Luciano Burti (Amanco/Poliron) despede-se do Autódromo de Tarumã, que sediou pela última vez uma prova da Copa Stock Car, com a melhor recordação possível. O piloto fez uma grande corrida e conquistou sua primeira vitória na categoria. A prova, válida pela 11ª etapa, aconteceu na manhã deste domingo (22), em Viamão (RS). Com o resultado, o piloto ganhou cinco posições na classificação geral e agora é o terceiro colocado da Mobil Super Final – disputada apenas pelos dez melhores pilotos da temporada –, com 249 pontos. A diferença para Allam Khodair, o atual vice-líder, é de apenas um ponto.

O piloto terá duas grandes motivações no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, na última etapa da temporada 2009, que acontece no dia 6 de dezembro: lutar pela segunda vitória e, de quebra, pelo vice-campeonato, já que o quarto lugar de Cacá Bueno neste domingo lhe garantiu o tricampeonato por antecipação.

A despedida de Tarumã – a partir de 2010 a Stock Car realizará sua prova no Velopark, na cidade de Nova Santa Rita (RS) – foi emocionante, como já é tradição nesse circuito, um dos prediletos dos pilotos. Burti, que largou da sexta posição – havia enfrentado um problema com a bomba de combustível momentos antes da disputa do Q3 no sábado -, andou forte desde o início da prova, adotando uma postura agressiva. Em 15 voltas, ganhou três posições, ao ultrapassar primeiramente Xandinho Negrão, na sexta volta, e Tarso Marques. Ganhou também a posição de Ricardo Maurício, que abandonou a prova na oitava passagem.

Com a abertura dos boxes para o reabastecimento obrigatório, Burti aproveitou a parada do líder Cacá Bueno e do segundo colocado Daniel Serra para abrir vantagem. Depois de quatro voltas, a estratégia da equipe Boettger Competições no pit stop fez toda a diferença. Burti não trocou pneus e conseguiu voltar na segunda colocação, atrás de Tarso Marques, que ainda não tinha parado para o reabastecimento. "Não foi uma decisão fácil. Eu discuti muito com a equipe sobre as trocas dos pneus. Esperei o Cacá (Bueno) e o Daniel (Serra) voltarem para a pista para saber como eles estavam andando e decidir. Ainda assim, quando saí do reabastecimento, não tinha certeza se foi a decisão correta”, afirmou.

Como Cacá Bueno e Daniel Serra trocaram pneus, Burti sabia que teria que partir para a superação para não perder posições nas voltas finais. Foi aí que o piloto contou com a sorte. Com mais duas entradas (foram três durante toda a corrida), o safety car cadenciou o ritmo da prova e Burti pode acelerar para a sua primeira vitória na Stock Car em quatro anos de disputas. "Eu sempre disse que se tivesse um carro bom para disputar a classificação, poderia lutar pela vitória. Estou muito feliz e gostaria muito de agradecer a equipe e também nossos patrocinadores, que sempre acreditaram no nosso trabalho”, afirmou.

A prova de Tarumã marcou o segundo pódio do piloto Amanco/Poliron nesta temporada; o primeiro havia sido na etapa disputada em julho em Interlagos, com o segundo lugar. A vitória no desafiador traçado gaúcho serviu para que o piloto – que tem passagem pela Fórmula 1 - retomasse a confiança. "Senti que ainda estou afiado”, afirmou.



Confira a classificação da corrida de Tarumã:

