São Paulo (SP) – Este final de semana (30 e 31), o Mundial de Motocross vai à Mallory Park, na Inglaterra, na etapa que marca a metade da competição. A pista foi a sede da edição 2009 do Motocross das Nações. A sétima rodada das 15 marcadas para esta temporada tem como líder na MX2 o piloto Honda Marvin Musquin que lidera o campeonato à frente de Gautier Paulin. Davide Guarneri continua em terceiro lugar. Na MX1, Tony Cairoli segue na ponta, seguido por Jonathan Barragan, Ken de Dycker, Joshua Coppins e David Philippaerts.

MX1 – Apesar de liderar a categoria MX1 desde a terceira etapa em Istambul, na Turquia, Antonio Cairoli enfrenta adversários de peso, prontos para lutar por pontos importantes na Inglaterra, entre eles Barragan e de Dycker.

O belga Clement Desalle segue como o piloto Honda melhor colocado, na sétima posição. O conterrâneo Kevin Strijbos chega à Inglaterra no 13º lugar. Em 14º, Billy Mackenzie, da equipe CAS Honda terá a chance de fazer uma boa corrida em casa. O piloto segue com força total em busca de um pódio. No início da temporada, Mackenzie sofreu com dores por conta de uma tendinite, mas já se sente recuperado. Já a Martin Honda entra na pista com Mickael Pichon que substitui Kevin Strijbos e Mark de Reuver, machucados.

MX2 – Na última etapa, a disputa entre dois franceses foi melhor para o piloto Honda Marvin Musquin sobre Gautier Paulin. O competidor chega a Mallory Park na liderança. Embora com uma diferença de apenas três pontos – 184 contra 181 – Musquin segue motivado. Outros dois importantes adversários também permanecem focados no pódio, o italiano Davide Guarneri e o português Rui Gonçalves.

Veteranos – Mallory Park irá receber a terceira etapa do Campeonato de Veteranos. Peter Iven, da Honda é um forte candidato à vitória. O belga foi o campeão da primeira etapa e ficou com a segunda posição na fase seguinte.

Classificação após quatro etapas: 

MX1 

1 – Antonio Cairoli – Itália
2 – Jonathan Barragan – Espanha
3 – Ken de Dycker – Bélgica
4 – Joshua Coppins – Nova Zelândia
5 – David Philippaerts – Itália
6 – Tanel Leok – Estônia
7 – Clement Desalle – Bélgica – Honda
8 – Maximilian Nagl – Alemanha
9 – D. Vuillemin - França
10 – Steve Ramon – Bélgica
13 – Kevin Strijbos – Bélgica – Honda
14 – Billy Mackenzie - Honda

MX2 

2 – Marvin Musquin – França – Honda
2 – Gautier Paulin – França
3 – Davide Guarneri – Itália
4 – Rui Gonçalves - Portugal
5 – Xavier Boog – França
6 – Steven Frossard – França
7 - Nicolas Aubin – França
8 – Zach Osborn – Estados Unidos
9 – Shaun Simpson – Grã-Bretanha
10 – J. van Horebeek – Bélgica

Calendário 

29/03 – Faenza, Itália
05/04 – Sevlievo, Bulgária
12/04 – Istambul, Turquia
26/04 – Valkenswarrd, Benelux
10/05 – Águeda, Portugal
17/05 – Belppuig, Catalunha
31/05 – Mallory Park, Inglaterra
07/06 – Ernee, França
21/06 – Teutschenthal, Alemanha
28/06 – Kegums, Letônia
05/07 – Uddevalla, Suécia
02/08 – Lommel, Bélgica
09/08 – Loket, República Tcheca
30/08 – Lierop, Holanda
13/09 – Canelinha, Brasil

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Equilibrio e alto nível técnico irão marcar a  quarta etapa do Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade a ser  disputado nos dia 5 e 6 de junho, em Sete Lagoas, região central de Minas Gerais. A briga pela liderança da classificação geral nas quatro categorias tem sido intensa, em disputa direta envolvendo em alguns casos, até quatro duplas competidoras. Em Sete Lagoas, certamente não será diferente, principalmente porque os trechos das sete especiais que totalizam 94,5 quilômetros, exigem grande percentual  de alta aceleração. Paralelo ao Brasileiro,  estarão sendo disputadas também a etapa de abertura do Mineiro de Rali de Velocidade e o Trofeo Fiat.

 

Na categoria N-3 (veículos de até 2.000cc, com preparação restrita), do Brasileiro, a liderança é da dupla catarinense Luiz Tedesco/Raphael Furtado, com 25 pontos. A diferença da equipe para o segundo colocado, os irmãos Juliano e Rafael Sartori, é de apenas 9 pontos, o que não significa uma vantagem elevada. Eles estão empatados, com a mesma pontuação, 16, com Marcelo Mendes e Sidinei Broering.  Logo a seguir estão posicionados Maurício Neves/Armando Miranda, com 14 e, Rafael Túlio/Cesar Valandro, com 13.

Esta situação de equilíbrio se repete também na N-4 (veículos de 1.601 a 2.000cc, 4 x 4 turbo). A dupla liderada pelo piloto Oswaldo Scheer está na frente com  23 pontos, seguido por Milton Pagliosa, com 18 e Leandro Bristolin, com 12. Na A-6 (veículos de 1.401 a 1.600cc, peso máximo de 920 quilos, com preparação livre), Marcos Valandro lidera com 26 e Eduardo Scheer vem em segundo com 20,5 pontos. O terceiro colocado é a dupla liderada pelo piloto Marcos Takorski, com 10.

