Ainda pouco conhecidos do grande público, o londrinense Cesinha Bonilha e o carioca Serafin Jr. desprezaram a fama dos pilotos mais vitoriosos do grid e dominaram a segunda rodada dupla (3ª e 4ª etapas) do Trofeo Linea, realizada neste domingo no Autódromo Ayrton Senna. A vitória de Cesinha na primeira bateria foi ainda mais espantosa, já que ele só confirmou presença no grid na sexta-feira, quando conseguiu completar o orçamento necessário para ocupar a vaga deixada por Luciano Kubrusly, abatido por uma tendinite no joelho direito. Já com a experiência da abertura do calendário no Rio de Janeiro, Serafin aproveitou-se do sistema de grid invertido da categoria - a ordem de largada da segunda prova inverte as posições de chegada dos oito primeiros da anterior - para sair na pole e ganhar de ponta a ponta. Com o 5º lugar na segunda corrida, André Bragantini manteve a liderança do campeonato.

Cesinha precisou contar com a ajuda de amigos, em especial dos pilotos do regional paranaense que utilizam de sua oficina de preparação, para garantir a participação na etapa. Começou a surpreender no sábado, ao passar para o Top Qualifying entre os seis mais rápidos da tomada classificatória. Mas errou em sua única volta lançada e terminou em 6º. A sorte começou a virar com a desclassificação de três pilotos por irregularidade técnica. Guindado ao terceiro lugar do grid, aproveitou a punição do pole Cacá Bueno, obrigado a uma passagem pelos boxes por queima de largada, e depois pressionou o paranaense Alceu Feldmann até tomar a ponta. "Percebi que o Cacá se adiantou antes das luzes vermelhas apagarem. Esperei que ele pagasse o drive-thru para atacar o Alceu num ponto onde eu era o mais rápido", explicou. "Além disso, Londrina é uma pista onde o conhecimento do circuito faz realmente toda a diferença."

Na segunda prova, Cesinha não levou tanta sorte e abandonou depois de um toque com André Bragantini. Mesmo assim, fechou o domingo com o maior número de pontos entre os 21 pilotos, já que a corrida de abertura da programação tem pontuação superior. O degrau mais alto do pódio foi herdado por Serafin Jr. "Aqui é muito difícil ultrapassar, por causa das dimensões do traçado", reconheceu. Apesar de toda a pressão movida por Giuliano Losacco, que saiu em segundo e não deu trégua até cruzar a linha de chegada colado no vencedor, Serafin conquistou sua primeira vitória na categoria. "Corridas com esse formato são sempre mais equilibradas", reconheceu Losacco, aliviado com o que espera ser o início de uma fase mais favorável. "A equipe conseguiu melhorar o carro do Rio de Janeiro para cá", justificou.

Outro estreante que brilhou no norte paranaense foi Christian Fittipaldi. O terceiro lugar na segunda bateria foi um merecido prêmio ao desempenho apresentado desde a sexta-feira. O ex-piloto da Fórmula 1, Fórmula Indy e Nascar, entre outras categorias de ponta do automobilismo mundial, só fechou a participação no Trofeo Linea nos últimos dias. "Até o começo da semana passada, achava que passaria o domingo na praia", brincou. Segundo Christian, a volta de uma parceria vitoriosa do início da carreira foi o segredo do começo mais do que animador. "Fazia pouco mais de 20 anos que eu não trabalhava com meu pai", disse, ressaltando a importância do chefe de equipe Wilsinho Fittipaldi nos resultados em Londrina.

A próxima rodada dupla do Trofeo Linea será disputada dia 22 de agosto, em Interlagos.

