O campeão brasileiro de rally de velocidade em 2008 (categoria N3), Luís Tedesco, está confirmado como uma das atrações do 4o Desafio Internacional das Estrelas, nos dias 29 e 30, no Kartódromo dos Ingleses. Além de representar a modalidade rally na disputa, o piloto da equipe Fiat tem a missão de defender as cores da bandeira de Santa Catarina, já que é o único competidor local a participar do desafio.

\"Estou muito contente com o convite e espero representar bem o Estado, mesmo que o kart e o asfalto não sejam a minha praia\", comenta Tedesco, que possui 15 títulos brasileiros no currículo. \"Vou aproveitar esta grande festa para apresentar nosso esporte aos novos amigos e, quem sabe, consiga levá-los para dar uma voltinha no nosso Palio Abarth Rally”, brinca.

O heptacampeão de F1 Michael Schumacher, Felipe Massa, Rubens Barrichello, Tony Kanaan, Nelsinho Piquet, Antonio Pizzonia, entre outros, também vão competir no Desafio das Estrelas. O evento vai ter toda a renda revertida para instituições de caridade da cidade de Florianópolis, como o instituto Guga Kuerten e a AFLOV.

Este ano o disputa terá divulgação ainda maior, com transmissões ao vivo na TV Globo, SporTV e ainda a Euro Sport,  que vai passar o evento para toda Europa.

 

 

O brasileiro Antonio Pizzonia fez uma grande corrida de recuperação neste domingo (23/11) e a bordo do carro do Corinthians recebeu a bandeirada na segunda colocação na primeira etapa da rodada dupla final da Superleague Formula, disputada em Jerez, na Espanha. No entanto, um erro de cálculo da equipe lhe custou o primeiro pódio brasileiro no chamado futebol sobre quatro rodas. “Eles me chamaram para fazer a parada obrigatória na sétima volta, uma passagem antes da abertura dos boxes e com isso perdi tudo o que consegui ganhar dentro da pista”, afirma o piloto. Como punição, foram acrescidos 30 segundos em seu tempo final de prova, o que o colocou na 12ª colocação.

 

Pizzonia largou em oitavo e nas primeiras voltas ganhou duas posições. Como os pontos de ultrapassagens são escassos em Jerez, a equipe decidiu antecipar sua parada nos boxes. Se não tivesse entrado uma vota antes do permitido, a estratégia teria dado certo. “Apesar de o pit stop ter sido ruim, eu voltei sem tráfego e consegui virar bem mais rápido que os outros carros. Mas se a parada tivesse sido melhor, eu poderia ter ganhado ainda mais posições”, afirma.

 

Agora os representantes do Timão vão entrar com um recurso para tentar reverter o resultado. Eles alegam que Pizzonia abriu a oitava volta dentro dos boxes e então realizou seu pit stop dentro das normas. “Mas eu acho que vai ser muito difícil de a situação ser revertida. Já até aconteceu a premiação do pódio”, lamenta-se. A 12ª e última etapa da Superleague acontece também neste domingo.

 

Este foi o resultado extra-oficial da 11ª etapa em Jerez:

 

1) Milan (Itália), 30 voltas em 46min39s203;

2) Porto (Portugal) a 1s290;

3) Tottenham Hotspur (Inglaterra), a 4s122;

4) Anderletch (Bélgica) a 5s428;

5) Roma (Itália) a 7s059;

6) Sevilha (Espanha) a 7s684;

7) Liverpool (Inglaterra) a 7s984;

8) PSV Eindhoven (Holanda) a 8s208;

9) Beijing Gouan (China) a 15s810;

10) Al Ain (Emirados Árabes Unidos) a 27s206;

12) Corinthians (Brasil) a 30s628;

17) Flamengo (Brasil) a 21 voltas;

 

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O piloto paulista terá como companheiro Marcos Macedo, campeões do Rally dos Sertões 2008. O evento acontece de 03 a 17 de janeiro com largada em Buenos Aires, na Argentina

São Paulo, SP, 14 de novembro de 2008 – Os campeões do Rally Internacional dos Sertões 2008, na categoria Super Production, Reinaldo Varela e Marcos Macedo (Rally Brasil), se preparam para o maior evento off-road do mundo, o Dakar 2009. Serão 17 brasileiros representando o país. A largada está programada para o dia 03 de janeiro em Buenos Aires e após percorrer mais de 9.500 quilômetros, sendo 5.650 km de especiais, terá chegada no dia 17 de janeiro, também na capital Argentina.

