Muita adrenalina e sensações únicas para quem gosta de velocidade. Isto é a Mitsubishi Cup, rali de velocidade cross contry disputado nas regiões Sudeste e Nordeste do País e que reserva novidades para a temporada 2010.

A competição terá a maior premiação do automobilismo brasileiro, total de R$680.000,00 por ano que serão distribuídos nas 11 etapas e ao final dos campeonatos .

Contando com uma estrutura completa, a Mitsubishi CUP é disputada em fazendas onde são montadas pistas exclusivas para a competição. Cada etapa é composta por três provas, o que totaliza no ano 11 etapas com 33 provas, sendo 07 etapas Sudeste e 04 etapas no Nordeste .

Ano de novidades - E se adrenalina e velocidade já integram o DNA dessa competição, em 2010 novas emoções aguardam as duplas que buscam um dos títulos mais cobiçados do automobilismo nacional.

A começar pela nova categoria, a Pajero TR4 R Light, que servirá para lapidar o talento das duplas iniciantes no mundo da velocidade. Podem participar da categoria apenas duplas que não se classificaram entre os dez primeiros da categoria Pajero TR4 R na temporada 2009, tanto Sudeste como Nordeste, e também as que nunca tenham sido campeãs em outras categorias.

"A nova Categoria Pajero TR4 R Light nasce como uma oportunidade a mais de premiação para os competidores novatos , diz Corinna Souza Ramos, diretora de projetos especiais da Mitsubishi Motors.

A adrenalina começa a subir já no mês de abril, quando terão início as emoções da 11ª temporada da Mitsubishi CUP Sudeste. A competição que passará pelos estados de São Paulo, Santa Catarina, Paraná e Minas Gerais marcará a estréia da categoria Pajero TR4 R Light, e contará também com as tradicionais Pajero TR4R, L200 RS e a exclusiva L200 Triton RS.

"Na categoria L200 Triton RS criada em 2009 cada dupla tem a oportunidade de mostrar todo o seu potencial, uma vez que a manutenção dos carros é feita pela própria Mitsubishi", explica Guilherme Spinelli, diretor de competição da Mitsubishi, que completa. "Para dupla a única preocupação que fica é pilotar e navegar"
Além desse diferencial estrutural, a Categoria L200 Triton RS se mantém como a única a dispor de um veículo com motor V6 movido a etanol no Brasil

Para os campeões da Mitsubishi CUP Sudeste 2010, além de troféus e prêmios em dinheiro em todas categorias, as duplas vencedoras nas categorias L200 Triton RS, L200 RS e Pajero TR4R, receberão como premio uma viagem exclusiva, com direito a dois acompanhantes, para o Hotel Transamérica Ilha de Comandatuba, na Bahia , o mais luxuoso de nordeste.

Mitsubishi CUP Nordeste -O segundo semestre marcará o início da quinta temporada da competição, que terá abertura no mês julho em Salvador/BA, e depois seguirá por Fortaleza/CE (setembro), João Pessoa/PB (outubro) e Natal /RN (novembro).

As etapas do Nordeste também contarão com a presença da nova categoria Pajero TR4 Light, que se une nessa temporada as categorias Pajero TR4R e L200 RS.

Como participar: A Mitsubishi CUP conta com três modelos de veículos no campeonato Sudeste - L200 Triton RS, a L200 RS e a Pajero TR4R - e dois no campeonato Nordeste - Pajero TR4R e L200 RS. Todos fabricados pela marca exclusivamente para a competições, e que saem de fábrica preparado para enfrentar os desafios das pistas.
Para participar das etapas, o piloto precisa ser filiado a CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Mais informações de como adquirir um veículo podem ser obtidas com Rose Dervalli, pelo e-mail:rdervalli@mmcb.com.br, telefone (11).56942861 ou pelo site: www.mitsubishimotors.com.br

Mitsubishi Motors - Comunicação Social

OUTRAS INFORMAÇÕES NO BLOG DOS ORGANIZADORES

Gostaríamos de convidar a todos para participar do 12º Encontro do Passat Car Club SC, que será realizado na cidade de Joinville - SC, no dia 13/12/2009. Este será o encontro que encerrará o calendário do ano de 2009 e será também a comemoração do 2º ano de existência do Clube.