Resultados em Londrina (sujeitos à verificação técnica e desportiva)

1a bateria:

1) Cesinha Bonilha
2) Alceu Feldmann
3) Ricardo Maurício
4) Antonio Jorge Neto
5) Duda Pamplona
6) José Vitte
7) Giuliano Losacco
8) Serafin Jr.
9) Christian Fittipaldi
10) Popó Bueno
11) André Bragantini
12) Thiago Camilo
13) Cacá Bueno
14) Rodrigo Navarro
15) Ulisses Silva
16) Clemente Faria Jr.
17) José Cordova
18) Fernando Nienkötter
19) Cesare Marrucci
20) Betinho Sartório
21) Leonardo Nienkötter

Melhor volta: Christian Fittipaldi, 1min29s231

2a bateria

1) Serafin Jr., 28min10s141
2) Giuliano Losacco, a 0s263
3) Christian Fittipaldi, a 0s901
4) Ricardo Maurício, a 1s143
5) André Bragantini, a 1s381
6) Duda pamplona, a 1s190
7) Alceu Feldmann, a 2s329
8) Cacá Bueno, a 3s326
9) Antonio Jorge Neto, a 3s635
10) Thiago Camilo, a 4s057
11) Popó Bueno, a 4s440
12) José Cordova, a 4s947
13) Rodrigo Navaroo, a 6s189
14) Leonardo Nienkötter, a 6s658
15) Betinho Sartório,a 9s449
16) Ulisses Silva, a 9s860
17) Cesare Marrucci, a 10s338
18) Clemente Faria Jr., a 1 volta
19) José Vitte, a 4 voltas
20) Cesinha Bonilha, a4 voltas

Não classificado: Fernando Nienkötter

Melhor volta: Cacá Bueno, em 1min29s805

Classificação do campeonato:

1) André Bragantini 32
2) Antonio Jorge Neto 30
3) Alceu Feldmann 28
4) Ricardo Maurício 22
5) Popó Bueno e Giuliano Losacco 21
7) Cesar Bonilha 20
8) Ulisses Silva e Serafin Jr. 18
10) José Cordova e José Vitte 14
12) Duda Pamplona e Christian Fittipaldi 12
14) Cacá Bueno 7
15) Leonardo Nienkotter 6
16) Cesare Marrucci 1

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli e FPT Powertrain Technologies, apoio Magneti Marelli e Rodas Scorro e realização da RM Racing Events.

Márcio Fonseca

O paulista Roberval Andrade venceu o Grande Premio Vipal, 5ª etapa do Campeonato Sulamericano e Brasileiro de Fórmula Truck realizada neste domingo (25) no Autódromo José Carlos Pace em Interlagos. Largando na pole position, Roberval perdeu a liderança da prova logo na largada para o paranaense Leandro Totti (Mercedes-Benz), mas recuperou em seguida para manter a ponta até o final da prova com 1 hora de duração e 19 voltas. Aparentemente com tranqüilidade por liderar quase toda a corrida Roberval contou que a prova na verdade foi tensa como todas em Interlagos. "Aqui sempre é um final de semana muito concorrido, ainda mais com o presidente do Corinthians Andres Sanches e o Ronaldo Fenômeno no meu box. Mas foi uma recompensa de um trabalho em dobro da equipe. Estou muito feliz", comemorou a quarta vitória em Interlagos o piloto da Scania Corinthians Motorsport.

A corrida mais importante da temporada foi também a mais disputada deste ano com vários lances emocionantes para um público de aproximadamente 50 mil pessoas. Não faltou disputa de posições roda com roda, empurrões em traseiras e até um dos acidentes mais impressionantes do automobilismo brasileiro. O Ford de Bruno Junqueira literalmente subiu no Volvo de Diumar Bueno pouco antes da entrada do S do Senna, aonde os caminhões chegam a 200 km/h. Os dois F-Truck ficaram totalmente destruídos e os pilotos saíram ilesos abrindo os braços para o aplauso do público. As imagens do acidente mostram a cabine do Volvo de Diumar Bueno sair capotando pela pista com o chassi andando pelo acostamento. A prova de resistência da célula de segurança criada pelo fundador da Fórmula Truck Aurélio Félix mais uma vez foi decisiva na sobrevivência dos pilotos.

