São Paulo - A realização de uma prova de rua da Copa Nextel Stock Car em Salvador agitou a principal categoria do automobilismo nacional nesta sexta-feira. Carlos Col, diretor-presidente da Vicar, realizadora da competição, esteve na capital baiana para discutir com o Secretario Estadual de Turismo, Domingos Leonelli, a etapa deste ano na cidade, prevista para julho. O Chefe de Gabinete da Prefeitura, sabendo da presença de Col na cidade, convidou o dirigente para um encontro na prefeitura, que aconteceu no período da manhã.

“Realizar a etapa em Salvador é nosso objetivo, tanto assim que faz parte do calendário atual. Para isso, dependemos do investimento do Governo do Estado para toda a parte de infraestrutura que um evento deste porte exige, bem como do apoio da prefeitura no que diz respeito aos serviços essenciais”, explicou o promotor.

A Copa Nextel Stock Car 2009 tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Bosch e Esso. As montadoras presentes são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car

O Tempo Ajudou, a pista está perfeita e o público compareceu em peso, mais de três mil pessoas foram até o autódromo Rio Represo em São Bento do Sul para acompanhar a segunda etapa do estadual de automobilismo na terra.

Foram quatro provas que levantaram a galera que acompanhou atentamente os pegas das Cinco categorias, numa temporada onde a competitividade está elevadíssima, mais de 60 pilotos disputaram segue abaixo os resultados da prova do fim do semana

Marcas A

1-12 Dirceu Rausisse
2- 87 Jorge Martelli
3-9 Walter Schmitz Neto

Marcas B

1-72 Davil Dal Pizzol
2-45 Leonel Pavan Jr
3-71Adailton Rames

Stock Car Opala

1-22 Decio Simao
2-11 Joao Chemin
3-9 Jose agostinelli Neto

Stock Car Omega

1-8 Mauricio Reuter
2-34 Roberto Pruner
3-44 Marco Garcia

Marcas N

1-84 Felipe Muller
2-1 Juliano Bassani
3-32 Alexandre Simioni

A próxima Etapa a terceira de uma série de dez, vai acontecer em lontras nos dias 17 e 18 de Abril.

Rubens Barrichello comandou como quis o primeiro dia de treinos coletivos da F-1 em Jerez de la Frontera neste domingo (15). O brasileiro da Brawn, que completou 102 voltas ao longo da sessão, baixou a marca alcançada pela manhã em 0s572 na metade da tarde e, nos instantes finais, ainda conseguiu melhorar em 0s001, registrando 1min19s235.

O dia foi de sol e calor na região do circuito andaluz, tanto que as arquibancadas do traçado ficaram lotadas, muito também em função de Fernando Alonso. Os termômetros assinalaram 24,4 ºC perto das 15h (horário local). E a temperatura da pista chegou aos 46 graus.

Alonso, que havia sofrido um acidente pela manhã, retornou à pista após o almoço. Por causa do incidente, o asturiano percorreu apenas 33 voltas, mas foi saudado pelo público a cada saída dos boxes.

O bicampeão, que vinha em um ritmo mais conversador durante a tarde, virando tempos na casa de 1min20, superou o piloto de testes da Williams, Nico Hülkenberg, a dois minutos do fim das atividades, quando conseguiu 1min19s895. E ainda teve tempo de registrar 1min19s819, assegurando a segunda colocação na tabela.

Após os testes de largada na hora do almoço, Hülkenberg só recomeçou o trabalho por volta das 15h30. E conseguiu melhorar a marca da manhã, com 1min20s015.

Já a McLaren, que treinaria de hoje até quarta-feira, alterou sua programação e agora testa entre amanhã e quinta. Lewis Hamilton inicia os trabalhos nesta segunda a bordo do MP4-24.

Na parte da manhã, Rubens retoma as ações com a Brawn, enquanto Jenson Button pilota o BGP 001 à tarde. E Alonso continua os testes com o R29. Na Williams, Nico Rosberg assume o volante do FW31.

1. Rubens Barrichello Brawn GP 1:19.236 (107 voltas)
2. Fernando Alonso Renault 1:19.819 (40)
3. Nico Hulkenberg Williams 1:20.015 (69)

Após flertar com os primeiros lugares nos últimos dois dias de testes coletivos em Barcelona, a Brawn finalmente conseguiu se posicionar à frente de todos nesta quarta-feira (11). E Jenson Button foi o grande responsável pela atuação da nova equipe. O inglês começou o dia na ponta no circuito catalão, foi superado por Felipe Massa antes do almoço, voltou a liderar à tarde e, no final, apenas garantiu o melhor tempo.

Button ainda, para ratificar a surpreendente performance do time comandado por Ross Brawn, cravou na sessão vespertina 1min19s127 e impôs uma diferença de pouco mais de um segundo para Felipe Massa.

O brasileiro da Ferrari foi o primeiro a causa a interrupção das ações na pista espanhola esta manhã. Massa teve um problema mecânico por volta das 9h30 (horário local), ficou parado na pista e a equipe italiana precisou resgatar a F60. Depois disso, Felipe retornou à pista, chegou a comandar os treinos, mas acabou superado por Button e teve de se contentar com o segundo posto.

