SÃO PAULO - Xandinho Negrão renovou contrato e continuará correndo pela Medley na Stock Car em 2010. Depois de estrear na categoria no ano passado, o campeão sul-americano de Fórmula 3 de 2004 assegurou a primeira vaga na organização comandada pelo diretor-técnico Andreas Mattheis. Seu companheiro de equipe, ao contrário, não está definido. "Estamos estudando algumas opções e ainda abertos a negociações", diz Mattheis, lembrando que o calendário será inaugurado apenas dia 28 de março em Interlagos.

Xandinho regressou ao Brasil na temporada passada depois de quatro anos radicado no automobilismo europeu - correu de 2005 a 2008 na Fórmula GP2 e se transferiu para o FIA GT em 2008. Aos 23 anos, estreou na principal série nacional e fechou o campeonato na 12ª colocação. Depois das dificuldades naturais de adaptação, foi crescendo ao longo do campeonato e conquistou como melhores resultados o 5º lugar no circuito de rua de Salvador e no fechamento do calendário em São Paulo.

Satisfeito com o balanço do primeiro ano, Xandinho aposta numa evolução significativa com a experiência da categoria, do carro e dos circuitos adquirida em 2009. "Minha expectativa era entrar nos playoffs, mas não foi possível terminar entre os 10 que decidiram o título. Fiquei muito perto, e só não cheguei lá por causa de duas quebras. Além disso, foi um campeonato muito mais equilibrado que o de 2008, quando minha equipe venceu oito das 12 corridas. Tenho certeza que, desta vez, minha equipe e eu estaremos muito mais preparados", prevê.

Xandinho está comemorando a permanência num dos assentos mais cobiçados da Stock Car. "A parceria da Medley com Andreas Mattheis é a mais longa e uma das mais vitoriosas da categoria. Com o novo contrato, agora posso me concentrar 100% para fazer uma boa temporada. A idéia é entrar no playoffs; depois, brigar por algo mais lá na frente."

Mattheis está seguro de que o crescimento de Xandinho continuará sendo percebido na Stock Car. "Ele amadureceu bastante e mostrou um grande comprometimento com a equipe. Não tenho dúvidas de que seu segundo ano na categoria será ainda melhor." A exemplo do ano passado, Xandinho correrá com a bolha do modelo Vectra, da Chevrolet.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

A chegada de novos carros, a disputa em apenas três categorias e um programa de revitalização liderado por pilotos e preparadores marcam a edição 2010 do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade. A temporada inicia no fim de semana de 7 de março, em Curitiba, com a disputa de um prova que também vale para o Campeonato Sulamericano da Confederação Sulamericana de Automobilismo, a Codasur, e pelo Internacional Rally Challenge, modalidade que é considerada o estágio derradeiro para ingressar no mundial da modalidade. Segundo o presidente da Comissão Nacional de Rally, Djalma Neves, as mudanças aprovadas para este ano deverão marcar uma nova era na especialidade:

“Conseguimos que todos os principais atores desse show que é o rally de velocidade - pilotos, equipes, preparadores e organizadores- sentassem à mesma mesa e chegassem a um consenso no que diz respeito ao programa de 2010. Isto nos dá uma base importante para crescer e consolidar o trabalho que várias fábricas desenvolvem, caso das competições monomarca.”

A grande novidade da temporada, no que se refere aos carros, é a chegada do VW Gol que será preparado pela equipe ProMacchina, de Maurício Neves, igualmente um dos pilotos. A concentração dos automóveis em apenas três categorias também resultará em melhor divulgação e maiores disputas segundo Neves:

“Com a criação da Super N teremos condição de agrupar as marcas nacionais em um confronto direto e dentro de um regulamento que leva em conta a realidade brasileira. Já a N-2 Light foi criada para facilitar o acesso de duplas que já disputam as competições monomarca e que buscam disputar um degrau mais alto no rally nacional. A N-4, aberta aos carros mais potentes, segue com seu regulamento inalterado.”

O calendário do Campeonato Brasileiro de Rally de 2010 tem seis etapas definidas:

7/3, Curitiba (PR)

2/5, Erechim (RS)

18/7, Pomerode (SC)

5/9, Ouro Branco (MG)

24/10, A definir

21/11, A definir

 

Confederação Brasileira de Automobilismo

Assessoria de Imprensa

O Autódromo Internacional de Curitiba receberá nos dias 5, 6 e 7 de março a etapa de abertura do Campeonato Mundial de Turismo (FIA WTCC). Na última terça-feira (2 de fevereiro) os organizadores do evento no Brasil se reuniram com Polícia Militar, Corpo de Bombeiros, Guarda Municipal, URBS/DIRETRAN, Secretaria da Saúde e outros órgãos para discutir a logística e a segurança para o público.

