O motódromo Arthur Jachovicz, em Canelinha/SC, será o palco da 5ª etapa do Pro Tork Brasileiro de Motocross, nos dias 14 e 15 de agosto. Considerada uma das mais tradicionais pistas do motocross brasileiro, Canelinha recebeu em 2009 a etapa brasileira do Campeonato Mundial de Motocross e agora será a sede da 5ª etapa do Brasileiro.

- A pista de Canelinha sempre foi muito elogiada pelos pilotos, e com o Mundial no ano passado, sem dúvida, entrou para um seleto rol de circuitos internacionais. O alto nível de infraestrutura e organização que a CBM implementou em 2009, justamente em Canelinha, serviu de parâmetro para o belo Campeonato Brasileiro que estamos realizando este ano. Tenho certeza absoluta que em parceria com a Federação Catarinense faremos mais um grande evento no Pro Tork Motocross 2010 - declarou o presidente da Confederação Brasileira de Motociclismo, Alexandre Caravana.

Anteriormente marcada para os dias 31/7 e 1/8, a etapa teve de ser adiada devido às fortes chuvas na região Sul, que vêm causando um grande transtorno desde a desmontagem das estruturas levadas para a etapa de Foz do Iguaçu, até sua completa instalação em Canelinha.

Disputadas as quatro primeiras etapas do Pro Tork Brasileiro de Motocross, os líderes na classificação geral de cada categoria são: Scott Simon (Pro Tork), na MX1 e na MX2; Davis Guimarães (Pro Tork), na MX3; Enzo Lopes (Léo Motos/Freeday), na 65cc; Anderson Amaral (2B Duracell), na 85cc; e Carlos Eduardo Franco (Pro Tork), na 230cc.

Sempre às voltas com a questão da segurança, conseqüência das reduzidas áreas de escape ao longo do traçado de pouco mais de 3.000 m de comprimento, o circuito de Londrina não é capaz de assustar o paulista Giuliano Losacco. Pelo contrário: o bicampeão da Stock Car reencontrará neste final de semana, na segunda rodada dupla do Trofeo Linea, um palco onde se sente completamente à vontade. Afinal, soma duas vitórias na pista - conquistadas na campanha que o levou ao primeiro título em 2004. "Se formos pensar, Ribeirão Preto, onde a Stock Car correu recentemente, não tinha para onde escapar, era muro. Em Londrina tem bem mais espaço que em Ribeirão ou Salvador", garante o piloto da Pater Racing, companheiro de equipe do mineiro Clemente Faria Jr.

O Trofeo Linea - a série de turismo que integra o Racing Festival ao lado da Fórmula Future Fiat (monopostos) e 600 Hornet (motos) - estreou no Rio de Janeiro no fim de maio. Com o recesso de mais de um mês provocado pela Copa do Mundo de Futebol na África do Sul, a equipe pôde enfim conhecer melhor os modelos equipado com o motor turbo FPT 1.4, de 16 válvulas e 210 cavalos de potência. "É sempre bom ter tempo para o pessoal trabalhar no carro", observa Losacco. "Só essa relação mesmo pode aumentar o conhecimento do modelo", acrescenta.

Losacco deixou o Rio de Janeiro com cinco pontos e a décima posição na classificação geral. "As duas primeiras corridas serviram para a gente entender várias coisas no carro, e agora depois dessa pausa acho que vamos melhorar ainda mais", prevê. Clemente Faria estreou em carros de turismo no Rio, mas não chegou a pontuar. Cauteloso, o campeão da Fórmula 3 Sul-Americana em 2007 pretende evoluir a cada etapa. "Ainda é tudo diferente para mim, mas quero melhorar em Londrina, porque o campeonato é equilibrado. Só tem fera experiente", analisa, citando como principais nomes Cacá Bueno, Ricardo Maurício, Antonio Jorge Neto e Thiago Camilo, além do parceiro Losacco.

