O Rally dos Sertões 2009 chegou à Bahia em sua quinta etapa neste domingo (28). Além de um total de 519 quilômetros percorridos a partir de Palmas, capital do Tocantins, a cidade de Luís Eduardo Magalhães foi contemplada a disputa de um Super Prime, onde um grande público pôde acompanhar os veículos do segundo maior rally do mundo de perto.

A especial de ontem teve em seu roteiro a subida de uma serra bastante sinuosa, seguindo por estradas que permitem desenvolver altas e médias velocidades. Os competidores também passaram por estradinhas de fazenda e trechos de savana.

Nesta segunda (29), o rally chega à cidade de Barra, também na Bahia, onde os pilotos e navegadores enfrentarão uma etapa maratona – em que os veículos não podem passar por nenhum tipo de manutenção, permanecendo em parque fechado durante o período fora da competição ou de deslocamento.

Quase doze minutos – Depois de uma disputa equilibrada no sábado, o piloto catarense Nasser Al-Attiyah e o navegador alemão Timo Gottschalk, com o Volkswagen Touareg, abriram vantagem para companheiros de equipe Carlos Sainz e Lucas Cruz Senra. A dupla Al-Attiyah/Gottschalk venceu a especial, enquanto os espanhóis chegaram na terceira posição – atrás dos brasileiros Maurício Neves e Eduardo Bampi, com o Touareg número 309, que figuram na décima posição no geral.

"Foi um dia muito bom, com uma especial de quase 300 quilômetros muito rápida. Aproveitamos bem e vencemos a etapa. Agora o cenário fica mais difícil com o início da maratona. Estou feliz com o resultado e espero que isso continue. O Super Prime é muito legal e parabenizo os organizadores. O público pode ver e participar da festa. Eu prefiro assim”, disse o piloto do Catar, que agora tem quase doze minutos de vantagem para Sainz.

A dupla Riamburgo Ximenes/Stanger Eller, em quarto lugar, e Jean Azevedo/Youssef Haddad, em quinto – ambos de Mitsubishi L200 Evolution –, fecharam os melhores do dia.

Com o sexto melhor tempo deste domingo – com três minutos e meio de desvantagem para Jean Azevedo, João Franciosi (Sherpa) elogiou o Super Prime realizado em Luís Eduardo Magalhães. "É muito gratificante ver todo esse público acompanhando o rally, batalhamos muito para trazer este evento para cá. Com essa iniciativa, eles podem ver como é um rally de verdade, pois na maioria das cidades em que passamos o único contato do público com os carros acontece no deslocamento, sem haver nenhuma disputa. Aqui não, agora todos puderam ver como funciona uma competição tão importante como o Sertões”, explicou o piloto que faz parceria com o navegador Rafael Capoani.

Cinco vezes Edu – O trio do Ford F4000, Edu Piano/Davi Fonseca/Sólon Mendes vem em um grande momento. Com cinco vitórias consecutivas, os líderes já têm mais de 30 minutos de vantagem no tempo acumulado para o time segundo colocado, Amable Barrasa/ Guilherme Petrine/ Raphael Bettoni (Ford F4000), que finalizou o dia de ontem na quarta posição.

André Azevedo/Maykel Justo/Ronaldo Pinto, competindo com o Mercedes-Benz Atego 1725, terminou a especial com o segundo melhor tempo. "Foram praticamente só retas, a gente não teve muitas dificuldades. É hora de preparar o veículo, porque hoje a gente tem a etapa maratona e ontem (domingo) a gente já economizou bastante o carro. Agora é começar a administrar o ritmo. Vamos dar uma geral no veículo, trocar algumas coisas por prevenção, já que passamos da metade do rali em quilometragem”, explicou Azevedo.