Ricardo Rached, responsável pela logística do evento, lembra que o sistema será o mesmo utilizado nos últimos anos. "Como tudo correu bem nas etapas anteriores seguiremos o modelo. A intenção é oferecer total segurança e conforto para quem vier acompanhar as corridas", destaca.

Assim como em 2008, a Porsche GT3 correrá na preliminar do FIA WTCC, que vem pela quinta vez ao Brasil. Também ficarão no Autódromo de Pinhais as equipes que disputarão o IRC (Intercontinental Rally Challenge), uma das mais importantes competições fora de estrada do mundo.


WTCC
Programação 1ª etapa - Curitiba (BRA)
Sexta, 5 de março
15.00 - 15.30 - FIA WTCC - Teste
18.00 - Briefing com pilotos do FIA WTCC

Sábado, 6 de março
09.00 - 09.30 - FIA WTCC - 1º treino livre
12.30 - 13.00 - FIA WTCC - 2º treino livre
16.00 - 16.35 - FIA WTCC - treino classificatório

Domingo, 7 de março
10.45 - 11.00 - FIA WTCC - Warm Up
14.45 - 15.00’ - desfile dos pilotos
15.35 - 16.00 FIA WTCC - Largada Corrida 1
16.50 - 17.15 FIA WTCC - Largada Corrida 2


Visite: www.fiawtcc.com

São Paulo (SP), 03/02/10 - A temporada 2010 da Stock Car chega, como sempre, com muitas novidades. Além das mudanças anunciadas ainda em 2009, como novo motor de 520 cv, injeção eletrônica Bosch, utilização do etanol fornecido pela Esso, unificação da Copa Vicar e Pick Up Racing e a chegada do Mini Challenge, a principal categoria do automobilismo nacional terá uma cara nova. A Caixa, patrocinadora oficial da disputa, passa a assinar a competição, com a Copa Caixa Stock Car. A Nextel segue no evento como patrocinadora, ao lado da Goodyear. O início da temporada será no dia 28 de março, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, com encerramento em 5 de dezembro, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, na região metropolitana de Curitiba.

A apresentação aconteceu nesta quarta-feira, em coletiva de imprensa realizada em São Paulo. Mauricio Slaviero, diretor-geral da Vicar, realizadora da Stock Car, e Edson Kikuchi, Gerente Nacional de Publicidade e Propaganda da Caixa, falaram sobre a mudança e outras novidades para o ano. Damos as boas-vindas à Caixa, agora na nova condição de naming right, o que confirma a importância da Stock Car para a marca. Trata-se de mais um importante avanço nesta longa parceria", explica Maurício Slaviero.

"Agregar a marca Caixa nas melhores marcas do esporte brasileiro - Stock Car e Globo - só traz resultados extremamente positivos para nossa empresa", destaca Edson Kikuchi, Gerente Nacional de Publicidade e Propaganda da Caixa

A mudança da assinatura chega fortalecida pela manutenção de todos os patrocinadores e apoiadores da Copa Caixa de Stock Car 2010, que terá ainda o co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch, Chevrolet e Peugeot como montadoras e a chegada da Itaipava, como apoiadora e cerveja oficial do evento. "Estamos contentes com a confiança depositada por todos os patrocinadores e apoiadores, que seguiram acreditando no projeto", completa Slaviero.

A temporada 2010 também marcará a segunda edição da Corrida do Milhão. Os organizadores negociam com algumas prefeituras para definir a praça e a data que receberão esta disputa especial. O paraibano Valdeno Brito venceu a primeira edição da prova, em 2008, em uma prova emocionante realizada no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

Uma novidade técnica é a utilização de um novo pneu desenvolvido pela Goodyear, fornecedora oficial da categoria. O novo composto esta sendo fabricado especialmente para atender às necessidades da principal categoria do automobilismo nacional, como durabilidade e desempenho. O modelo promete ser ainda mais eficiente para pilotos e equipes da Copa Caixa Stock Car.

Em 2010, a Copa Caixa de Stock Car também seguirá ao lado da Rede Globo de Televisão, que mostrará todas as provas ao longo do ano. A continuidade desta parceria segue sendo fundamental para a visibilidade da categoria e de todas as empresas ligadas à competição, sejam elas do evento ou das equipes e pilotos.