O encontro será no Recanto Davet, na SC 301, próximo ao trevo de Pirabeiraba em Joinville. O portal de entrada para o Recanto, fica a 2,7 km do trevo de Pirabeiraba na BR 101 no sentido São Bento do Sul.

Quem quiser pode ir no sábado que já estarão vários membros presentes nesta confraternização. Muita gente vai pernoitar no recanto, onde será cobrado R$ 10,00 de taxa de entrada e pernoite por pessoa, há várias choupanas para o pessoal se acomodar.
No domingo a entrada será de R$ 7,00 por pessoa.

Mais informações no cartaz ou nos fones dos organizadores no cartaz.

TIRE SEU PASSAT DA GARAGEM E VENHA PARTICIPAR!

Agência AutoInforme - O Nissan 350Z é o carro com a melhor visibilidade para o motorista, conforme estudo feito pelo Cesvi - o centro de experimentação e experiência viária. O carro recebeu a pontuação máxima, cinco estrelas, na avaliação que a entidade fez em cinco categorias: hatch, sedã, utilitário esportivo, picape, coupé, minivan e perua.

O Honda Fit foi o carro feito no Brasil com a maior pontuação, 4,5 estrelas, e mais três brasileiros receberam nota 4 e foram líderes em suas categorias: o Ka, o Peugeot 307 e a Picasso. O Mercedes C320 também recebeu nota 4 na avaliação da entidade.

A visibilidade do motorista é auxiliada pelos retrovisores externos e internos, mas as áreas envidraçadas influenciam na visibilidade, assim como o tipo de carroceria, a inclinação nas colunas e os pontos cegos que todo carro tem. O estudo do Cesvi levou em consideração a análise de três tipos de visibilidade proporcionada pelos veículos: a visão traseira (fornecida pelo espelho retrovisor interno), a visão lateral (fornecida pelos espelhos laterais) e a visão dianteira, que você tem pelo pára -brisas e é obstruída pela coluna A (que separa o pára-brisas da porta dianteira do carro.

A classificação do Cesvi vai de 0,5 a 5 estrelas: quanto maior a nota, melhor a visibilidade do veículo.