A programação da segunda rodada do Trofeo Linea em Londrina será aberta na sexta-feira com uma sessão de treino extra (11h10 às 11h40) e uma de treino livre (14h50 às 15h50). No sábado, os carros entrarão na pista para o último ensaio (10h20 às 11h20) antes da tomada de tempos marcada para 15h20. Os seis melhores do Q1 disputarão o top qualifying, a partir das 16h. Domingo, a terceira etapa do Trofeo Linea começará às 11h40 e a quarta terá largada às 15h50.

Fabrício Lima

Após dois anos inteiramente dedicados a competições no exterior, o piloto Guilherme Spinelli voltou às provas brasileiras em 2010 e agora se prepara para o maior desafio do calendário nacional na temporada: a 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões, que acontecerá entre 10 e 21 de agosto, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE). Bicampeão do evento (2003/04), Guiga competirá na equipe Old Boys e terá como parceiro o navegador Youssef Haddad.

Na primeira prova que competiram juntos, na abertura da temporada do Sertões Series, a dupla se sagrou campeã. "É muito bom voltar a correr o Rally dos Sertões, estou muito feliz por competir ao lado dos melhores pilotos e das melhores equipes do país. Foram nove anos participando do Sertões, que é um rali difícil, com belas paisagens, locais fantásticos e, é claro, com especiais duras e com bastante variação de terreno", disse Spinelli.

Spinelli correrá com um Mitsubishi Triton SR, carro adaptado para a disputa da prova. "A Triton RS é um veículo testado e aprovado para a Mitsubishi Cup, mas faremos algumas modificações para que ele possa se adequar ao tamanho e as especificações dos Sertões, que é o segundo maior rali off-road do mundo. Em função dessas variações passaremos a chamá-la de Triton SR", revelou Guiga, melhor brasileiro na última edição do Rally Dakar, principal prova fora de estrada do mundo.

"Vai ser importante correr com o Youssef, pois ele é um dos engenheiros que participou do desenvolvimento da Triton e certamente poderá ajudar muito no decorrer da prova, além de ser um excelente navegador", acrescentou o piloto.

A edição comemorativa de 18 anos do Rally Internacional dos Sertões terá 4.593 quilômetros de extensão, com 95% de percurso inédito e o recorde histórico de 54% do trajeto formado por trechos cronometrados. Este ano, a prova cruzará seis Estados brasileiros - Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará - e quatro regiões do país.

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

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Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press

Competidores de seis estados brasileiros viveram dos dias 14 a 17 de julho todos os sentimentos possíveis que cerceiam um rali de regularidade. Adrenalina, emoções, ansiedade, desespero, grandes desafios e superações. Cada uma das 144 duplas viu pelo 2º Transcatarina a potencialidade do rali, mesmo em seu segundo ano de história. A prova passou por Fraiburgo, São Cristóvão do Sul, Lages, Atalanta, Rio do Sul, Apiúna e Balneário Camboriú.

As inscrições para este ano foram além do esperado e tiveram de ser encerradas há dois meses da largada, mostrando que a valorização de quem representa o rali na trilha foi a melhor estratégia para o sucesso:  “Tudo transcorreu muito bem. As observações feitas pelos competidores foram colocadas em plano e deu certo. Temos alguns ajustes pra corrigir, como em todo evento, mas aquele campeonato pequeno que tínhamos cresceu rápido e ainda não é aquilo que pode chegar a ser. As opiniões dos novos e conhecidos competidores serão ouvidas novamente e o Transcatarina 2011 será bem melhor do que o de 2010”, afirma Edson Costa, da SC Racing e organizador responsável pelo evento.

Foram vários obstáculos, mas o principal deles foi o frio. Da largada em Fraiburgo a Balneário Camboriú, as temperaturas variaram de -4ºC a 15ºC. Além da geada, a chuva deixou as trilhas bem lisas, um prato cheio para pilotos e navegadores: “A prova foi muito boa e bem técnica. O clima também ajudou, com gelo e chuva, tudo o que o jipeiro gosta. Com a organização que o evento tem, 2011 com certeza será melhor ainda”, avalia Oscar José Schmidt, campeão da categoria Super Master ao lado do navegador e filho Gustavo Schmidt.