1º) 14 - Luciano Burti (CV, SP), 38 voltas em 50:39.564 (média de 135.73 km/h)
2º) 29 - Daniel Serra (P3 , SP), a 0.250
3º) 74 - Popó Bueno (CV , RJ), a 2.078
4º) 0 - Cacá Bueno (P3 , RJ), a 3.185
5º) 80 - Marcos Gomes (CV , SP), a 5.424
6º) 18 - Allam Khodair (P3 , SP), a 5.645
7º) 6 - Alceu Feldmann (CV , PR), a 5.906
8º) 51 - Atila Abreu (CV , SP), a 6.814
9º) 63 - Lico Kaesemodel (CV , PR), a 7.154
10º) 20 - Ricardo Sperafico (P3 , PR), a 7.938
11º) 65 - Max Wilson (CV , SP), a 8.130
12º) 11 - Nonô Figueiredo (CV , SP), a 8.174
13º) 35 - David Muffato (P3 , PR), a 11.041
14º) 70 - Tarso Marques (CV , SP), a 11.327
15º) 31 - William Starostik (CV , PR), a 11.531
16º) 99 - Xandinho Negrão (CV , SP), a 30.271
17º) 8 - Pedro Gomes (CV , SP), a 31.035
18º) 33 - Felipe Maluhy (P3 , SP), a 5 voltas
19º) 21 - Thiago Camilo (CV , SP), a 10 voltas
20º) 9 - Giuliano Losacco (P3 , SP), a 11 voltas
21º) 3 - Chico Serra (P3 , SP), a 11 voltas
22º) 7 - Thiago Marques (P3 , PR), a 11 voltas
23º) 27 - Guto Negrão (P3 , SP), a 15 voltas
24º) 44 - Norberto Gresse (CV , SP), a 15 voltas
25º) 15 - Antonio Jorge Neto (P3 , SP), a 20 voltas
26º) 23 - Duda Pamplona (CV , RJ), a 21 voltas
27º) 90 - Ricardo Mauricio (CV , SP), a 30 voltas
28º) 10 - Ricardo Zonta (P3 , PR), a 30 voltas
29º) 4 - Claudio Ricci (P3 , RS), a 32 voltas

Melhor Volta: Marcos Gomes, 1min06s239 (163.91 km/h)
Legenda: CV – Chevrolet Vectra; P3 – Peugeot 307 Sedan
Fonte: CRONOMAP


Classificação da Mobil Super Final:

1º) Cacá Bueno – 284 pontos (campeão)
2º) Allam Khodair, 250
3º) Luciano Burti, 249
4º) Daniel Serra, 246
5º) Ricardo Maurício, 244
6º) Thiago Camilo, 243
7º) Átila Abreu, 242
8º) Valdeno Brito, 235
9º) Marcos Gomes, 228
10º) Max Wilson, 218


Confira o site do piloto Luciano Burti: www.lucianoburti.com.br

Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press

Viamão (RS), 22/11/09 – O local mais alto do pódio na sétima etapa da Pick Up Racing ficou com o paulista Thiago Riberi. O piloto da equipe Gramacho Racing (Chevrolet venceu a disputa realizada na tarde deste domingo, no Autódromo Internacional de Tarumã. Ele completou as 29 voltas no circuito gaúcho com o tempo de 41min02seg467, com média de 127,86 km/h.

O segundo lugar ficou com o gaúcho Rafael Iserhard, da M4T Motorsport (Chevrolet), a 2seg170, enquanto o campeão da temporada, o paranaense Júlio Campos, da AMD Racing (Mitsubishi), terminou em terceiro, a 3seg963. Com isso, a definição do vice-campeão será em São Paulo, no dia 6 de dezembro, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos.

Riberi festejou a vitória em Tarumã. "Hoje fiz uma corrida tranquila largando na terceira colocação. Logo nas primeiras voltas percebi que o Serafim estava com problemas no ajuste do carro, o que favoreceu minha ultrapassagem e consequentemente minha vitória ”, explicou o piloto, que conseguiu sua segunda vitória no ano.

O campeão antecipado, Julio Campos, disse que não acertou no ajuste do carro para a corrida. "Mexemos errado, eu e engenheiro, e o carro não tinha tração. Esta foi a única prova do ano que não tínhamos chances de ganhar.”, declarou o piloto da AMD Racing.

