 55h5min12s
9 – Henk Knuiman – Holanda – 55h37min14s
10 – Paulo Gonçalves – Portugal – 56h27min15s
12 – José Hélio – Brasil – 57h9min30s

Resultados – 14ª etapa

1 – Helder Rodrigues – Portugal
2 – Pal anders Ullevalseters – Noruega
3 – Cyril Despres – França
4 – Jordi Viladoms - Espanha
5 – David Casteu – França
6 – Marc Coma – Espanha
7 – Frans Verhoeven – Holanda
8 – Teus Visser – Holanda
9 – Henk Knuiman – Holanda
10 – Gerard Farres Guell - Espanha
16 – José Hélio – Brasil

Durante o Tokyo Auto Salon (de 09 a 11 de janeiro) e o Osaka Auto Messe 2009 (de 13 a 15 de fevereiro), a Nissan Motor Co, em parceria com a Autech Japan e a Motorsposrts International Ltd (NISMO), apresentará 15 modelos equipados com os mais recentes lançamentos de peças e acessórios para customização de carros.
 
A Nissan apresentará carros com kits exclusivos de acessórios, mantendo a essência do projeto de cada veículo. Entre eles está o 370Z equipado com os diversos acessórios para acentuar sua esportividade denominado “Fairlady Z Stylish Package” e o “Cube Drive Shot Concept”, carro conceito que apresenta a opção “Drive Shot”, em que o motorista consegue capturar imagens externas ao veículo e enviar ao sistema de navegação apertando apenas um botão.

A NISMO exibirá o NISSAN GT-R; “XANAVI NISMO GT-R”　(SUPER GT 2008 GT500) e o “Fairlady Z” Pacote NISMO S-tune (kit de alta performance com modificações na suspensão e em sua estrutura para garantir melhor estabilidade e controle durante as manobras).