O paranaense Leandro Totti (Mercedes-Benz) foi o único a tentar algum ataque ao vencedor Roberval Andrade, chegando inclusive a ganhar a liderança na largada. Na terceira volta Roberval já retomava a posição para ir até a bandeirada final. Totti terminou em segundo depois de muita disputa com o goiano Leandro Reis (Scania), Paulo Salustiano (Volvo) e principalmente Adalberto Jardim (Volvo) que teria conseguido o primeiro pódio com sua nova equipe a Jardim/Boéssio se não fosse a quebra na décima volta. "Foi uma pena, mas a equipe é nova e tudo que acontece é para a gente aprender e melhorar para a próxima prova", disse Jardim.
Os dois ponteiros da tabela do campeonato continuam na frente, mas agora com posições invertidas. Felipe agora é o líder com 98 pontos e seu companheiro na equipe RM Competições Volkswagen Valmir Benavides é o segundo com 97 pontos. Giaffone talvez tenha sido o piloto de maior desempenho neste domingo. Depois de bater na primeira volta com Beto Monteiro (Iveco) na segunda perna do S do Senna, Felipe teve que entrar nos boxes para trocar o pneu traseiro esquerdo e mesmo assim conseguiu terminar em quarto marcando os pontos necessários para assumir a liderança. Já Valmir Benavides teve um final de semana ruim e abandonou a prova na oitava volta com a quebra da correia do alternador. Não marcou pontos.

No final, a prova ainda mostrou lances de boas disputas com Roberval Andrade, Leandro Reis, Leandro Totti e Adalberto Jardim andando colados. E após a quebra de Jardim e Leandro Reis, um novo pelotão foi formado por Paulo Salustiano, Wellington Cirino e Renato Martins. Na briga pelo sexto lugar vinham Felipe Giaffone e Beto Monteiro. Faltando apenas três voltas Giaffone ganhou mais duas posições, de Renato Martins e Wellington Cirino.

Resultado da prova: 1º) Roberval Andrade ( S, SP), 19 voltas em 1:00:27.298 (média de 81,25 km/h); 2º) Leandro Totti ( M, PR), a 2.706; 3º) Paulo Salustiano ( V, SP), a 17.793; 4º) Felipe Giaffone ( W, SP), a 17.812; 5º) Wellington Cirino ( M, PR), a 19.145; 6º) Renato Martins ( W, SP), a 19.405; 7º) Beto Monteiro ( I, PE), a 19.716; 8º) Pedro Muffato ( S, PR), a 23.716; 9º) Geraldo Piquet ( M, DF), a 44.003; 10º) Fred Marinelli ( I, SP), a 44.683; 11º) André Marques ( S, SP), a 44.838; 12º) Vignaldo Fizio ( F, SP), a 56.445; 13º) Cristiano Da Matta ( I, MG), a 58.129; 14º) Débora Rodrigues ( W, SP), a 58.537; 15º) Fabiano Brito ( F, PR), a 1:09.504; 16º) João Maistro ( V, PR), a 1 volta; 17º) José Cangueiro ( M, SP), a 1 volta; 18º) Leandro Reis ( S, GO), a 3 voltas; 19º) Danilo Dirani ( F, SP), a 3 voltas; 20º) Adalberto Jardim ( V, SP), a 7 voltas; 21º) Andersom Toso ( F, RS), a 8 voltas; 22º) Valmir Benavides ( W, SP), a 11 voltas; 23º) Diumar Bueno ( V, PR), a 14 voltas; 24º) Bruno Junqueira ( F, MG), a 14 voltas; 25º) José M Reis ( S, GO), a 15 voltas. Melhor Volta: Leandro Reis, 2:03.465
Classificação do campeonato após cinco etapas: 1) Felipe Giaffone, 98 pontos; 2) Valmir Benavides, 97 pts.; 3) Wellington Cirino, 91 pts.; 4) Roberval Andrade, 72 pts.; 5) Leandro Reis, 48 pts.; 6) Geraldo Piquet e Paulo Salustiano, 43 pts.; 8) Leandro Totti, 35 pts.; 9) Renato Martins, 33 pts.; 10) Pedro Muffato e Beto Monteiro, 26 pts.; 12) André Marques, 23 pts.; 13) Danilo Dirani, 20 pts.; 14) Adalberto Jardim, 17 pts.; 15) Diumar Bueno, 16 pts.; 16) Débora Rodrigues, 14 pts.; 17) Fred Marinelli, 12 pts.; 18) Bruno Junqueira e José Maria Reis, 9 pts.; 20) José Cangueiro, 7 pts.; 21) João Maistro, 5 pts.; 22) Cristiano Da Matta, 4 pts.; 23) Anderson Toso e Vignaldo Fizio, 3 pts. e 25) Fabiano Brito, 1 ponto.

