O Autódromo Internacional de Curitiba receberá nos dias 5, 6 e 7 de março a etapa de abertura do Campeonato Mundial de Turismo (FIA WTCC). Na última terça-feira (2 de fevereiro) os organizadores do evento no Brasil se reuniram com Polícia Militar, Corpo de Bombeiros, Guarda Municipal, URBS/DIRETRAN, Secretaria da Saúde e outros órgãos para discutir a logística e a segurança para o público.

Ricardo Rached, responsável pela logística do evento, lembra que o sistema será o mesmo utilizado nos últimos anos. "Como tudo correu bem nas etapas anteriores seguiremos o modelo. A intenção é oferecer total segurança e conforto para quem vier acompanhar as corridas", destaca.

Assim como em 2008, a Porsche GT3 correrá na preliminar do FIA WTCC, que vem pela quinta vez ao Brasil. Também ficarão no Autódromo de Pinhais as equipes que disputarão o IRC (Intercontinental Rally Challenge), uma das mais importantes competições fora de estrada do mundo.


WTCC
Programação 1ª etapa - Curitiba (BRA)
Sexta, 5 de março
15.00 - 15.30 - FIA WTCC - Teste
18.00 - Briefing com pilotos do FIA WTCC

Sábado, 6 de março
09.00 - 09.30 - FIA WTCC - 1º treino livre
12.30 - 13.00 - FIA WTCC - 2º treino livre
16.00 - 16.35 - FIA WTCC - treino classificatório

Domingo, 7 de março
10.45 - 11.00 - FIA WTCC - Warm Up
14.45 - 15.00’ - desfile dos pilotos
15.35 - 16.00 FIA WTCC - Largada Corrida 1
16.50 - 17.15 FIA WTCC - Largada Corrida 2


Visite: www.fiawtcc.com

São Paulo (SP), 03/02/10 - A temporada 2010 da Stock Car chega, como sempre, com muitas novidades. Além das mudanças anunciadas ainda em 2009, como novo motor de 520 cv, injeção eletrônica Bosch, utilização do etanol fornecido pela Esso, unificação da Copa Vicar e Pick Up Racing e a chegada do Mini Challenge, a principal categoria do automobilismo nacional terá uma cara nova. A Caixa, patrocinadora oficial da disputa, passa a assinar a competição, com a Copa Caixa Stock Car. A Nextel segue no evento como patrocinadora, ao lado da Goodyear. O início da temporada será no dia 28 de março, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, com encerramento em 5 de dezembro, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, na região metropolitana de Curitiba.

A apresentação aconteceu nesta quarta-feira, em coletiva de imprensa realizada em São Paulo. Mauricio Slaviero, diretor-geral da Vicar, realizadora da Stock Car, e Edson Kikuchi, Gerente Nacional de Publicidade e Propaganda da Caixa, falaram sobre a mudança e outras novidades para o ano. Damos as boas-vindas à Caixa, agora na nova condição de naming right, o que confirma a importância da Stock Car para a marca. Trata-se de mais um importante avanço nesta longa parceria", explica Maurício Slaviero.

"Agregar a marca Caixa nas melhores marcas do esporte brasileiro - Stock Car e Globo - só traz resultados extremamente positivos para nossa empresa", destaca Edson Kikuchi, Gerente Nacional de Publicidade e Propaganda da Caixa

A mudança da assinatura chega fortalecida pela manutenção de todos os patrocinadores e apoiadores da Copa Caixa de Stock Car 2010, que terá ainda o co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch, Chevrolet e Peugeot como montadoras e a chegada da Itaipava, como apoiadora e cerveja oficial do evento. "Estamos contentes com a confiança depositada por todos os patrocinadores e apoiadores, que seguiram acreditando no projeto", completa Slaviero.

A temporada 2010 também marcará a segunda edição da Corrida do Milhão. Os organizadores negociam com algumas prefeituras para definir a praça e a data que receberão esta disputa especial. O paraibano Valdeno Brito venceu a primeira edição da prova, em 2008, em uma prova emocionante realizada no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

Uma novidade técnica é a utilização de um novo pneu desenvolvido pela Goodyear, fornecedora oficial da categoria. O novo composto esta sendo fabricado especialmente para atender às necessidades da principal categoria do automobilismo nacional, como durabilidade e desempenho. O modelo promete ser ainda mais eficiente para pilotos e equipes da Copa Caixa Stock Car.