Resultado da sétima etapa da Pick Up Racing

1º) 90 - Thiago Riberi (Chevrolet, SP), 29 voltas em 41:02.467 (média de 127,86 km/h)
2º) 3 - Rafael Iserhard (Chevrolet , RS), a 2.170
3º) 4 - Julio Campos (Mitsubishi , PR), a 3.963
4º) 46 - Vitor Genz (Mitsubishi, RS), a 5.559
5º) 56 - João Pretto (Mitsubishi, MT), a 6.371
6º) 18 - Rodrigo Navarro (Chevrolet , SP), a 6.756
7º) 16 - Carlos Kray (Mitsubishi , RS), a 10.468
8º) 75 - Henrique Assunção (Mitsubishi , SP), a 11.288
9º) 88 - Marcos Ramalho (Chevrolet , MS), a 14.234
10º) 63 - Marlon Watanabe (Chevrolet , PR), a 16.720
11º) 70 - Rodrigo Stefanini (Chevrolet, SP), a 16.799
12º) 8 - Douglas Soares (Chevrolet , SP), a 27.643
13º) 13 - Sebastião Malucelli (Mitsubishi, SP), a 43.940
14º) 54 - Fabrício Lançoni (Mitsubishi , SP), a 50.334
15º) 14 - Hybernon Cysne (Mitsubishi , CE), a 3 voltas
16º) 17 - Serafim Junior (Chevrolet , RJ), a 8 voltas
17º) 10 - Aluizio Coelho (Mitsubishi , SP), a 17 voltas
18º) 45 - Daniel Pflaumer (Chevrolet , SP), a 17 voltas

Melhor Volta: Thiago Riberi , 1:09.744 (155,67 km/h)

A Copa Nextel Stock Car 2009 tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Com patrocínio oficial da Nextel, que dá nome à principal categoria do automobilismo nacional, a divisão conta ainda com o patrocínio de Goodyear e Caixa, além de co-patrocínio de Bosch e Esso. As montadoras presentes são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car:
MBraga Comunicação - Marcelo Eduardo Braga

Talvez nem mesmo em seus sonhos mais otimistas Cacá Bueno pensou em conquistar o terceiro título de sua carreira na Copa Nextel Stock Car da maneira como ele veio nesse domingo (22/11) em Tarumã: com uma etapa de antecipação e com o companheiro de equipe Daniel Serra e o irmão Popó Bueno ao seu lado no pódio. Cacá foi o quarto colocado na prova vencida por Luciano Burti, que se tornou o 10º ganhador diferente em 11 etapas disputadas em 2009.

O resultado obtido por Cacá no Rio Grande do Sul levou o piloto da Red Bull Racing a 281 pontos no campeonato, total que não pode mais ser alcançado pelo segundo colocado, Allam Khodair, sexto em Tarumã e que agora soma 250, 31 a menos que Cacá – são 28 pontos em jogo a cada etapa da Stock. Já Serrinha subiu para quarto na tabela com 246, entrando de vez na briga pelo vice-campeonato. O terceiro agora é Burti, com 249.

O título de Cacá – a Red Bull Racing já era campeã de equipes por antecipação – veio em uma corrida que começou até tranquila para o agora tricampeão (2006/2007/2009). Saindo na pole, o piloto do carro #0 manteve a ponta, enquanto Serrinha era superado pelo terceiro no grid, Ricardo Maurício, adversário direto de Cacá no campeonato.

Maurício somente efetuou a ultrapassagem, porém, por adiantar-se ao carro de Daniel antes da linha de chegada, o que não é permitido em largadas atrás do carro de segurança – devido à pista ainda molhada, a direção de prova determinou que o início daria-se sob safety car.

Ricardinho foi punido com um drive-through, mas não chegou a cumprir a penalização: um pneu furado na sétima volta tirou o atual campeão da briga pelo bi. Restavam ainda Thiago Camilo e Khodair com possibilidades concretas de impedir o título por antecipação de Cacá.

A dupla da Red Bull Racing liderou sem grandes dificuldades até a volta 19, quando Cacá parou no box para reabastecimento e troca de dois pneus. Serrinha fez seu pit na volta seguinte, trocando também dois pneus e voltando à pista logo à frente do companheiro.

Em condições normais, Serrinha e Cacá tinham tudo para reeditar a dobradinha da sétima etapa do ano, no Rio de Janeiro. Mas um safety car na volta 24, provocado por acidente com Betinho Gresse, mudou o panorama da prova. Burti fez sua parada logo em seguida e acabou beneficiado, já que Serrinha e Cacá foram forçados a desacelerar pelo carro de segurança.

