Quinta-feira, 19 de fevereiro - Antes de sentar no cockpit do carro do Brasil para a quinta etapa da temporada 2008/2009 da A1 GP, que se realiza domingo de carnaval no histórico circuito de Kyalami, Felipe Guimarães tomou algumas aulas de África do Sul. Ontem, o piloto de 17 anos (22/03/1991) conheceu uma reserva natural, onde brincou com filhotes de tigre e leão, e hoje fez um tour por Johanesburgo, que incluiu o bairro de Soweto, onde Nelson Mandela cresceu, o Museu do Apartheid e o estádio FNB, que está sendo preparado para receber o jogo de abertura e a final da Copa do Mundo de 2010. Os treinos começam hoje.  

Felipe Guimarães: “Esta é a primeira vez que venho à Àfrica do Sul e a estada está sendo muito legal. Ontem eu e outros pilotos tivemos contato direto com felinos e cobras em seu habitat natural, e hoje aprendemos bastante sobre a história do país”.  

Passo a passo a composição da nova diretoria executiva da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), ganha forma e conteúdo. Após a inclusão de Felipe Giaffone e Binho Carcasci como assessores de Rubens Gatti na presidência da Comissão Nacional de Kart (CNK), Cleyton Pinteiro, presidente eleito para conduzir a entidade no quadriênio 2009/2013, confirmou hoje que o paulista Paulo Gomes, aceitou o convite para dirigir o departamento de marketing da entidade. A indicação do primeiro campeão brasileiro de Stock Car reforça a plataforma de Pinteiro de envolver profissionais do meio automobilístico para áreas chave no novo organograma da CBA:

“Poucos nomes do automobilismo brasileiro construíram um nome tão popular, confiável e abrangente quanto Paulo Gomes. Seus títulos nas pistas e seu relacionamento longo e consistente com seus patrocinadores justificam o convite para cuidar dessa área tão crítica em nossa estrutura”.

Conhecido como Paulão, Gomes transformou seu sobrenome em uma das grandes dinastias do automobilismo brasileiro graças aos bons resultados obtidos por seus filhos Pedro e Marcos Gomes, este último atual vice-campeão brasileiro da Stock Car em sua segunda temporada na Copa Nextel. Paulão envolveu-se na área burocrática do esporte na época da criação dessa categoria e ao encerrar sua carreira passou a dedicar mais tempo a essa atividade. O piloto natural de Patos de Minas (MG), cresceu e formou-se em Ribeirão Preto (SP) e chegou a tentar a carreira internacional mas fez seu nome nos carros de turismo, particularmente ao defender a equipe oficial da Ford no Brasil. Gomes considera o convite da CBA como um presente:

“Não é segredo para quem me conhece que tenho idéias e propostas para explorar o lado comercial do automobilismo e fortalecer nosso esporte como uma atividade profissional forte e consolidada. O convite do Cleyton Pinteiro me deixou muito feliz, pois vai permitir retribuir ao automobilismo tudo o que este esporte proporcionou para a minha formação como profissional e cidadão.”

São Paulo, 20/02/09 – A Copa Nextel Stock Car 2009 encerrou nesta semana a série de avaliações de pista com o novo modelo 2009, o JL G-09. Os testes foram realizados a pedido das equipes que disputarão a principal categoria do automobilismo nacional, em substituição ao primeiro treino coletivo, com o objetivo de ajustar alguns itens de acabamento do carro, como por exemplo, o isolamento térmico. Foram três shakedowns, conduzidos pelo piloto oficial de testes Felipe Giaffone, nos autódromos de Pinhais (Curitiba), Interlagos (São Paulo) e Jacarepaguá (Rio de Janeiro) e o saldo foi bastante positivo.

"Acho que ficou melhor a cada teste, pois se tratando de um carro novo, quanto mais andar melhor. Buscávamos falhas que poderiam ter ocorrido na montagem dos carros e pudemos confirmar que precisa ser feito um melhor isolamento térmico interno, para ajudar aos pilotos e aos equipamentos. O calor dentro do carro ainda incomoda um pouco, mas isso é normal em um carro fechado e com motor dianteiro. Acredito que até o início do campeonato as equipes resolverão essa questão sem grandes dificuldades. Além disso, devemos ainda ajustar um pouco a direção hidráulica”, explicou Felipe após a avaliação no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Jacarepaguá, Rio de Janeiro.

O piloto ressaltou que o foco de todos os testes foi apenas com relação à confiabilidade, sem se preocupar com tempo. "Os carros utilizaram pneus usados e um acerto propositadamente ruim, para não beneficiar nenhuma equipe. Neste terceiro teste utilizamos o carro de Cacá Bueno para uma ´long run´, com 41 voltas, simulando uma corrida inteira. O carro se comportou muito bem e pudemos ver que não há problemas graves. Com estes ajustes, ele estará pronto para as equipes acelerarem”, ressaltou.

O bicampeão Cacá Bueno, que acompanhou os testes no Rio de Janeiro, aprovou os testes e gostou do que viu. "O carro parece funcionar bem mecanicamente, tem alguns problemas ainda, mas nada de grave. Testes preliminares servem justamente para isso, para detectar e buscar soluções para essas pequenas dificuldades técnicas. O carro parece ter potencial para ser tão superior ao antigo em desempenho quanto já é em termos de estética e segurança”, afirmou.