O Dakar será disputado pela primeira vez na América do Sul. A mudança de continente ocorreu devido às ameaças terroristas feitas à organização da prova, que colocavam em risco a integridade dos participantes, por conta disso, houve o cancelamento da 30ª edição do rali. A solução encontrada pelos organizadores do evento foi atravessar o oceano e trazer a competição para terras latinas, onde o terreno encontrado, é muito semelhante à região onde era disputado o Dakar.

A dupla, Reinaldo Varela e Marcos Macedo, que acumula diversos títulos nacionais e internacionais, parte para um desafio ainda maior, e irá competir lado a lado com as maiores feras do mundo off-road. Além dos brasileiros, a competição irá atrair pilotos e navegadores de 49 nacionalidades, totalizando 530 inscritos, divididos nas quatro categorias em disputa: carros, motos, caminhões e quadriciclos.

O Rally Dakar irá abrir a temporada de competições em 2009 para Varela e Macedo, a maratona inclui passagens pelas planícies da Patagônia, pelo deserto do Atacama e pelos Andes, que irão contribuir para testar a qualidade e resistência dos inscritos no Dakar 2009. “Estou ansioso para voltar a competir no Dakar, nesta edição em especial por ser em nosso continente”, destaca o piloto Reinaldo.

Para Marcos Macedo, participar do Dakar é o desejo de pilotos e navegadores. “Certamente o Dakar é o maior sonho de qualquer competidor de cross country, eu estou prestes a realizar esse sonho, que além de largar é completar a prova. Certamente é uma competição com outra dimensão, e extensão e meu maior desejo é conseguir completá-la”, afirmou o navegador.

Estes são os brasileiros inscritos no Dakar 2009: CARROS - Reinaldo Varela e Marcos Macedo – Mitsubishi – Rally Brasil; Jean Azevedo e Youssef Haddad – Mitsubishi – Petrobras Lubrax; Paulo Pichini e André Muniz – Mitsubishi – OffTech Rally Team; Guilherme Spinelli e Marcelo Vivolo – Mitsubishi – MMC Brasil. MOTOS - Carlos Ambrósio – KTM – Brasil Moto Tour; Fabrizio Bianchini – KTM – Infinity Rally Team; Antonio Escobar – KTM – Petrobras Lubrax; Rodolpho Mattheis – Yamaha – Petrobras Lubrax; José Helio – Honda – Honra Brasil; João Tagino – KTM. CAMINHÕES - André Azevedo e Maykel Justo – Tatra – Petrobras Lubrax. QUADRICICLOS - Carlo Collet.

Reinaldo Varela e Marcos Macedo (Rally Brasil) têm o patrocínio de Mitsubishi, Pirelli, Divino Fogão, além de apoio da Itamotors, Borgwarner e Artfix.


PROGRAMAÇÃO DAKAR 2009

A prova, que acontecerá entre 03 e 17 de janeiro de 2009 na América do Sul. Confira abaixo os detalhes de cada dia:

Etapa 1 (sábado, 03 de janeiro) – Buenos Aires/Santa Rosa
Deslocamento: 196km;
Especial: 371km;
Deslocamento: 166km;
Total do dia: 733km.

Etapa 2 (domingo, 4 de janeiro) – Santa Rosa/Puerto Madryn
Especial: 237km;
Deslocamento: 600 km
Total do dia: 837 km

Etapa 3 (segunda-feira, 5 de janeiro) - Puerto Madryn/Jacobacci
Deslocamento: 70 km
Especial: 616 km
Deslocamento: 8 km
Total do dia: 694 km

Etapa 4 (terça-feira, 6 de janeiro) - Jacobacci / Neuquen
Deslocamento: 4 km
Especial: 459 km
Deslocamento: 25 km
Total do dia: 488 km

Etapa 5 (quarta-feira, 7 de janeiro) - Neuquen / San Rafael
Deslocamento: 173 km
Especial: 506 km
Deslocamento: 84 km
Total do dia: 763 km

Etapa 6 (quinta-feira, 8 de janeiro) - San Rafael / Mendoza
Deslocamento: 76 km
Especial: 395 km
Deslocamento: 154 km
Total do dia: 625 km

Etapa 7 (sexta-feira, 9 de janeiro) - Mendoza (ARG) / Valparaiso (CHL)
Deslocamento: 80 km
Especial: 419 km
Deslocamento: 317 km
Total: 816 km

Etapa 8 (domingo, 11 de janeiro) - Valparaiso / La Serena
Deslocamento: 245 km
Especial: 294 km
Deslocamento: 113 km
Total do dia: 652 km

Etapa 9 (segunda-feira, 12 de janeiro) - La Serena / Copiapo
Deslocamento: 88 km
Especial: 449 km
Total do dia: 537 km