O Rally dos Sertões 2009 é patrocinado por Petrobras e apoiado pelos Governos dos Estados de Goiás, Tocantins e Rio Grande do Norte, Ministério do Turismo, Goiás Turismo, Shopping Flamboyant, DCCO – Geradores e Motores Cummins, SAMA, Mitsubishi Motors e MACBOOT. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Resultados (extra-oficiais):

Carros (especial)
1º – Nasser Al-Attiyah/ Timo Gottschalk, VW Race Touareg 2 – 2h30min37s6
2º - Maurício Neves/ Eduardo Bampi, VW Race Touareg 2– 2h33min58s1
3º - Carlos Sainz/ Lucas Cruz Senra, VW Race Touareg 2 – 2h41min01s4
4º – Riamburgo Ximenes/ Stanger Eller, Mitsubishi L200 Evolution – 2h50min02s0
5º - Jean Azevedo/ Youssef Haddad, Mitsubishi L200 Evolution – 2h52min24s9

Carro (tempo acumulado)
1º – Nasser Al-Attiyah/ Timo Gottschalk, VW Race Touareg 2 – 17h22min36s8
2º – Carlos Sainz/ Lucas Cruz Senra, VW Race Touareg 2 – 17h34min27s9
3º – Jean Azevedo/ Youssef Haddad, Mitsubishi L200 Evolution – 19h14min06s8
4º – Riamburgo Ximenes/ Stanger Eller, Mitsubishi L200 Evolution – 19h38min09s8
5º – Roberto Reijers/ Marcos Almeida, Ford Ranger – 20h25min04s1

Caminhões (especial)
1º – Edu Piano/ Davi Fonseca/ Sólon Mendes, Ford F4000 – 3h15min27s2
2º – André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto, Mercedes-Benz Ateto 1725 – 3h18min49s1
3º – Guido Salvini/ Weidner Moreira/ Fernando Chwaigert, Mercedes-Benz Atego 1725 - 3h21min06s9
4º – Amable Barrasa/ Guilherme Petrine/ Raphael Bettoni, Ford F4000 – 3h28min35s3
5º - Ulysses Marinzeck/ Evandro Luiz/ Jose de Carvalho, Ford 1722E Cargo –3h48min02s8

Caminhões (tempo acumulado)
1º – Edu Piano/ Davi Fonseca/ Sólon Mendes, Ford F4000 – 14h01min37s5
2º – Amable Barrasa/ Guilherme Petrine/ Raphael Bettoni, Ford F4000 – 14h34min33s5
3º – André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto, Mercedes-Benz Ateto 1725 – 15h32min45s5
4º– Guido Salvini/ Weidner Moreira/ Fernando Chwaigert, Mercedes-Benz Atego 1725 – 16h51min14s7
5º – Ulysses Marinzeck/ Evandro Luiz/ Jose de Carvalho, Ford 1722E Cargo – 17h15min02s1

O dia do Sertões:
5ª etapa: Palmas (TO) – Luís Eduardo Magalhães (BA)
Deslocamento inicial: 42 km por asfalto
Especial: 281 km
Deslocamento final: 196 km por asfalto
Total do dia: 519 km


Confira as próximas etapas do Rally dos Sertões:

29/06 – 6ª etapa – Luís Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
Total do dia: 558km / Total da especial: 364km

30/06 – 7ª etapa – Barra (BA) – Petrolina (PE)
Total do dia: 543km / Total da especial: 235km

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km


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São Paulo (SP), 29/06/09 - Com a confirmação da primeira prova em circuito de rua em seus 30 anos de história, marcada para o dia 9 de agosto, em Salvador, a Stock Car definiu seu calendário para o segundo semestre. Como a etapa baiana terá apenas duas divisões, Copa Nextel Stock Car e Stock Jr., em razão da limitação de espaço para receber as quatro divisões, a Vicar, promotora da categoria, transferiu as provas da Copa Vicar e da Pick Up Racing para a oitava etapa, no dia 4 de outubro. Como Londrina (PR), primeira opção, não tem espaço para receber as quatro divisões, a alternativa da organização foi a realização em Campo Grande (MS), no Autódromo Internacional de Campo Grande.

"A ratificação de Salvador fez com que tivéssemos que optar por Londrina ou Campo Grande. Tínhamos algumas obras a serem feitas no circuito paranaense, como o recapeamento da pista e as reformas na estrutura de amarração de pneus e alambrados, que ainda não aconteceram. Por outro lado, o autódromo de Campo Grande fez a reforma do asfalto solicitada e também atende nossa necessidade de espaço para as quatro divisões, o que acabou sendo fundamental para nossa decisão”, explica Carlos Col, diretor-presidente da Vicar.