Todos os dias do 2º Transcatarina foram disputadíssimos em todas as categorias. Desde a Super Master até a Turismo, que faz um passeio pelas trilhas catarinenses, os competidores passaram por rios, atoleiros, estradas bem molhadas onde os carros deslizavam bastante. Surpresas nos caminhos e que surpreenderam a dupla campeã da categoria Graduado: “Foi muito emocionante, pois a gente não esperava que fosse ser tão bem organizado, tão bom de participar, tão bom de correr e que seríamos campeões!”, diz o piloto Maycon Medeiros. O ano de estreia da dupla vencedora começou com o pé direito e eles já confirmam presença em 2011: “Começamos a correr juntos neste ano e estamos evoluindo e treinando. No Transcatarina deu tudo certo e em 2011 estaremos aqui”, finaliza o navegador Rodrigo Ramthun.

A cada ano o Transcatarina traz novas duplas, de cidades e estados diferentes. A ansiedade parece ser maior para os calouros desta competição e a emoção é ainda maior se já é consagrado campeão na estreia: “Eu e meu filho viemos confiantes. Foi uma prova com muitos obstáculos e bem elaborada. O 2º Transcatarina foi muito bom! Hoje temos uma equipe completa e fico agradecido por esse time, ao meu navegador e a todos da organização. Por mim já inscrevia agora pra 2011!”, conta animado o piloto João Francisco Heineck, campeão da categoria Jeep ao lado do filho Leonardo Gavros.

Os navegadores também tiveram bastante destaque nesta edição do maior rali de regularidade catarinense. As médias de velocidade das seis etapas foram justas e rápidas, variando de 15km/h a 55km/h, uma ótima oportunidade para uma dupla campeã colocar o carro novo pra rodar:  “Fomos o tempo todo com o pé no porão! A gente andou com um jipe novo e com um pouco de dó, mas aceleramos bem. Achei o 2º Trasncatarina emocionante, uma prova maravilhosa e organização de parabéns. Também fico grato ao meu navegador por esse título”, comemora o campeão da Junior Julio Cesar Bonotto Neto, que competiu ao lado de Deividi Nardi.

Novidades para 2011

Além dos apoiadores e patrocinadores da edição 2010, o 2º Transcatarina fechou durante o rali parceria com o governo de Santa Catarina, através da Secretaria de Turismo. O Poder Executivo local foi um dos patrocinadores desta edição e a esperança é que o compromisso se firme também para o ano que vem: “O governo do estado nos ajudou muito e estamos na expectativa de fazer melhor em 2011. Vamos investir mais ainda em mídia e nos atrativos para os competidores”, adianta Edson Costa.

As inscrições para o 3º Transcatarina começam no dia 5 de setembro pelo site www.transcatarina.com.br.

Depois da corrida de sábado (7ª etapa) onde a chuva ameaçou e não chegou, a prova deste domingo (8ª etapa) do GT Brasil, realizado em Jacarepaguá, Rio de Janeiro, foi com tempo seco e com condições iguais para todos os pilotos. E com esta situação “normal”, a equipe Lamborghini Cimed conquistou o pódio da categoria com os dois carros do time. Chico Longo/Daniel Serra terminaram em 3º e João Adibe e Chico Serra em 4º. O time foi o que mais marcou pontos na corrida deste domingo (28 pontos). Hilton Lellis, diretor técnico da equipe, comentou a prova. “Conseguimos um bom resultado com os dois carros no pódio. Faltou um pouco para brigarmos pela vitória. Mas depois do resultado abaixo das expectativas de ontem (6º e 12º) nos recuperamos com um pódio duplo”, disse Lellis.