Etapa 10 (quinta-feira, 13 de janeiro) - Copiapo / Copiapo
Deslocamento: 20 km
Especial: 666 km
Total: 686 km

Etapa 11 (quarta-feira, 14 de janeiro) - Copiapo / Fiambala
Deslocamento: 20 km
Especial: 215 km
Deslocamento: 445 km
Total do dia: 680 km

Etapa 12 (quinta-feira, 15 de janeiro)- Fiambala / La Rioja
Deslocamento: 4 km
Especial: 253 km
Deslocamento: 261 km
Total do dia: 518 km

Etapa 13 (sexta-feira, 16 de janeiro) - La Rioja / Cordoba
Deslocamento: 161 km
Especial: 545 km
Deslocamento: 47 km
Total do dia: 753 km

Etapa 14 (sábado, 17 de janeiro) - Cordoba / Buenos Aires
Deslocamento: 224 km
Especial: 227 km
Deslocamento: 341 km
Total do dia: 792 km

SIG Comunicação

Ao lado de Giaffone, Russo e Burti, dupla conquista 8º título na Granja Viana

COTIA – Recordista de largadas na Fórmula 1, Rubens Barrichello ampliou neste sábado outra marca notável em sua longa carreira nas pistas. Ao lado do Tony Kanaan, com quem disputou todas as 12 edições do evento, Barrichello conquistou o oitavo título das 500 Milhas da Granja Viana. A dupla contou ainda com o reforço de Felipe Giaffone, Renato Russo e Luciano Burti, a quem coube a honra de receber a bandeirada quadriculada depois de quase 11 horas de prova. Em segundo, três voltas atrás, chegou a Henkel-Loctite, seguida pela Massa Blausiegel Team, capitaneada pelo vice-campeão da Fórmula 1, Felipe Massa.

“Fiz essa corrida para treinar, não porque vou parar. Quero continuar na Fórmula 1 e, se não for possível, não será por falta de vontade”, sublinhou Barrichello, depois de mais uma exibição irretocável do time dirigido por Luís Sérgio Santos, o Zé Bolão. “O trabalho da equipe foi excelente, numa corrida fisicamente muito dura. Não foi fácil pilotar por mais de três horas no começo da corrida, com todo aquele sol e calor”, explicou.

O kart 72 saiu na pole, liderou praticamente de ponta a ponta e Barrichello ainda estabeleceu a volta mais rápida. “Foi uma prova difícil e diferente de todas as anteriores, porque a largada foi durante o dia e o pneu dianteiro esquerdo estava esquentando demais. Mas nossa estratégia funcionou bem e colocar um jogo de pneus novos na parada de 15 minutos ajudou a fazer a diferença”, observou.

O pit stop obrigatório foi uma das novidades das 500 Milhas em 2008 e, na avaliação da própria equipe de Barrichello, fundamental para o resultado. “Ganhamos na estratégia de boxes. O Zé Bolão antecipou nossa parada, que deveria ser próxima do limite de nove horas, porque no momento previsto corríamos o risco de perder a primeira colocação para o kart 20”, elogiou Russo. “Além disso, não tivemos nenhum problema, o que é raro numa prova tão longa”, completou.

Felipe Massa saiu em 12º com o kart 19, mas foi com o 91 que garantiu acesso ao pódio juntamente com o irmão Dudu, mais Xandinho Negrão, Felipe Lapenna, Felipes Apezzatto e Victor Guerin – todos estavam inscritos nos dois. Nas últimas horas, preferiu deixar a pilotagem por conta dos companheiros e assistir ao que se passava na pista da sacada dos boxes da equipe, ao lado da mulher Raffaela, Xandinho e Thiago Camilo – este último correu ao lado de Marcos Gomes e já havia abandonado.

“Passamos a prova toda tentando recuperar o prejuízo da primeira parte, quando o motor não estava rendendo. Mais tarde, passamos a andar no ritmo do pessoal da frente”, resignou-se Massa. Se o motor não correspondeu, Massa aprovou a introdução dos 15 minutos de parada obrigatória. “Foi uma ótima idéia que explica porque o número de abandonos foi pequeno”, observou o astro da Ferrari, que também viu outro aspecto positivo na edição deste ano. “O nível dos pilotos esteve mais elevado.”