Agora, o promotor pretende conversar com a prefeitura de Londrina, responsável pelas possíveis obras no Autódromo Internacional Ayrton Senna, para que a cidade volte a integrar o calendário em 2010. "Essa é nossa vontade e vamos entrar em contato para que as obras sejam feitas e que a cidade, que sempre recebeu bem a Stock Car, esteja de novo no calendário”, completa.

Outra definição é com relação à 11ª etapa, programada para o dia 22 de novembro. Foi confirmado o Autódromo Internacional de Tarumã, no município de Viamão, Grande Porto Alegre (RS), uma vez que o circuito do Velopark (uma das alternativas do calendário de 2009) não estará pronto na data prevista.

A Copa Nextel Stock Car 2009 tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Bosch e Esso. As montadoras presentes são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car

Depois de um total de 519 quilômetros percorridos, os pilotos de motos e quadriciclos do Rally dos Sertões tiveram a oportunidade, neste domingo (28), de competir em um Super Prime organizado especialmente para a cidade de Luís Eduardo Magalhães, na Bahia.

Um grande público compareceu ao evento, e puderam ver carros e caminhões acelerando forte. Acompanharam os líderes Zé Hélio (moto) e Cristiano Souza Batista (quadriciclo) e outros pilotos marcando tempos para o rally.

Antes do Super Prime, porém, os competidores passaram por serras sinuosas, estradas rápidas, que permitiram altas velocidades, além de estradas mais estreitas dentro de fazendas. Também enfrentaram trechos de savana durante o quinto dia de especiais.

Nesta segunda (29), o rally chega à cidade de Barra, também na Bahia, onde os pilotos e navegadores enfrentarão uma etapa maratona – em que os veículos não podem passar por nenhum tipo de manutenção, permanecendo em parque fechado durante o período que não houver especial ou deslocamento.

Alta velocidade – O melhor tempo deste domingo, contando especial e Super Prime, ficou com o líder e cada vez mais próximo do pentacampeonato, Zé Hélio (Honda CRF 450X). O segundo tempo do dia foi de Denisio do Nascimento (Honda CRF 450X), seguido por Sérgio Henrique "Ike” Klaumann (Yamaha WR450).

Os pilotos destacaram a boa velocidade desenvolvida durante a especial. "Hoje (domingo) foi uma beleza, o piso estava bom e a especial foi de alta velocidade. Deu pra descansar. A primeira metade do percurso foi muito boa, e o meu desempenho também. Estou feliz”, explicou o líder Zé Hélio.

Para o polonês Jakub "Kuba” Przyngonski, com sua KTM 690 Rally, o dia teve contratempos que o impediram de chegar mais à frente do que a quarta posição. "O começo da prova foi muito bom, eu estava rápido e acho que até na frente do Zé Hélio. Mas tive problemas elétricos e fui obrigado a parar para ver o que estava acontecendo. Perdi uns cinco minutos. Mas gostei da especial, foi bem rápida e cheguei a atingir 168 km/h”, detalhou o piloto que conseguiu ser mais rápido do que Pedro Bianchi (BMW G450X), o quinto colocado.

Poupando – Já nos quadriciclos, Cristiano Souza Batista, com seu Suzuki 450, conseguiu ficar quase quatro minutos à frente do vice-líder da especial e Super Prime – o competidor do Cam-am Renegade, Carlo Collet. Heronaldo de Andrade, com o Yamaha Raptor 700, fechou os três primeiros do dia.

Para os competidores dos quadris, foi uma especial para não forçar o veículo. "Foi uma especial rápida, não muito boa para mim porque estou poupando o equipamento. Me perdi na saída do neutralizado e por azar tinha um helicóptero filmando. Foi uma vergonha (risos). Estamos na metade da prova, é difícil alcançar o Cristiano, mas tudo pode acontecer”, acredita Carlo Collet.

