A corrida mais badalada da temporada da Fórmula Truck acontece neste domingo (19/07), no autódromo de Interlagos em São Paulo. Válida pela quinta etapa do campeonato brasileiro, a prova desperta ainda mais a atenção da torcida, pilotos e patrocinadores envolvidos. “Por tudo isso esta se torna a principal corrida do ano. Os representantes de todas as montadoras estão em peso e todo mundo se esforça e trabalha mais para mostrar serviço. Vai faltar lugar no pódio para todos que querem ficar entre os primeiros”, afirma Djalma Fogaça (Ford Racing Trucks), quinto colocado no campeonato com 47 pontos. A largada será às 14h10, com transmissão ao vivo da TV Bandeirantes.E nessa briga para ver quem será o melhor na etapa mais cobiçada do ano, os caminhões maiores e mais pesados devem levar uma ligeira vantagem. “Aqui em Interlagos a pista tem trechos longos de retas e uma subida muito grande no início da reta de chegada, que exige muita força do motor. Os caminhões maiores saem na frente nesta parte”, afirma Djalma Fogaça. Mas o sorocabano acredita que pode levar seu leve Ford Cargo a boas posições na corrida. “Nas etapas passadas nós estávamos na lista dos favoritos e estivemos rápidos. Acho que podemos repetir o bom desempenho“, afirma o piloto que soma três pódios nas quatro primeiras etapas do certame.A chave para seguir entre os primeiros é garantir uma boa posição de largada. “Nosso caminhão é rápido no formato da classificação, que é uma volta rápida com pneus frios. Temos que aproveitar essa situação, porque se não largamos na frente teremos bem menos chance de um bom resultado”, explica o titular da Ford Racing Trucks. “Depois, na corrida, temos que pressionar o tempo inteiro, sem dar trégua para os adversários”, avalia o esportista, que na corrida passada completou 100 largadas na Fórmula Truck.Para São Paulo a principal modificação nos caminhões da equipe DF Motorsport é no sistema de freios. “Vamos testar um redimensionamento em toda a refrigeração e esperamos que melhore nosso desempenho”, conta Fogaça. “No mais, vamos seguir o mesmo trabalho, que é nos aproximar dos Volks e dos Mercedes. Estamos conseguindo”, completa.Veja a programação para o fim de semana em Interlagos:Sexta-feira, 17/0712h00 – 13h00: Treino livre15h00 – 16h00: Treino livreSábado, 18/0709h15 – 10h15: Treino livre11h15 – 12h15: Treino livre14h00 – 16h15: Treino classificatórioDomingo, 19/0709h45 – 10h15: Warm Up14h10: Largada para a 5ª etapaConfira como está a Fórmula Truck após quatro etapas:1) Valmir Benavides, 89 pontos;2) Felipe Giaffone, 78;3) Renato Martins, 59,4) Geraldo Piquet, 56;5) Djalma Fogaça, 47;6) Wellington Cirino 44;7) Roberval Andrade, 38;8) Fabiano Brito, 27;9) Danilo Dirani, 21;10) Vignaldo Fizio, 20;11) João Maistro, 18;12) Pedro Muffato 17;13) Leandro Reis, 14;13) Adilson Cajuru, 14;13) Fred Marinelli, 14;13) José Cangueiro 14;17) Beto Monteiro, 10;18) Urubatan Helou Jr., 5;19) Régis Boéssio, 4;19) José Maria Reis, 4;19) Débora Rodrigues, 4 pontos.A DF Motorsport tem o apoio de Ford/Norgren/HDS MecPar/Consórcio Case/Automotiva Usiminas/Cummins/Eaton/Digipulse/Tecnodiesel/Transgaino/ BorgWarner/Mahle/Beta/Roma Jensen Brinquedos Visite www.dfmotorsport.com.br

Como todos os números do Rally Internacional dos Sertões, a quantidade de pessoas que tiveram contato com a competição em 2009 também chama a atenção: segundo cálculos divulgados hoje pela organizadora Dunas Race, aproximadamente um milhão de pessoas foram expostas às marcas de patrocinadores envolvidas com a corrida, que teve início no dia 24 de junho em Goiânia (GO) e terminou em 03 de julho em Natal, capital do Rio Grande do Norte. Entram neste cálculo todos os que tiveram contato visual direto com as logomarcas instaladas nas centenas de veículos que circularam pelos 5.036 quilômetros de distância da corrida, além de placas, bandeiras, pórticos e outros itens das quatro arenas montadas para as corridas contra o relógio em pistas de terra de circuito fechado (os chamados super primes) ou no estilo ponto a ponto (primes). Nas exibições em áreas urbanas (primes e super primes), a Dunas calcula uma presença superior a 80 mil espectadores nos eventos programados para Goiânia, Santa Helena (GO), Luis Eduardo Magalhães (BA) e Natal, e nas chegadas dos dez dias de prova.

Grande circulação – Ao contrário de uma corrida em autódromo, onde as pessoas basicamente têm contato com os veículos relacionados ao evento na pista e suas imediações, o Rally Internacional dos Sertões possui uma verdadeira frota para transportar as 1.700 pessoas da caravana que trabalha diretamente na montagem, logística, segurança e apoio técnico aos competidores. "Depois de 17 anos de história, hoje o Sertões é um evento já aguardado com enorme expectativa em diversas regiões do País, onde é considerado o grande evento anual”, conta Marcos Moraes, presidente da Dunas Race. "Além das pessoas presentes nos locais de largada, chegada e primes, nossa presença e a de nossos patrocinadores é percebida na contínua circulação das equipes de apoio, socorro, transporte e logística que durante dez dias se move longitudinalmente na direção da trilha do rally, mas que se espalha em uma área que tem até 200 quilômetros de diâmetro em relação ao eixo central da disputa”, explica Moraes.