A turma de Massa, na verdade, foi a quarta a cruzar a linha de chegada, mas os comissários desportivos desclassificaram a Oi-Piquet, comandada por Sérgio Jimenez, por uma irregularidade. Jimenez e seus parceiros teriam sido beneficiados por outro kart da equipe, desqualificado por se encontrar abaixo do peso mínimo de 200 quilos, mas que permaneceu na pista por muito tempo na pista em auxílio dos companheiros. ‘É preciso colocar uma balança na entrada e outra na saída dos boxes. “Não quero acusar ninguém, mas a gente via que realmente havia gente andando rápido demais”, declarou Barrichello.

Os 10 melhores na Granja Viana:

1 – Rubens Barrichello, Tony Kanaan, Felipe Giaffone, Renato Russo e Luciano Burti, 644 voltas em 10h53min04s136
2 – Nonô Figueiredo, Duda Pamplona, Francesco di Mauro e Renan Guerra, a três voltas
3 – Felipe Massa, Xandinho Negrão, Dudu Massa, Felipe Lapenna, Felipes Apezzato e Victor Guerin, a três voltas
4 – André Nicastro, Beto Monteiro, Roberval Andrade, Wellington Cirino, Lucas Finger, Jefferson Tierling, Emerson Behne e Denis Dirani, a seis voltas
5 – Iuri Alves, Fernando Carvalho e Joel Mendes Jr., a 11 voltas
6 – Jandre Nunes, Peterson Nunes, Diego Fernandes, Lucas Gorth, Vicente Rando Neto, Ulisses Fernandes, Luís Maul, Thiago Santos e Ulisses Ribeiro, a 11 voltas
7 – Luís Carlos Roque, João Carlos Roque, André Fleury e Álvaro Cavalcante, a 11 voltas
8 – Rafael Suzuki, Fernando Leme e Pedro Barbosa, a 12 voltas
9 – Felipe Neira, Renato Mendes, Rodrigo d’Orey e Sérgio Simão, a 13 voltas
10 – Paulo Malagoni, Ricardo Guedes, Marcelo Dias, Fábio Sabaldo e Márcio Dias, a 14 voltas

MF2

O Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade chegou ao fim da temporada 2008 neste sábado, com o encerramento do Rally Nova Itália, no município de Severiano de Almeida (RS), e consagrou a Fiat/TedRacing com a grande vencedora na disputa por equipes, pelo terceiro ano consecutivo.

Para chegar ao tricampeonato, a Fiat Rally contou com três duplas na competição, que teve o total de oito etapas. Na categoria N3 (motor até 2.0, tração 4 x 2, sem preparação), a dupla Luís Tedesco e Raphael Furtado correu a prova em território gaúcho com o título da categoria garantido por antecipação.

Após cerca de 120 quilômetros de muita velocidade em Severiano de Almeida, divididos em 11 trechos cronometrados, os competidores de Florianópolis acabaram com a segunda colocação, apenas 11 décimos atrás dos líderes. Com o resultado, o Piloto Luís Tedesco fecha o ano com sete primeiros lugares e um segundo, conquistados a bordo do Palio Abarth 1.8R.

"Estamos muito contentes de terminar o campeonato aqui em Severiano, pois é uma região que respira rally", comenta Tedesco. "Estou satisfeito com a nossa performance, pois viemos com um carro diferente do que andamos o ano todo, já se preparando para a temporada de 2009. Agora é esperar o próximo ano, para começar com um novo gás, uma nova força".

Na N2 (carros 1.6, tração 4 x 2, preparação limitada), a dupla Fábio Dall' Agnol e Marcelo Dalmut ficou com a segunda colocação no Rally Nova Itália, o que garantiu a eles a terceira posição geral da categoria. A prova também foi válida pelo Campeonato Gaúcho e, com o resultado, Dall'Agnol e Dalmut sagraram-se campeões estaduais.

"Foi um ano de grande aprendizado e crescimento", comenta Fábio. "O campeonato inteiro foi disputado ponto a ponto e conseguimos fazer um bom trabalho. A gente sai com o título gaúcho e isso é um grande motivo para comemorar".

A equipe Fiat/TedRacing contou ainda com o carioca Marcelo Franco e o navegador de Brasília "KZ" Morales, na categoria estreante N2 light, que terminaram em quarto lugar na etapa de encerramento do Brasileiro e focaram em quinto na classificação final de 2008.

Classificação – Rally Nova Itália

Categoria N3

1 – Juliano Sartori(RS) / Rafael Sartori (RS)

2 - Luís Tedesco(SC)/ Raphael Furtado (SC)

Categoria N2

1 - Bernardo Koller (RS)/ Sidnei Broering (SC)
2 - Fábio Dall Agnol (SC) / Marcelo Dalmut (SC)
3 - Ulysses Bertholdo (RS)/ Armando Miranda (RS)