Cristiano também poupou equipamento, mas, mesmo assim, acabou conquistando sua quinta vitória consecutiva. "Tentei poupar meu quadri hoje (domingo), pois estamos na metade da prova ainda. Eu não imaginava obter um resultado tão bom quanto este (sobre as cinco vitórias nas cinco etapas disputadas até aqui), mas treinei bastante para isso”, disse o líder.

O Rally dos Sertões 2009 é patrocinado por Petrobras e apoiado pelos Governos dos Estados de Goiás, Tocantins e Rio Grande do Norte, Ministério do Turismo, Goiás Turismo, Shopping Flamboyant, DCCO – Geradores e Motores Cummins, SAMA, Mitsubishi Motors e MACBOOT. O evento ainda conta com supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Resultados (extra-oficiais):

Motos (especial e Super Prime)
1º – Zé Hélio, Honda CRF 450X – 3h10min47s1
2º – Denisio do Nascimento, Honda CRF 450X – 3h12min23s5
3º - Sergio Henrique Klaumann (Ike), Yamaha WR450 – 3h12min32s6
4º - Jakub Przyngonski (Kuba), KTM 690 Rally – 3h14min58s2
5º – Pedro Bianchi, BMW G450X – 3h18min14s6

Motos (tempo acumulado)
1º – Zé Hélio, Honda CRF 450X – 20h42min38s3
2º – Denisio do Nascimento, Honda CRF 450X – 21h24min54s7
3º – Juca Bala, KTM 450 EXC – 21h46min33s9
4º – Sergio Augusto Klaumann (Guto), Yamaha WR450 F – 22h24min21s3
5º – Rodolpho Mattheis, KTM 450 EXC – 22h41min14s4

Quadriciclos (especial e Super Prime)
1º – Cristiano Souza Batista, Suzuki 450 – 3h42min46s5
2º – Carlo Giovanni Collet Junior, Cam-am Renegade – 3h46min25s8
3º - Heronaldo de Andrade, Yamaha Raptor 700 – 3h49min31s6

Quadriciclos (tempo acumulado)
1º – Cristiano Souza Batista, Suzuki 450 – 24h02min26s6
2º – Carlo Giovanni Collet Junior, Can-am Renegade – 25h09min14s1
3º – Bruno Leão, Cam-am Renegade – 27h39min44s9

O dia do Sertões:
5ª etapa: Palmas (TO) – Luís Eduardo Magalhães (BA)
Deslocamento inicial: 42 km por asfalto
Especial: 281 km
Deslocamento final: 196 km por asfalto
Total do dia: 519 km


Confira as próximas etapas do Rally dos Sertões:

29/06 – 6ª etapa – Luís Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
Total do dia: 558km / Total da especial: 364km

30/06 – 7ª etapa – Barra (BA) – Petrolina (PE)
Total do dia: 543km / Total da especial: 235km

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

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A segunda especial do Rally dos Sertões, entre Santa Helena e Cidade de Goiás - ambas em solo goiano - foi marcada pelas belas paisagens. No entanto, apesar de agradar aos olhos, os 334 quilômetros foram bastante severos com o equipamento dos competidores. Entre os carros, a vitória ficou com a dupla espanhola Carlos Sainz/Lucas Cruz Senra, com o Touareg da equipe Volkswagen; já nos caminhões, Edu Piano/Solon Mendes/Davi Fonseca/Solon Mendes (Ford F4000) venceram pelo segundo dia consecutivo.

Amanhã os competidores enfrentarão cerca de 650 quilômetros de prova, entre deslocamentos e especial. As trilhas escondidas dentro da especial exigirão muita navegação. A etapa cronometrada de amanhã (26) mescla trechos de baixa, média e alta velocidade. A prova começa em Cidade de Goiás (GO) e vai até Minaçu (GO).