No Brasil e no mundo – Além de atingir um público tão extenso ao vivo, o Sertões também teve uma divulgação maciça nos meios de comunicação. Por exemplo, em 2009, com a contratação da gigante de marketing esportivo IMG para distribuição de suas imagens, o Rally dos Sertões contou com um reforço na divulgação internacional, o que ampliou a exposição dos patrocinadores em 40% em relação a 2008, segundo estimativa a ser confirmada nas próximas semanas com o relatório final da IMG. No Brasil, a Rede Globo de Televisão e o Grupo Bandeirantes de Rádio – os dois maiores conglomerados em seus respectivos tipos de mídia, que em 2009 foram parceiros do evento – também levaram notícias do Rally dos Sertões para todos os cantos do País.

Plataforma – Tudo isso contribuiu para que a corrida se firmasse como o único evento esportivo de grande porte a divulgar nacional e internacionalmente extensas áreas ricas em recursos turísticos, mas de economia ainda incipiente, nas regiões Nordeste e Centro-Oeste do Brasil. Além da divulgação das belezas naturais e da cultura local, a corrida é provavelmente o evento que melhor se encaixa no conceito de multiplataforma de marketing, por abrigar vários tipos de atividade em um só encontro: "Possuir belezas naturais para serem divulgadas é somente uma das exigências básicas para a definição do roteiro da prova a cada ano”, diz Marcos Moraes, lembrando que três unidades da Federação disputam o direito de receber a chegada da prova em 2009 – Ceará, Rio Grande do Norte e Distrito Federal. "Apoiados na plataforma do Sertões, temos ainda ações ambientais, disseminação de recursos por meio do comércio e ações sociais. Somente estas últimas contaram em 2009 com R$ 1,1 milhão de recursos distribuídos a comunidades carentes. Além disso, somente o Estado de Goiás anunciou a entrada de R$ 25 milhões a R$ 30 milhões em recursos gerados pela prova – ao todo, visitamos sete Estados este ano. E esse valor se espalha por toda a população do entorno”, completa o presidente da Dunas.


Sem crise - Em 2009, apesar da crise mundial, a maior aventura brasileira contou com 117 veículos inscritos, representando onze países diferentes. O Rally dos Sertões 2009 foi patrocinado por Petrobras e apoiado pelos Governos dos Estados de Goiás, Tocantins e Rio Grande do Norte, Ministério do Turismo, Goiás Turismo, Shopping Flamboyant, DCCO – Geradores e Motores Cummins, SAMA, Mitsubishi Motors e MACBOOT. O evento ainda contou com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press

O piloto Cristopher “Pipo” Castro foi o responsável por colocar a equipe 2B Racing mais uma vez no pódio, na quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Motocross que aconteceu em Sorriso, MT. O piloto foi o quarto colocado na categoria MX2, uma das mais disputadas da competição.

Com o resultado, Pipo manteve a quarta colocação do campeonato, atrás apenas de Wellington Garcia, Jean Ramos e Swian Zanoni. Na MX1, o piloto não conseguiu repetir o bom desempenho e terminou na 6a colocação. Mesmo assim, o piloto manteve a terceira colocação geral e continua na briga pelo título.

“Não foi um fim de semana ideal porque não consegui repetir na MX1 o bom desempenho que vinha conseguindo nas etapas anteriores. Apesar disso, consegui fazer uma boa prova na MX2 e estou satisfeito com o meu desempenho geral. Espero fazer uma prova ainda melhor no próximo fim de semana, em Sonora”, comentou o piloto.

Os companheiros de equipe de Pipo Castro também não conseguiram um bom desempenho na etapa matogrossense. Mariana Balbi sofreu uma queda na segunda volta e não conseguiu se recuperar, terminando a prova na 10a colocação. Na queda, a mineira machucou a perna e não conseguiu participar da MX1, etapa que participaria no domingo.  Já Richard “Piaba” Nunes também não conseguiu terminar a prova, na CRF 230, e praticamente deu adeus às chances de título.

Agora, a equipe vai para Sonora, no Mato Grosso do Sul, para participar da sexta etapa do Campeonato Brasileiro, que acontece no próximo fim de semana. A 2B Racing tem o patrocínio de Consórcio Realizar e Mart Plus e Apoio de ASW e Orbital.

Esta réplica infantil do Bugatti Grand Prix 35/51 foi leiloada em Molsheim, na França, por aproximadamente 30 mil euros, quase 90 mil reais. O carro foi feito em 1927 por Ettore Bugatti para seu filho Roland, que na época tinha 5 anos, e depois adquirido pelo colecionador suíço Fritz Schlumpf. A viúva dele vai promover um leilão de objetos raros de seu acervo, incluindo esta réplica.

Criação faz parte de um evento inspirado nos anos 70.

A Vauxall, montadora inglesa ligada à General Motors, apresentou uma versão de patins do carro Corsa europeu. A empresa usou os patins em um evento promocional em Londres no dia 29, com direito a discoteca e acessórios inspirados nos anos 70.