 

João Adibe e Chico Longo foram os responsáveis pela largada na prova de hoje. Depois de 20 minutos eles entregaram as Lamborghinis LP 560 em 3º e 5º respectivamente. Para a parte final Chico Serra e Daniel Serra – que assumiram os carros – travaram um duelo em família por sete voltas. Pai e filho disputaram cada metro da pista com Daniel superando Chico e assumindo a 2ª colocação. Chico Serra sofreu com aquecimento no carro e foi ultrapassado por Alan Khodair – também de Lamborghini LP 560 – faltando quatro voltas. Khodair na última volta superou Daniel Serra depois de aproveitar uma indefinição de um retardatário à frente deles. “Me diverti bastante na corrida. Foi bem movimentada. Tive uma boa disputa com meu pai e tenho certeza que foi o meu mais forte adversário hoje”, comentou Serrinha. Chico Longo comentou a disputa entre os pilotos da equipe. “Foi bem legal a disputa entre os nossos pilotos. Acredito que se estivéssemos trabalhado um pouco mais na estratégia poderíamos ter uma posição a mais para cada carro no fim da corrida. Mas foi bom o pódio”.

 

Chico Serra, 4º colocado, comentou a disputa interna na família. “Em algumas circunstancias nos ‘encontramos’ na pista. Hoje a disputa foi boa e tive muito trabalho com o Daniel. Depois ele passou e conseguiu abrir um pouco. No fim da prova estar no pódio foi gratificantes”, disse. João Adibe, parceiro na Lamborghini 77, comemorou o pódio. “Já estávamos com saudades do pódio. Conquistamos ele na 1ª etapa e agora subimos novamente. A próxima etapa é em São Paulo, uma pista onde costumamos ter bons resultados. Vamos tentar repetir o pódio”, comentou Adibe.

 

Com os resultados deste fim de semana, Longo e Serra ocupam a 6ª colocação no campeonato com 69 pontos. Já Adibe e Serra acumularam até o momento 59 pontos e estão na 10ª colocação. O líder é a dupla Valdeno Brito e Matheus Stumpf com 113 pontos. A Lamborghini Cimed é a terceira colocada no campeonato de equipes com 128 pontos.

 

A próxima etapa acontece nos dias 7 e 8 de agosto em São Paulo.

 

Resultado da prova:

 

1º) 9 - A.Mattheis/X.Negrão (AU, RJ/SP), 37 voltas em 50:30.183 (média de 134,81 km/h)
2º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 19.412
3º) 19 - C.Longo/D.Serra (LA , SP/SP), a 20.057
4º) 77 - C.Serra/J.Adibe (LA , SP/SP), a 29.913
5º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 30.166
6º) 70 - W.Derani/A.Pizzonia (FE , SP/AM), a 32.620
7º) 5 - L.Kaesemodel/A.Coelho (FO , PR/SP), a 35.763
8º) 13 - Pedro Queirolo (VI , SP), a 47.097
9º) 8 - C.Dahruj/R.Daniel (LA , SP/SP), a 48.689
10º) 100 - L.Linardi/J.Campos (FE , SP/PR), a 1 volta
11º) 105 - Vanue Faria (LA , SP), a 1 volta
12º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 2 voltas
13º) 21 - V.Rossete/F.Greco (FC , SP/SP), a 2 voltas
14º) 55 - Renan Guerra (MA , SP), a 2 voltas
15º) 72 - C.Federico/L.Medrado (FC , SP/SP), a 2 voltas
16º) 18 - F.Poeta/J.Santanna (FE , RS/RS), a 3 voltas
17º) 75 - H.Assunção/C.Kray (MA , SP/RS), a 3 voltas
18º) 121 - E.Furlanetto/J.Marcelo (MA , SP/SP), a 3 voltas
19º) 51 - Otavio Mesquita (FC , SP), a 3 voltas
20º) 73 - O.Federico/R.Navarro (MA , SP/SP), a 4 voltas
21º) 17 - Marcelo Santanna (FC , SP), a 4 voltas
22º) 99 - R.Ricca/Sondermann (MA , SP/SP), a 9 voltas
23º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (FC , SP/SP), a 12 voltas
24º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 22 voltas
25º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 23 voltas
26º) 82 - M.Mello/W.Freire (GI , SP/SP), a 24 voltas

Melhor Volta: B.Garfinkel/R.Mauricio, 1:13.789 (149,63 km/h)

fonte: CRONOMAP Timing
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