CATEGORIAS	ESTRELAS
Hatch
Ford Novo Ka	4
Fiat Mille Fire	3 1/2
Ford Ka	3 1/2
Peugeot 206	3 1/2
Renault_Sandero	3 1/2
VW Polo Hatch	3 1/2
Fiat Palio Fire	3 1/2
Renault Clio	3 1/2
Citröen C3	3
Fiat Novo Palio	3
Fiat Punto	3
GM Celta	3
GM Novo Celta	3
VW Gol G4	3
Ford Novo Fiesta	2 1/2
GM Novo Corsa	2 1/2
VW Fox	2 1/2
Hatch médio
Peugeot 307	4
Fiat Stilo	4
Nissan Tiida	4
Citroen C4 VTR	3 1/2
GM Vectra GT	3 1/2
VW Golf	3 1/2
Ford Focus	3 1/2
Subaru Impreza 2.5 T WRX	3 1/2
GM Astra	2 1/2
Sedã pequeno
Chevrolet Prisma	3 1/2
Ford Fiesta Sedan	3
GM Classic	3
VW Polo Sedan	3
Fiat Novo Siena (a partir de 2007)	2 1/2
GM Novo Corsa Sedan	2 1/2
Renault Clio Sedan	2 1/2
Renault Logan	1 1/2
Fiat Siena	1
Sedã médio
Mercedes C320	4
Peugeot 307 Sedan	3 1/2
GM Astra Sedan	3
GM Novo Vectra	3
Citroen C4 Pallas	3
Renault Mégane Sedan	3
Toyota Corolla	2 1/2
GM Omega CD	2 1/2
Honda New Civic	2 1/2
Nissan Novo Sentra	2
Ford Fusion	2
Picape pequena
Fiat Strada	2 1/2
VW Saveiro	2 1/2
GM Montana	2
Picape média
Mitsubishi L200	3 1/2
Nissan Frontier	3 1/2
Toyota Hilux	2 1/2
Ford Ranger	2 1/2
Minivan pequena
Honda Fit	4 1/2
Chevrolet Meriva	4
Fiat Idea	3 1/2
Minivan
Citroën Picasso	4
GM Zafira	4
Renault Scénic	3 1/2
Mercedes Classe A	3 1/2
Chrysler PT Cruiser	2
Utilitário pequenos
Ford Novo Ecosport Freestyle	3 1/2
Mitsubishi TR4	3
Ford Ecosport	2
VW CrossFox	1
Utilitário esportivo
GM Blazer	3 1/2
Nissan Murano	3 1/2
Mitsubishi Pajero Sport 2003	3
Nissan Xterra	3
Mitsubishi Pajero Sport 2007	3
Toyota Hilux SW	3
Mitsubishi - Airtrek	2 1/2
Honda CR-V	2 1/2
Land Rover_Freelander	1 1/2
Perua pequena
Peugeot 206 SW	3
VW SpaceFox	3
VW Parati	2 1/2
Fiat Palio Weekend	2
Perua média
Toyota Corolla Fielder	3 1/2
Renault Megane Grand Tour	3
Coupé
Nissan 350 Z	5
Jaguar XK 4.2 (2007)	4

DO BLOG JORNAL DO CARRO (Estadão) - A fim de reduzir traumas na cabeça, pescoço e tórax de quem viaja no banco traseiro, a Ford mostrou dias atrás um cinto de segurança inflável. O equipamento de proteção é útil especialmente para crianças e idosos, mais frágeis, e estará no utilitário Explorer nos Estados Unidos ano que vem.

Diferentemente dos air bags, que são inflados com gases provenientes de um disparo pirotécnico, os cintos empregam um gás armazenado sob o banco. Quando cheio, ele distribui o impacto do corpo contra uma área cinco vezes maior que a normal.

Eu aqui vou torcer para que esse item se torne comum nos próximos anos. Será mais um argumento para convencer aqueles teimosos que não gostam de usar o equipamento no banco de trás.

Para atrair a atenção dos consumidores para a nova geração do Fiesta, antes mesmo da estréia do hatch aguardada para 2010, a Ford apresenta no Salão de Los Angeles opções customizadas do modelo que foram desenvolvidas pela própria fabricante em parceria como empresas preparadoras independentes (H&R, 3dCarbon, FSWerks e Steeda).

“Nós esperamos que o Fiesta vá se tornar muitíssimo popular entre as pessoas que gostam de personalizar seus veículos por conta do seu custo, ótima dinâmica de direção e ótimo design, disse Melvin Betancourt, deginer da Ford. “Nós iremos oferecer a esses customizadores a variedade de aparência e acessórios de performance para que eles possam escolher e ter o Fiesta que desejam”.

O Fiesta preto, criado pela Ford Racing (divisão esportiva da marca) em parceria com a Steeda Autosport, é equipado com kit de captação de ar frio para a admissão e um sistema de escape desenvolvido pela Borla e pela própria Ford. A suspensão esportiva foi desenvolvida pela parceria Ford/Steeda e os freios são da marca italiana Brembo.

O hatch vermelho foi preparado pela 3dCarbon e FSWeks e traz um kit turbo-intercooler e escape de 2,25”. Por fora, o modelo personalizado traz um kit aerodinâmico composto por para-choques e saias laterais.

Já o modelo branco foi criado com todos os equipamentos de customização oferecidos pela Ford. Apesar de não divulgar alterações mecânicas no veículo, a montadora afirma que os componentes de personalização estarão disponíveis de fábrica.