Robert Kubica, da BMW, que figurou na sexta colocação na parte dos trabalhos de hoje, pulou para o terceiro lugar já na parte final, quando virou 1min20s217, deixando para trás Timo Glock, da Toyota, que, por sua vez, passou grande parte das ações em terceiro.

Já o piloto local, Fernando Alonso, finalizou em quinto, 2s7 acima do tempo de Button. A sexta colocação ficou com Sebastian Vettel, da Red Bull. O alemão, aliás, provocou duas bandeiras vermelhas nesta quarta. A primeira foi pouco antes da pausa para o almoço. O piloto ficou parado na pista aparentemente com problemas técnicos. A segunda paralisação aconteceu já nos instantes finais.

Nico Rosberg manteve o sétimo posto, seguido por Giancarlo Fisichella e Sébastien Buemi. E a McLaren, mais uma vez, não foi bem. Lewis Hamilton ficou com o último tempo da tabela e ainda escapou do traçado à tarde. Voltou à pista, mas não conseguiu sair do décimo posto.

E, quando todos pensavam que a sessão havia acabado, Kubica, Buemi, Glock, Hamilton e Button ainda completaram mais algumas voltas no circuito. Apesar da continuação das ações, não houve mudança nas posições dos pilotos.

Confira os melhores tempos desta quarta-feira em Barcelona:

1 - Jenson Button (ING/Brawn-Mercedes) - 1m19s127 (124 voltas)
2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m20s168 (109)
3 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1m20s217 (109)
4 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 1m20s410 (99)
5 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1m20s863 (107)
6 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m21s165 (102)
7 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 1m21s407 (89)
8 - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) - 1m21s545 (97)
9 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m21s569 (140)
10 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m21s657 (82)

Site GrandePremio.com.br

São Paulo, 11/03/09 - A temporada 2009 da Copa Nextel Stock Car terá ‘sangue novo’. A competição, que começará no dia 29 de março, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, contará com duas feras com larga experiência internacional e que voltam ao Brasil para agitar ainda mais a briga pelo título. Xandinho Negrão, depois de quatro anos competindo na Europa, volta ao país para defender a Medley/A. Mattheis, campeã de 2008, e Max Wilson, há 12 anos no exterior e vindo da Copa Australiana V8 de Supercars. São dois destaques do automobilismo brasileiro que, certamente, colaborarão com a Copa Nextel Stock Car 09.

Aos 23 anos, Xandinho Negrão está feliz por voltar justamente pela categoria mais importante do país. Campeão sul-americano de Fórmula 3 em 2004, ele passou pela Fórmula GP2 de 2005 a 2007, antes de se transferir para o FIA GT em 2008. Com o Maserati MC12 GT1 e ao lado do português Miguel Ramos, venceu a etapa de Nogaro (França) e ficou em 3º na classificação de pilotos, além de contribuir para o título de equipes da Maserati. \\\"Espero colocar em prática toda a experiência que adquiri no exterior, diz.

Xandinho ressalta que o projeto na Stock Car é de longo prazo. \\\"Será um ano bem trabalhoso. Não podemos esquecer que ainda é impossível saber como estará cada equipe ou cada piloto, porque ninguém conhece o carro novo. As equipes que conseguirem equilibrar o carro mais cedo deverão brigar pelo título. Minha meta é somar o maior número de pontos para entrar na Super Final, coisa que considero bem viável. Se isso acontecer, será um excelente ano de estréia. concluiu o piloto, que não descarta a intenção de disputar provas de longa duração na Europa, dependendo dos convites.

Já Max Wilson, de 36 anos, conta com um currículo mais extenso. Após 12 anos fora do país, retorna para pilotar o carro nº 65 de uma das principais equipes da Copa Nextel Stock Car, a Eurofarma-RC. Ele começou aos 11 anos no Kart, onde permaneceu até 1992. Também disputou por aqui as categorias Fórmula Ford, Fórmula Chevrolet (vice-campeão brasileiro em 1994), Fórmula 3 (vice-campeão sul-americano em 1995) e Fórmula 3000. Em 1996, a convite da equipe Prema, foi à Europa para disputar a Fórmula 3 Alemã onde conquistou duas vitórias.

Entre 1997 e 2000, foi piloto de testes na Fórmula 1, atuando para a equipe Williams ao lado do colombiano Juan Pablo Montoya. Em 2000, Max Wilson juntou-se à equipe Arciero Blair para uma temporada na Fórmula Indy (Champ Car) e, dois anos depois, estreou na Copa Australiana V8 Supercars, onde permaneceu até o fim de 2008.

\\\"Estou voltando ao Brasil tendo a oportunidade de estrear na principal categoria do automobilismo nacional e numa equipe de ponta. Estou muito feliz e espero que esta parceria dê resultados o mais breve possível, explica o piloto, nascido na Alemanha e naturalizado brasileiro.

A Copa Nextel Stock Car 2009 tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Bosch e Esso. As montadoras presentes são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

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