Ainda assim, Serrinha tinha boas perspectivas de atacar o ex-F1 pela vitória, uma vez que Burti não trocou pneus em sua parada. Outro safety car na volta 28 (acidente com Giuliano Losacco) e um terceiro na volta 33 (batida de Felipe Maluhy) acabaram ajudando Burti a poupar pneus, contudo.

Serrinha ainda forçou nas duas últimas voltas, cruzando a linha de chegada a apenas 0.250 de Burti, após 38 voltas. No último giro, Cacá ainda cedeu a terceira posição ao irmão Popó, que conquistou assim seu primeiro pódio da temporada. O piloto da Red Bull Racing é agora o terceiro maior campeão da história da Stock Car, empatado com o também tricampeão Chico Serra. Ingo Hoffmann (12 títulos) e Paulo Gomes (quatro) são os únicos à frente de Cacá.

Missão cumprida, temporada ainda não: Cacá e Serrinha vão em busca da última vitória do ano daqui a duas semanas, no dia 6/12 em Interlagos.

 

NA MINHA OPINIÃO...

 

Cacá Bueno, Red Bull Racing, Peugeot 307 #0: "Dormi até mal essa noite, estava um pouco ansioso para garantir esse título, por isso nem sonhei. Mas se tivesse sonhado, dificilmente teria acreditado que o dia de hoje poderia acontecer como aconteceu. Ganhar meu tricampeonato em uma pista histórica como Tarumã, com uma corrida de antecipação e com meu irmão e meu companheiro de equipe no pódio – não há como um dia ser mais perfeito.

"Foi uma corrida em que procurei manter a tranquilidade o tempo todo. Sabia que, ao trocar pneus na minha parada, dificilmente continuaria com chances de vitória, mas meu objetivo era outro: com pneus novos, tinha certeza que ninguém me ultrapassaria mais. E com o abandono do Ricardinho no início, e depois do Camilo, minha única verdadeira preocupação era chegar na frente do Khodair.

"Esse título tem um sabor muito especial. É o resultado de um trabalho duríssimo de toda uma equipe, e da crença de todas as partes envolvidas em um projeto a longo prazo, o que é raro no nosso automobilismo. Troquei de equipe no final do ano passado por que acreditava na competência da estrutura do Andreas Mattheis e do William Lube e no compromisso da Red Bull com o nosso esporte, e essa confiança de todos nós foi recompensada. Nosso carro esse ano foi um verdadeiro ‘tanque’, não quebrava de jeito nenhum...

"Ser tricampeão me iguala em número de títulos a um verdadeiro ‘monstro’ da Stock Car, Chico Serra. Meu sonho quando comecei a andar de kart era um dia estar brigando com aquelas lendas todas: Ingo Hoffmann, Paulo Gomes, Chico, Xandy Negrão... Ter hoje um lugar junto a eles na história da Stock Car significa demais para mim".

 

Daniel Serra, Red Bull Racing, Peugeot 307 #29: "Foi uma corrida boa para mim. Em condições normais poderia ter vencido, mas automobilismo tem dessas coisas, é preciso ter um pouco de sorte. Sem tirar nenhum mérito do Burti, que foi rápido ao longo de toda prova, eu teria um carro mais rápido do que o dele nas voltas finais, já que ele não trocou pneus. Mas a sucessão de safety cars negou a vantagem que eu tinha por ter colocado pneus novos.

"Mesmo assim, estou satisfeito. Agora quero trabalhar forte em São Paulo para lutar pelo vice-campeonato e poder dar essa dobradinha para nossa equipe".

 

CLASSIFICAÇÃO da SUPER FINAL:

 

1) CACÁ BUENO, 281

2) Allam Khodair, 250

3) Luciano Burti, 249

4) DANIEL SERRA, 246

5) Ricardo Mauricio, 244

6) Thiago Camilo, 243

7) Átila Abreu, 242

8) Valdeno Brito, 235

9) Marcos Gomes, 228

10) Max Wilson, 218

Campeão com duas corridas de antecipação, Leonardo Cordeiro conquistou a décima vitória no Sul-Americano de F-3, em Curitiba. Foi a segunda da rodada que marcou o encerramento da principal categoria de monoposto do continente. Como na prova de ontem, o paulista do Vale do Paraíba largou na pole e liderou de ponta a ponta. Recebeu a bandeirada com mais de 15 segundos de vantagem sobre Yann Cunha. Ygor Veras, em terceiro, completou o pódio. "Consegui meu objetivo no fim de semana: vencer as duas corridas", festejou Cordeiro.
Com este resultado, o paulista do vale do Paraíba passou a somar 138 pontos, 42 a frente de Claudio Cantelli, o quarto a cruzar a linha de chegada. Os números do campeão são dos mais expressivos na temporada: Em 18 provas, foram 14 pódios, com 10 vitórias e 10 melhores voltas. Ele também largou 15 vezes na primeira fila com 12 poles.