As equipes que participaram dos shakedowns em cada praça foram as seguintes: Curitiba – Eurofarma RC (Chevrolet) e Boettger Competições (Chevrolet); São Paulo - Full Time Sports (Peugeot), AMG Motorsport (Chevrolet); e Rio de Janeiro – Red Bull Racing (Peugeot), JF Racing (Peugeot).

No mês de março, mais precisamente na semana do dia 23, está programado o treino coletivo da Copa Nextel Stock Car 2009, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. A abertura da temporada será no dia 29 de março, no mesmo local.

A Copa Nextel Stock Car 2009 tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Bosch e Esso. As montadoras presentes são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car:

No início de março, chega ao mercado o Fiat Punto T-Jet, que traz um DNA verdadeiramente esportivo, novo design e novo motor 1.4 16V Turbo de 152 cv de potência máxima.

Com esta nova versão, o Fiat Punto - líder do segmento Hatch Premium com mais de 50 mil unidades emplacadas no Brasil desde seu lançamento -, passa a ter uma gama ainda mais completa. Além da T-Jet, o Punto tem as versões 1.4 Flex, ELX 1.4, HLX 1.8 e Sporting.

Para mais detalhes sugerimos a reportagem da Quatro Rodas.

A Fórmula Truck é a primeira categoria nacional a começar sua temporada, com a abertura do certame programada para o dia 8 de março em Guaporé, no Rio Grande do Sul. E a equipe Ford Racing Trucks foi a primeira equipe oficial de fábrica a apresentar sua formação para a temporada, nesta quinta-feira (19/02), em São Paulo. Este ano o time do oval azul será representado pelos pilotos Djalma Fogaça e Urubatan Helou Jr.

Perto do início das competições, todos na equipe já contam as horas para começarem o trabalho pra valer. “Estou bastante animado. Os Trucks ficaram lindos e toda a equipe também. Na parte logística, que inclui carretas, motorhome  e veículos de apoio, e na decoração e organização de boxe, faremos sucesso novamente”, comentou o piloto Djalma Fogaça, proprietário da DF Motorsport e parceiro da Ford pelo décimo ano consecutivo.

O sorocabano destaca o apoio que ele e o time receberam da Ford num momento delicado para o automobilismo brasileiro. “Penso que o principal de tudo é o fato de a Ford ir totalmente contra o "mercado". Posso dizer assim e entrar de cabeça em um projeto que envolve a participação de uma parte da engenharia e toda a estrutura de marketing da montadora, enquanto vemos muitas fabricas e montadoras saindo de qualquer compromisso com o automobilismo e outros eventos. A Ford enxergou que esse é o momento de apostar na Fórmula Truck e na DF Motorsport. Então, tenho mais é que comemorar e trabalhar como estamos trabalhando, sem parar um minuto. A choradeira vamos deixar para os outros”, completa.

Cara nova

Em 2009 o “Caipira Voador” terá como companheiro de equipe o paulista Urubatan Helou Jr., que retorna a categoria após um ano parado. E não vai faltar apoio para o novo piloto do time. “A chegada do Urubatan Helou Jr é outro motivo para ficarmos otimistas. Penso que ele vai trabalhar muito duro para alcançar os resultados que planejamos e toda a equipe está motivada pra que possamos atender as suas expectativas”, diz Fogaça.

Urubatan prevê um início de temporada de readaptação à categoria, para aos poucos ir a busca de melhores resultados. “A idéia é começar ficando entre os 10 primeiros e evoluir durante a temporada. Espero para o segundo semestre um crescimento, com pódios e quem sabe vitórias esporádicas”, aposta.

Urubatan Júnior já vislumbra a temporada 2010, quando o objetivo será figurar com freqüência entre os primeiros colocados em seu segundo ano completo na Fórmula Truck. “Estamos todos dispostos a trabalhar muito e ter um ano de desenvolvimento do Ford Cargo, mas também com bons resultados. No segundo ano, com o caminhão mais desenvolvido e um entrosamento melhor, quero colher os frutos e brigar pelo título”, conta.

As expectativas de Fogaça também são bastante positivas. “As perspectivas são ótimas, agora precisamos de tempo para estar na pista testando. O campeonato começará daqui a 17 dias. Só que teremos o Carnaval no meio e uma longa viagem pela frente, já que a sede da DF Motorsport é em Sorocaba (SP), distante 1.200 quilômetros da serra gaúcha. Mas os mesmos problemas que estamos enfrentando com a falta de tempo, outros times também estão passando. Faz parte, mas que um tempinho a mais para treinarmos seria muito bom, isso seria”, garante.

Além da manutenção e ampliação da ligação com a Ford, a equipe sorocabana teve mais boas notícias nesta pré-temporada. “Renovamos as parcerias com a HDS Mecpar, Eaton, Borgwarner, Digipulse, Beta Ferramentas, Usiparts, Norgren, Mahle, Tecnodiesel, Fras-le, temos novos parceiros chegando, como o Consórcio CASE, e estamos bem adiantados para fechar outros apoios. Então tenho que estar bastante otimista”, revela Fogaça.

E mesmo com tudo pronto e só esperando para o início das competições este ano, a DF inova e já começa a pensar no futuro da equipe. “Outro fato é o Programa de Desenvolvimento de Novos Pilotos, em cima de dois jovens oriundos do kart, Yuri Alves e Cláudio Roda, e que dificilmente teriam uma chance de levar seus sonhos adiante, para serem formados como pilotos de Fórmula Truck. Uma idéia fantástica. Então, estou mais que animado. Crise, que crise? Bem-vindo 2009!”, finaliza o “Caipira Voador”.

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