Campeonato de Marcas: 1) Volkswagen, 230 pontos; 2) Scania, 177 pts.; 3) Mercedes-Benz, 176 pts.; 4) Volvo, 77 pts.; 5) Iveco, 42 pts. E 6) Ford, 33 pontos.

A próxima etapa está marcada para Londrina no Paraná, no dia 22 de agosto.

Patrocinadores oficiais da Fórmula Truck: Petrobrás, Vipal e Cervejaria Crystal

A etapa da Fórmula Truck em São Paulo, que será disputada neste fim de semana, é o evento de esporte a motor nacional de maior público do Autódromo de Interlagos - José Carlos Pace. E além do espetáculo da corrida de caminhões, desta vez a programação conta com dois outros atrativos para quem ajuda a lotar as arquibancadas, as categorias argentinas Top Race e Top Race Jr. No total, serão três corridas disputadas no domingo.

E a passagem da Top Race pelo Brasil ganhou um apoio importante com o patrocínio da Cerveja Crystal e TNT Energy Drink. "Este suporte é muito importante porque nos ajuda neste sonho de tornar a categoria cada vez mais internacional e nos dá a chance de mostrar aos brasileiros um espetáculo de alto nível semelhante ao que recebemos com a etapa da Fórmula Truck na Argentina", afirma o presidente da Top Race, Alejandro Urtubey.

"O apoio à Top Race faz parte da nossa estratégia dentro do automobilismo, especialmente por se tratar de uma categoria que vem ao Brasil integrando um evento que já conta com os patrocínios da Cerveja Crystal e TNT Energy Drink, que é a Fórmula Truck", acrescenta Douglas Costa, gerente de marketing corporativo do Grupo Petrópolis. Todos os carros da categoria levarão nos espaços determinados pela organização as marcas da Cerveja Crystal e TNT Energy Drink.

O acordo é válido apenas para as corridas deste fim de semana da Top Race, que formam a primeira etapa da temporada 2010/2011. A participação do Grupo Petrópolis é reforçada com os patrocínios exclusivos aos pilotos argentinos Juan De Benedictis e Esteban Tuero (ex-piloto de Fórmula 1), com Cerveja Crystal, e ao brasileiro Pedro Queirolo, que estreia neste fim de semana na Top Race, com TNT Energy Drink.

Sobre o Grupo Petrópolis
Fundado em 1994, o Grupo Petrópolis - que produz as marcas Itaipava, Crystal, Petra, Lokal, Black Princess e TNT Energy Drink - é o terceiro maior do setor país. Nesses anos, a empresa tem ampliado sua participação no mercado com investimentos na qualidade de seus produtos e em equipamentos com tecnologia de ponta, mão-de-obra especializada, além da implementação de uma eficiente rede de distribuição.

Na quinta etapa da Fórmula Truck, que será disputada neste domingo, em São Paulo, o autódromo de Interlagos receberá o segundo maior público do ano, perdendo apenas para a F-1: em 2009, o público foi de 60 mil pessoas. Por isso, um bom resultado na corrida paulista é ainda mais especial, segundo os pilotos da equipe Volkswagen, que lidera o campeonato de pilotos e marcas.

"Correr em Interlagos diante de um público digno de corrida de F-1 é algo incrível, emociona qualquer piloto, por mais experiente que seja", diz Valmir Benavides, que lidera o campeonato com 97 pontos e já conquistou uma vitória nesta temporada, em Caruaru (PE). O experiente piloto, que está no automobilismo desde os anos 1980, acredita que a prova paulistana terá fundamental importância para a equipe Volkswagen.

"Sair daqui de Interlagos na liderança é o nosso principal objetivo. Ainda é cedo para fazer contas pela briga pelo título, mas, depois desta prova, vamos iniciar a metade final do campeonato. Por isso, é fundamental adquirir o máximo de vantagem nesta primeira fase da temporada", diz Hisgué, como é conhecido o piloto da Volkswagen.