Em 2010, a Copa Caixa de Stock Car também seguirá ao lado da Rede Globo de Televisão, que mostrará todas as provas ao longo do ano. A continuidade desta parceria segue sendo fundamental para a visibilidade da categoria e de todas as empresas ligadas à competição, sejam elas do evento ou das equipes e pilotos.

No lado esportivo, a Copa Caixa Stock Car manterá o sistema utilizado em 2009. As equipes disputarão 12 etapas, sendo que as quatro últimas valerão pela Super Final, reunindo os dez mais bem colocados até a oitava etapa. A troca de combustível continuará obrigatória, enquanto a troca de pneu seguirá sendo opcional.

Estrelas do automobilismo nacional de outras categorias também participarão da competição. A ideia é convidar alguns destaques para tornar ainda mais atrativo o evento, mas fora da disputa oficial. O primeiro deles deverá ser Nelsinho Piquet, que correrá na etapa de Brasília. "Estamos conversando com vários pilotos e patrocinadores para esta ação", que tornará a prova ainda mais interessante", completa Slaviero.

Calendário 2010

A Copa Caixa Stock Car terá, mais uma vez, 12 etapas, percorrendo dez cidades de seis estados e o Distrito Federal. O calendário já está adequado à data do GP Brasil de F1. A programação de provas e as divisões que estarão participando em cada etapa são as seguintes:

28/03 - São Paulo - Copa Caixa/Mini Challenge
11/04 - Curitiba - Copa Caixa/Pick Up Racing
02/05 - Rio Grande do Sul - Copa Caixa/ Pick Up Racing
23/05 - Rio de Janeiro - Copa Caixa/ Pick Up Racing /Mini
06/06 - Circuito de rua a definir - Copa Caixa/ Pick Up Racing
15/08 - GP Bahia - Copa Caixa/Mini
05/09 - São Paulo - Copa Caixa/ Pick Up Racing /Mini
19/09 - Campo Grande - Copa Caixa/ Pick Up Racing
10/10 - Londrina/alternativa - Copa Caixa/Mini
24/10 - Rio Grande Sul - Copa Caixa/ Pick Up Racing /Mini
21/11 - Brasília - Copa Caixa/ Pick Up Racing /Mini
05/12 - Curitiba - Copa Caixa/ Pick Up Racing /Mini

Campeões da Stock Car

V8

1979 - Paulo Gomes 1980 - Ingo Hoffmann
1981 - Afonso Giaffone 1982 - Alencar Jr.
1983 - Paulo Gomes 1984 - Paulo Gomes
1985 - Ingo Hoffmann 1986 - Marcos Gracia
1987 - Zeca Giaffone 1988 - Fábio Sotto Mayor
1989 - Ingo Hoffmann 1990 - Ingo Hoffmann
1991 - Ingo Hoffmann / Ângelo Giombelli 1992 - Ingo Hoffmann / Ângelo Giombelli
1993 - Ingo Hoffmann / Ângelo Giombelli 1994 - Ingo Hoffmann
1995 - Paulo Gomes 1996 - Ingo Hoffmann
1997 - Ingo Hoffmann 1998 - Ingo Hoffmann
1999 - Chico Serra 2000 - Chico Serra
2001 - Chico Serra 2002 - Ingo Hoffmann
2003 - David Muffato 2004 - Giuliano Losacco
2005 - Giuliano Losacco 2006 - Cacá Bueno
2007 - Cacá Bueno 2008 - Ricardo Maurício
2009 - Cacá Bueno

Stock Car Light

1993 - Carlos Col / George Lemonias 1994 - Nonô Figueiredo
1995 - Ariel Barranco 1996 - Alessandro Weiss
1997 - Cacá Bueno 1998 - Carlos Cunha
1999 - Mário Covas Neto 2000 - Rogério Motta
2001- Thiago Marques 2002 - Mateus Greipel
2003 - Luís Carreira Jr. 2004 - Diogo Pachenki
2005 - Renato Jader David 2006 - Marcos Gomes
2007 - Betinho Gresse 2008 - Fábio Carreira
2009 - Rafael Daniel

Stock Jr.

2006 - Felipe Polhetto (Pro) e Linneu Linardi (Master)
2007 - Thiago Riberi (Pro) e Jason Oliveira (Master)
2008 - Lucas Finger (Pro) e Patrick Gonçalves (Master)
2009 - Fábio Fogaça (Pro) e João Marcelo (Master)

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é uma dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Departamento de Comunicação da Vicar
MBraga Comunicação

Já tido como um dos mais belos carros da temporada 2010 da Fórmula 1, o VR-01 já está no circuito de Silverstone para seus primeiros testes, que serão conduzidos pelos pilotos Lucas Di Grassi (Clear/Eurobike/Locaweb/Schioppa/Ricardo Almeida) e Timo Glock. O primeiro ensaio está marcado para esta quinta-feira (4), e o brasileiro deverá guiar o carro na sexta (5).