Classificação 18ª etapa do Sul-Americano de F-3
1º-Leonardo Cordeiro- 1m22s226
2º- Yann Cunha- a 15.093
3º- Igor Veras -a 15.546
4º- Claudio Cantelli - a 19.345
5º- Henrique Lambert- a 22.277
6º- Nilton Molina - 29.245
7º- Lucas Foresti- a 29.626
8º- Henrique Martins-  a 46.417
9º- Bruno Andrade- a 50.281
10º- Leonardo de Souza - a 58.603
11º- Lu Boesel- 59.358
12º- Raphael Abbate- a 1:16.520

Classificação 10 primeiros do Sul-Americano de F-3 após 18 etapas
1- Leonardo Cordeiro - 138 pontos (campeão)
2- Cláudio Cantelli - 96 pontos
3- Lucas Foresti - 81 pontos
4- Henrique Lambert - 75 pontos
5- Yann Cunha - 74 pontos
6- Lu Boesel - 55 pontos
7- Igor Veras - 55 pontos
8- Nilton Molina - 45 pontos
9- Leonardo de Souza - 34 pontos
10-  Fernando Galera - 23 pontos

 

Campeão com duas corridas de antecipação, Leonardo Cordeiro vai largar na pole na 18ª e última etapa do Sul-Americano de F-3, que acontece domingo, às 12h30, no autódromo Raul Boesel, em Curitiba. É a segunda pole dele no fim de semana. Ao lado do paulista do Vale do Paraíba na primeira fila vai largar o vice-líder do campeonato Cláudio Cantelli. A segunda fila será formada por Yann Cunha e Nilton Molina. "Quero que este fim de semana seja tão bom como foi o campeonato até agora", desejou Cordeiro.
Esta vai ser a 15ª vez que Cordeiro vai largar na primeira fila este ano, com 12 poles. Em 16 corridas ele também obteve 12 pódios, com oito vitórias e nove melhores voltas.O piloto que foi campeão no dia em que completou 20 anos, há 15 dias, em Campo Grande(MS), lidera o campeonato com 118 pontos, 30 de vantagem sobre o segundo colocado Cantelli.
A 17ª etapa do campeonato será realizada neste sábado, às 13h.

Classificação 18ª etapa do Sul-Americano de F-3
1º- Leonardo Cordeiro - 1m13s294
2º- Claudio Cantelli - a 0.383
3º-Yann Cunha - a 0.815
4º-Nilton Molina - a 0.978
5º- Igor Veras - a 0.979
6º-Lucas Forestia- a 1.002
7º-Henrique Lambert-  a 1.022
8º- Henrique Martins -  a1.026
9º- Raphael Abbate- a 1.279
10º Lu Boesel - a1.301
11º- Leonardo de Souza - a 1.325
12º- Bruno Andrade- a 1.811

Classificação 10 primeiros do Sul-Americano de F-3 após 16 etapas
1- Leonardo Cordeiro - 118 pontos
2- Cláudio Cantelli - 88 pontos
3- Lucas Foresti - 71 pontos
4- Henrique Lambert - 67 pontos
5- Yann Cunha - 64 pontos
6- Lu Boesel - 49 pontos
7- Igor Veras - 44 pontos
8- Nilton Molina - 42 pontos
9- Leonardo de Souza - 32 pontos
10-  Fernando Galera - 23 pontos

Crédito foto: Flávio Quick

Leonardo Cordeiro é patrocinado por: Minoica / Penido / Conexão / Página / Lecor /  Valeparaibano / Editora Escala / Selènia
 
Jorge Velloso
Exclusive Comunicação