Touareg na frente e atrás – Na competição de carros, a Volkswagen lidera com uma briga interna entre a dupla espanhola Carlos Sainz e Lucas Cruz Senra – que fechou o dia na frente –, e o time do catarente Nasser Al-Ittiyah e o alemão Timo Gottshalk, ambas competindo com o Touareg. A dupla Riamburgo Ximenes/ Stanger Eller (Mitsubishi L200 Evolution) conquistou o terceiro melhor tempo. Jean Azevedo/ Youssef Haddad (Mitsubishi L200 Evolution) e Reinaldo Varela/ Marcos Macedo (Mitsubishi L200 RS) completam os cinco primeiros na rodada.

Carlos Sainz comemorou o desempenho do carro da Volks. "Foi tudo bem, não tivemos nenhum problema e o carro se comportou muito bem nesta etapa. A especial foi muito boa, técnica e bonita. Ainda é cedo para dizer qualquer coisa, temos oito etapas pela frente. O objetivo é manter o mesmo ritmo e esperar que nada aconteça no resto da prova”, disse Sainz.

O outro Touareg, dos brasileiros Maurício Neves e Eduardo Bampi, não teve um dia tão bom. No quilômetro 169 do percurso, segundo Neves contou pelo rádio, o piloto foi desviar de uma moto que estava parada em cima da ponte e acabou batendo seu Touareg, o que prejudicou a suspensão traseira esquerda. "Foi muita falta de sorte, tinha uma moto de um competidor que ficou com a roda traseira presa em um mata-burro. O Nasser (Al-Attiyah) passou rápido pela direita dela, o Carlos (Sainz) mais devagar pela esquerda, eu escolhi esse mesmo lado e com medo de bater na moto acabei caindo com a roda traseira na saída do mata-burros. Lamentável, mas são coisas de corrida, amanhã tem mais estrada e espero não ter esse tipo de contratempo”, explicou o piloto, que teve o carro rebocado até a Cidade de Goiás.

Edu Piano lidera – Entre os caminhões, o trio Edu Piano/ Davi Fonseca/ Sólon Mendes (Ford 4000) aumentou a vantagem conquistada ontem, mas o piloto não achou a especial tão fácil. "Foi bem quebradeira, muita curva de nível, estradinha, erosão e trecho de alta. A etapa judiou muito do equipamento, do piloto, do navegador, mas foi gostosa. Andamos bem, poupando o equipamento e conseguimos sair com o objetivo alcançado, que era terminar bem e com o equipamento inteiro”, garantiu Piano.

O time Amable Barrasa/ Guilherme Petrine/ Raphael Bettoni, que também compete com o Ford 4000 fechou o dia na segunda posição, seguido por André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto, com Mercedes-Benz Ateto 1725, na terceira colocação.

Confira a relação dos melhores após duas etapas disputadas (resultado extra-oficial):

Carros (especial)
1º – Carlos Sainz/ Lucas Sebastian, VW Race Touareg 2 – 3h59min08s7
2º – Nasser Al Attiya/ Timo Gottschalk, VW Race Touareg 2 – 4h06min13s4
3º – Riamburgo Ximenes/ Stanger Eller, Mitsubishi L200 Evolution – 4h27min35s9
4º – Jean Azevedo/ Youssef Haddad, Mitsubishi L200 Evolution – 4h30min43s5
5º – Reinaldo Varela/ Marcos Macedo, Mitsubishi L200 RS – 4h36min07s5
6º – Luiz Facco/ Silvio Deusdará, Mitsubishi L200 Evolution – 4h38min55s0
7º – Marcos Baumgart/ Kleber Kincea, Mitsubishi L200 Evolution – 4h42min35s3
8º – Marcos Cassol/ Rodrigo Mello, Mitsubishi L200 RS – 4h38min55s0
9º – Adriano Leão/ Rodrigo Augusto Costa, Mitsubishi L200 Evolution – 4h38min55s0
10º – Jorge Wagenfuhr/ Gustavo Gugelmin, Mitsubishi LD200 RS – 4h38min55s0