O VR-01 foi inteiramente projetado e desenvolvido sob o uso do CFD (sigla em inglês para Dinâmica de Fluido Computacional, um software de simulação aerodinâmica de todos os componentes do carro), sem o recurso do túnel de vento. Apesar disso, os titulares da equipe passaram várias horas realizando testes no simulador da equipe, considerado um dos melhores da Fórmula 1.

"O nível de fidelidade do simulador é muito alto, pois trabalhamos com os mesmos índices que usamos na pista. Claro que ainda há alguns fatores, como aderência, clima vento e temperatura. Mas podemos testar componentes no simulador que sequer ainda foram construídos para o carro, e isso representa uma grande vantagem em termos de trabalho e também de redução dos custos", afirmou Lucas, que fará sua estréia na F1 em 2010 e é patrocinado por Clear, Eurobike, Locaweb, Schioppa e Ricardo Almeida.

"Só vamos ter uma idéia quando eu entrar com o carro na pista, mas temos que focar em melhorá-lo cada vez mais e em evoluirmos como equipe", disse. "As expectativas são bem realistas, e nosso objetivo no momento é ter um carro confiável, que termine as corridas. Aí vamos trabalhar para melhorar e chegar nas equipes de ponta, mas estamos confiantes em curto e médio prazo para evoluirmos".

Depois de Silverstone, opção da equipe para o shakedown do modelo por razões de proximidade da fábrica, a Virgin parte para a Espanha e realizará pela primeira vez seus testes junto das outras equipes do Mundial, ainda neste mês: dos dias 10 a 13 e 17 a 20 em Jerez de La Frontera, e entre os dias 25 e 28 em Barcelona.

Di Grassi afirmou que gostaria de estar com a equipe em Valência, onde aconteceram nos últimos três dias os testes com sete dos atuais times - Ferrari, McLaren, Mercedes, Renault, Sauber, Williams e Toro Rosso. "Quanto mais testes, melhor, ainda mais agora que o regulamento impõe uma série de restrições a testes após o início da temporada. Mas como ficamos até o último momento evoluindo o carro no computador, vamos testar nos outros dias disponíveis. O carro ficou pronto esta semana e foi um projeto começado do zero. E no estágio em que nos encontramos, já é muito bom termos o carro pronto. Vamos trabalhar para que tudo saia como o planejado", contou Lucas. Cinco das 13 equipes inscritas ainda não apresentaram seus modelos para a temporada 2010.

O VR-01 já é considerado um dos mais belos carros da temporada 2010 da F1. "A pintura proporciona uma bela integração da nossa marca como equipe e com nossos importantes parceiros comerciais. Mas ainda temos muito a trabalhar enquanto progredimos para nossa corrida de estréia no Barein, no próximo mês", afirmou John Booth, chefe da equipe.


Visite o site da Virgin Racing*: www.virginracing.com
*Para garantir o acesso às imagens, basta clicar no link "media", no canto inferior direito da página, e fazer o cadastro. Você receberá em seu e-mail um login e senha para conferir também as fotos do carro e dos pilotos

Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press

O Conselho Mundial do Esporte a Motor da Federação Internacional do Automóvel (FIA), aprovou nesta quarta-feira (03), por maioria de votos, o calendário da IZOD IndyCar Series 2010, o que inclui a etapa brasileira da categoria, que será disputada no circuito urbano do Anhembi, em São Paulo.

A prova brasileira, marcada para o dia 14 de março dará início à temporada 2010 da Fórmula Indy. Além do Brasil, o torneio terá corridas no Canadá, Estados Unidos e Japão. Nas próximas semanas o traçado será visitado pelo delegado de segurança da FIA, Charlie Whiting, que dará seu parecer sobre os últimos detalhes a serem providenciados na pista de 4.180 metros.

O projeto do circuito é assinado pelo engenheiro neozelandês Tony Cotman, um especialista experiente que participou da construção de várias pistas de competição utilizadas pela Fórmula Indy, especialmente os traçados urbanos.

A São Paulo Indy 300 terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Band e BandNews FM.


Siga a São Paulo Indy 300 no Twitter: www.twitter.com/indyemsaopaulo.

Visite também o site do evento: www.saopauloindy300.com.br

Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press