Esta também é a opinião de seu companheiro de equipe e atual campeão da Truck, Felipe Giaffone. O vice-líder da temporada 2010 (com 84 pontos) venceu sua primeira prova na Truck justamente em Interlagos, em 2007, ano de seu primeiro título na categoria - também pilotando um caminhão Volkswagen Constellation.

"A corrida de 2007 foi muito especial, porque declinei um convite para participar das 500 Milhas de Indianápolis para correr em São Paulo. Foi uma decisão muito acertada, que me premiou com a primeira vitória e foi fundamental para a conquista do título naquele ano. Interlagos sempre é uma das provas mais difíceis do ano e por isso não vejo favoritismo de nenhuma equipe para esta etapa. Acredito que será uma briga eletrizante pela vitória até a última volta", prevê Giaffone, bicampeão da Fórmula Truck (2007-2009) e que venceu o GP de Guaporé neste ano.

Além de lutar para manter a liderança do campeonato de pilotos (com o líder Benavides e o vice-líder Giaffone), a equipe Volkswagen também tem como objetivo consolidar sua liderança no campeonato de marcas: é a primeira colocada, com 205 pontos (72 de vantagem para a segunda colocada).

"Vencemos este título em 2007 e 2009 e sabemos da importância desta conquista para a Volkswagen. Por isso, vamos lutar para estar competitivo com nosso quatro caminhões nesta pista, mas sabemos que a luta pela vitória será difícil em Interlagos, porque nossos adversários têm um ótimo retrospecto em São Paulo", diz Renato Martins, bicampeão e recordista de vitórias da categoria.

A única mulher a competir na Truck, a piloto Débora Rodrigues, também espera uma prova bastante acirrada para este domingo. "A equipe participou de dois dias de testes aqui em Interlagos no mês passado e vimos que teremos um grande desafio pela frente, especialmente na classificação. Mas a prova paulistana também exige bastante resistência e este é um dos nossos trunfos com o caminhão Volkswagen Constellation", diz Débora.

Os treinos livres começam a ser disputados nesta sexta-feira. Neste final de semana, a categoria argentina Top Race também estará presente em Interlagos. No domingo, a Truck terá largada às 14h10, com transmissão ao vivo pela TV Band.

Campeão do Mundial de FIA GT de 1998, Ricardo Zonta foi confirmado até o final da temporada 2010 pela equipe alemã Reiter. O paranaense, que também compete regularmente na Copa Caixa Stock Car com sua equipe, a RZ Corinthians Motorsport, disputou duas etapas com o Lamborghini Murcielago da equipe e recebeu o convite para completar o campeonato atual.

"Estou muito contente com este convite. É um sinal de que meu trabalho foi observado nas duas vezes em que corri lá neste ano. Ao lado do piloto Rafael Daniel, tive ótimas atuações em Abu Dhabi, quando fomos quinto após largarmos em 22°, e em Paul Ricard, onde chegamos a liderar um dos dias de treinos", comentou o ex-piloto das equipes McLaren, BAR, Toyota, Jordan e Renault na F-1, que ainda não tem parceiro definido para o resto da temporada.

Com a confirmação, Zonta se une ao amigo e conterrâneo Enrique Bernoldi, que também disputa a temporada completa, mas com um Maserati. Os dois se encontrarão novamente nas pistas daqui pouco mais de uma semana, quando o FIA GT disputa a quinta etapa do ano, em Spa Francorchamps. "Será uma delícia voltar a uma pista histórica como Spa, em um carro potente como o Lamborghini, o que só aumenta a emoção. Espero poder combater o favoritismo de marcas como Maserati, Corvette e Ford GT, que é nosso principal objetivo."

Com a permanência na Reiter, Zonta também está confirmado na etapa brasileira do FIA GT, marcada para acontecer entre os dias 26 e 28 de novembro, em Interlagos. "Será muito legal poder levar ao brasileiro, que é um amante de automobilismo por natureza, essas máquinas que competimos na Europa. Será uma oportunidade única e gostaria que isso tivesse acontecido na época em que fui campeão", completou.

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Assessoria de Imprensa Ricardo Zonta
MS2 Comunicação