Carros (tempo acumulado)
1º – Carlos Sainz/ Lucas Sebastian, VW Race Touareg 2 – 6h35min01s2
2º – Nasser Al Attiya/ Timo Gottschalk, VW Race Touareg 2 – 6h36min41s5
3º – Riamburgo Ximenes/ Stanger Eller, Mitsubishi L200 Evolution – 7h16min58s3
4º – Jean Azevedo/ Youssef Haddad, Mitsubishi L200 Evolution – 7h19min25s5
5º – Reinaldo Varela/ Marcos Macedo, Mitsubishi L200 RS – 7h29min59s6
6º – Romeu Franciosi/ Deco Muniz, Sherpa – 7h37min47s7
7º – Marcos Baumgart/ Kleber Kincea, Mitsubishi L200 Evolution – 7h38min39s5
8º – Marcos Cassol/ Rodrigo Mello, Mitsubishi L200 RS – 7h38min54s5
9º – Roberto Reijers/ Marcos Almeida, Ford Ranger – 7h41min24s0
10º – Luiz Facco/ Silvio Deusdará, Mitsubishi L200 Evolution – 7h48min45s3

Caminhões (especial)
1º – Edu Piano/ Davi Fonseca/ Sólon Mendes, Ford F4000 – 3h35min54s3
2º – Amable Barrasa/ Guilherme Petrine/ Raphael Bettoni, Ford F4000 – 3h44min50s0
3º – André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto, Mercedes-Benz Ateto 1725 – 4h07min41s2
4º – Ulysses Marinzeck/ Evandro Luiz/ Jose de Carvalho, Ford 1722E Cargo – A 4h38min19s9
5º – Guido Salvini/ Weidner Moreira/ Fernando Chwaigert, Mercedes-Benz Atego 1725 – 5h09min51s8
6º – Carlos Eduardo Ribeiro/ Fabio Tadeu/ Pedro de Lima, VW 13-180 – 07h00 (não completou)
7º – Marcos Pegoraro/ Maria Antonieta/ Rogeverson Luiz, Iveco Daily 70-12 – 07h00 (não completou)

Caminhões (tempo acumulado):
1º – Edu Piano/ Davi Fonseca/ Sólon Mendes, Ford F4000 – 6h49min56s8
2º – Amable Barrasa/ Guilherme Petrine/ Raphael Bettoni, Ford F4000 – 7h06min50s5
3º – André Azevedo/ Maykel Justo/ Ronaldo Pinto, Mercedes-Benz Ateto 1725 – 7h48min42s3
4º – Ulysses Marinzeck/ Evandro Luiz/ Jose de Carvalho, Ford 1722E Cargo – A 8h42min23s1
5º – Guido Salvini/ Weidner Moreira/ Fernando Chwaigert, Mercedes-Benz Atego 1725 – 9h13min10s0
6º – Carlos Eduardo Ribeiro/ Fabio Tadeu/ Pedro de Lima, VW 13-180 – 13h00min00s
7º – Marcos Pegoraro/ Maria Antonieta/ Rogeverson Luiz, Iveco Daily 70-12 – 13h00min00s

Confira as próximas etapas do Rally dos Sertões:

26/06 – 3ª etapa – Cidade de Goiás (GO) – Minaçu (GO)
Total do dia: 636km / Total da especial: 393km

27/06 – 4ª etapa – Minaçu (GO) – Palmas (TO)
Total do dia: 762km / Total da especial: 487km

28/06 – 5ª etapa – Palmas (TO) – Luís Eduardo Magalhães (BA)
Total do dia: 538km / Total da especial: 300km

29/06 – 6ª etapa – Luís Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
Total do dia: 558km / Total da especial: 364km

30/06 – 7ª etapa – Barra (BA) – Petrolina (PE)
Total do dia: 543km / Total da especial: 235km

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (CE)
Total do dia: 421km / Total da especial: 213km

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
Total do dia: 439km / Total da especial: 184km

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
Total do dia: 350km / Total da especial: 114km

Acesse o site do evento: www.sertoes.com

Mais informações para a imprensa:
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São Paulo (SP) – O décimo Grande Prêmio do Campeonato Mundial de Motocross 2009 das categorias MX1 e Mx2 será disputado em Kegums, na Letônia. Atualmente, as duas categorias são dominadas por uma geração de jovens pilotos. Antonio Cairoli está no topo da MX1, enquanto Marvin Musquin domina a classe MX2. O evento abrigará também a penúltima rodada do Campeonato de Veteranos. O atual líder Iven está fora por conta de uma lesão, por isso, o segundo colocado, Nilssen está pronto para assumir a posição. 