No lado esportivo, a Copa Caixa Stock Car manterá o sistema utilizado em 2009. As equipes disputarão 12 etapas, sendo que as quatro últimas valerão pela Super Final, reunindo os dez mais bem colocados até a oitava etapa. A troca de combustível continuará obrigatória, enquanto a troca de pneu seguirá sendo opcional.

Estrelas do automobilismo nacional de outras categorias também participarão da competição. A ideia é convidar alguns destaques para tornar ainda mais atrativo o evento, mas fora da disputa oficial. O primeiro deles deverá ser Nelsinho Piquet, que correrá na etapa de Brasília. "Estamos conversando com vários pilotos e patrocinadores para esta ação", que tornará a prova ainda mais interessante", completa Slaviero.

Calendário 2010

A Copa Caixa Stock Car terá, mais uma vez, 12 etapas, percorrendo dez cidades de seis estados e o Distrito Federal. O calendário já está adequado à data do GP Brasil de F1. A programação de provas e as divisões que estarão participando em cada etapa são as seguintes:

28/03 - São Paulo - Copa Caixa/Mini Challenge
11/04 - Curitiba - Copa Caixa/Pick Up Racing
02/05 - Rio Grande do Sul - Copa Caixa/ Pick Up Racing
23/05 - Rio de Janeiro - Copa Caixa/ Pick Up Racing /Mini
06/06 - Circuito de rua a definir - Copa Caixa/ Pick Up Racing
15/08 - GP Bahia - Copa Caixa/Mini
05/09 - São Paulo - Copa Caixa/ Pick Up Racing /Mini
19/09 - Campo Grande - Copa Caixa/ Pick Up Racing
10/10 - Londrina/alternativa - Copa Caixa/Mini
24/10 - Rio Grande Sul - Copa Caixa/ Pick Up Racing /Mini
21/11 - Brasília - Copa Caixa/ Pick Up Racing /Mini
05/12 - Curitiba - Copa Caixa/ Pick Up Racing /Mini

Campeões da Stock Car

V8

1979 - Paulo Gomes 1980 - Ingo Hoffmann
1981 - Afonso Giaffone 1982 - Alencar Jr.
1983 - Paulo Gomes 1984 - Paulo Gomes
1985 - Ingo Hoffmann 1986 - Marcos Gracia
1987 - Zeca Giaffone 1988 - Fábio Sotto Mayor
1989 - Ingo Hoffmann 1990 - Ingo Hoffmann
1991 - Ingo Hoffmann / Ângelo Giombelli 1992 - Ingo Hoffmann / Ângelo Giombelli
1993 - Ingo Hoffmann / Ângelo Giombelli 1994 - Ingo Hoffmann
1995 - Paulo Gomes 1996 - Ingo Hoffmann
1997 - Ingo Hoffmann 1998 - Ingo Hoffmann
1999 - Chico Serra 2000 - Chico Serra
2001 - Chico Serra 2002 - Ingo Hoffmann
2003 - David Muffato 2004 - Giuliano Losacco
2005 - Giuliano Losacco 2006 - Cacá Bueno
2007 - Cacá Bueno 2008 - Ricardo Maurício
2009 - Cacá Bueno

Stock Car Light

1993 - Carlos Col / George Lemonias 1994 - Nonô Figueiredo
1995 - Ariel Barranco 1996 - Alessandro Weiss
1997 - Cacá Bueno 1998 - Carlos Cunha
1999 - Mário Covas Neto 2000 - Rogério Motta
2001- Thiago Marques 2002 - Mateus Greipel
2003 - Luís Carreira Jr. 2004 - Diogo Pachenki
2005 - Renato Jader David 2006 - Marcos Gomes
2007 - Betinho Gresse 2008 - Fábio Carreira
2009 - Rafael Daniel

Stock Jr.

2006 - Felipe Polhetto (Pro) e Linneu Linardi (Master)
2007 - Thiago Riberi (Pro) e Jason Oliveira (Master)
2008 - Lucas Finger (Pro) e Patrick Gonçalves (Master)
2009 - Fábio Fogaça (Pro) e João Marcelo (Master)

A Copa Caixa de Stock Car tem organização e realização da Vicar Promoções Desportivas, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A Caixa é uma dos patrocinadores oficiais da principal categoria do automobilismo, dando nome à divisão, que ainda tem o patrocínio de Nextel e Goodyear, além do co-patrocínio de Esso, Medley e Bosch e o apoio da Itaipava. As montadoras são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Departamento de Comunicação da Vicar
MBraga Comunicação