MX1 – Na última etapa, o líder da MX1, Antonio Cairoli voltou a vencer. Os 41 pontos a mais foram importantes para defender o primeiro lugar do adversário David Philippaerts, que segue o compatriota italiano com o segundo lugar na classificação geral. Na Alemanha, ele terminou somente com a quarta posição e estará faminto por vitórias neste final de semana para se aproximar mais da liderança e se defender do terceiro colocado, Maximilian Nagl.

O piloto da LS Motors Honda Clemente Desalle está em quinto lugar, mas apresenta grande perigo ao quarto colocado, Joshua Copins. O jovem piloto segue o adversário de perto, com apenas seis pontos atrás. Na Letônia, a Honda não terá dois de seus principais competidores: Billy Mackenzie e Mikael Pichon. O primeiro está ainda em recuperação de uma operação na mão. Já Pichon terminou que programava disputar três etapas, deixou a competição no último final de semana.

Com a primeira experiência em casa, os jovens pilotos Kempelis e Steinbergs, da Honda Letônia Elksni irão buscar um forte resultado diante de sua torcida.

MX2 - Apesar de interromper uma seqüência de quatro vitórias, Marvin Musquin manteve a ponta da categoria MX2. Este final de semana, o francês vai em busca da quinta vitória. Se tivesse vencido na Alemanha, o piloto se manteria invicto na competição. A seqüência de vitórias de Musquin foi interrompida pelo alemão Ken Roczen, que teve uma vitória em casa na última etapa e se tornou o mais jovem vencedor de uma GP, com apenas 15 anos. O piloto é o oitavo colocado em sua primeira participação no Campeonato Mundial.

Na intenção de atrapalhar os planos de Musquin, Gautier Paulin, Davide Guarneri e Rui Gonçalves mantém a busca por uma vitória.

Veteranos – Um acidente tirou da disputa desta etapa o atual líder do Campeonato Mundial de Veteranos, Peter Iven. Como segundo colocado na classificação, Mats Nilsson tentará subir ao lugar mais alto do pódio, porém, terá que contar com a concorrência de Christophe Lhertiteau e Jan Blancquaer.

Classificação:

MX1 

1 – Antonio Cairoli – Itália
2 – David Philippaerts – Itália
3 – Maximilian Nagl – Alemanha
4 – Joshua Coppins – Nova Zelândia
5 – Clement Desalle – Bélgica – Honda
6 – Ken de Dycker – Bélgica
7 – Tanel Leok – Estônia
8 – Jonathan Barragan – Espanha
9 – Aigar Leok - Estônia
10 – D. Vuillemin - França
12 – Billy Mackenzie - Honda
16 – Kevin Strijbos – Bélgica – Honda
17 – Mikael Pichon – França – Honda
21 – Marc de Reuver – Holanda - Honda 

MX2 

1 – Marvin Musquin – França
2 – Gautier Paulin – França
3 – Davide Guarneri – Itália
4 – Rui Gonçalves - Portugal
5 – Steven Frossard – França
6 – Xavier Boog – França
7 - Nicolas Aubin – França
8 – Manuel Monni - Itália
9 – J. van Horebeek – Bélgica
10 – Ken Roczen – Alemanha

Calendário

29/03 – Faenza, Itália
05/04 – Sevlievo, Bulgária
12/04 – Istambul, Turquia
26/04 – Valkenswarrd, Benelux
10/05 – Águeda, Portugal
17/05 – Belppuig, Catalunha
31/05 – Mallory Park, Inglaterra
07/06 – Ernee, França
21/06 – Teutschenthal, Alemanha
28/06 – Kegums, Letônia
05/07 – Uddevalla, Suécia
02/08 – Lommel, Bélgica
09/08 – Loket, República Tcheca
30/08 – Lierop, Holanda
13/09 – Canelinha, Brasil