Na categoria N-2 Light (categoria de acesso, vetada a participação de pilotos que tenham sido campeões brasileiro e sul-americano,  ou mesmo de qualquer outra modalidade de rali), a briga também é acirrada. O casal Vicente Orige e Graziela Silva  – eles são marido e mulher -, lideram com 26 pontos. José Barros e Emília Abadia vem,  a seguir,  com 16, empatados com a dupla liderada por Thiago Mocelin, com a mesma pontuação.

Outra grande expectativa para estes dois dias de velocidade em alta e muita adrenalina em Sete Lagoas é para a abertura do Campeonato Mineiro de Rali de Velocidade e Trofeo Fiat. A competição que vem se destacando nos últimos tempos pelo grau de excelência técnica, marcará também  o surgimento de grandes revelações do rali mineiro, principalmente com a introdução desde o ano passado, do Trofeo Fiat, criado para permitir o acesso ao esporte, de pilotos estreantes, todos com veículos Fiat.

Fábio Sacioto (equipe Marinelli Team), um dos principais destaques do rali do nosso Estado, está bastante confiante e acredita que poderá  surpreender na etapa de abertura. Uma pequena amostra desta sua capacidade foi dada por ele e pelo seu navegador Arthur Carrão, na última semana, na disputa da segunda etapa do Paulista de Rali, disputada em Estiva. Eles foram absolutos e venceram a categoria N-2, com um Fiat Palio 16V.

“Estava seis meses parado e fui para São Paulo correr para testar o carro. O resultado foi bom”, comemorou, apostando que o sucesso da etapa do Mineiro em Sete Lagoas, em novembro do ano passado, se repetira em junho. “Certamente teremos uma excelente prova. O percurso tem muitas retas e trechos de serras, o que favorece a aceleração alta e não força muito o nosso equipamento”, acrescentou.

Sacioto, contudo, não será a única estrela do mineiro, em Sete Lagoas. Eduardo Cunha, quatro vezes campeão brasileiro, apesar de ainda não ter definido se volta  as pistas na atual temporada, trabalha em silêncio para acertar a sua participação. Sua presença, sem dúvida, ampliaria ainda mais a qualidade técnica do evento.

Além de Sacioto, outros pilotos mineiros já confirmaram presença na abertura da competição mineira. É o caso Haroldo Soares/Francis Herrero, terceiro lugar em São Paulo; além de outros pilotos como Fabiano Altomar/Oswaldo; Juliano Sacioto/Paulo; Patrick/Pablo; Eduardo Morelli, Andrey itis, João Paulo Mozelli, Luciano Lima, Roberto Correa, Luiz Fernando Caetano, Antônio Carlos Teixeira,  Roberta Marinelli e tantos outros.

ESPECIAIS

Os campeonatos Brasileiro, Mineiro e Trofeo Fiat serão disputados num único dia, sábado, dia 6, uma outra novidade para a atual temporada. Serão sete especiais em 94,50 Km, com 92,50 Km  de deslocamentos. A divisão das especiais é esta:

Primeira Especial (inclui a 3 e 5): 10,50 Km, com 4,15 Km de deslocamento do Parque de Apoio ao ponto de largada. Trecho é um misto de terra vermelha batida com estradão. Tem trechos de alta velocidade e travada

Segunda Especial (inclui a 4 e 6 ) : 17,20 Km, com 14.7 Km de deslocamento. Misto de rodovias vicinais largas de terra batida, serras e cascalho. Velocidade alta e travada

Sétima Especial: 11,4 Km, com deslocamento de 4.15 Km.  Trecho é um misto de terra vermelha batida com estradão e cascalho. Tem trechos de alta velocidade e travada

SERVIÇO

Quarta Feira ( 03 de junho) - 9h – Início da montagem do parque de apoio;

20h – Divulgação da Lista Oficial de Inscritos – Secretaria;

 

Quinta feira (4 de junho) – 8 h -  Abertura da secretaria de prova – Museu dos Ferroviários  (Av. Antonio Olinto s/n) - Início da Vistoria Administrativa e entrega dos Livros de Bordo na Secretária da prova.

 

Sexta Feira (05 de junho) 8 h – Abertura da secretaria de prova – Parque de Apoio

8h – Abertura da Vistoria Técnica - A vistoria técnica dos veículos será feita na Concessionária Fiat Antonauto,Av. Marechal Castelo Branco, 3705 – Sete Lagoas. Os horários para apresentação dos veículos serão os abaixo descritos:

 

HORÁRIO	CATEGORIAS	CAMPEONATO
8h	Todas	CMR
8h30min	N2 LIGHT	CBR
9h	N2	CBR
9h30min	A6	CBR
10h	N3	CBR
10h30min	N4	CBR

 

8 às 17h – Período do reconhecimento das Especiais pelos pilotos. Ele é feito em veículo comum.

15 às 17h: Shakedown (teste dos veículos pelos pilotos) Av. Marechal Castelo Branco s/n, próximo ao viaduto da Av. Perimetral. (pista da Antonauto)

17h – Fim do atendimento da secretaria de prova.

18h– Briefing

20h – Largada Promocional

 

Sábado (6 de junho) 07h30min: Largada das categorias

15h30min: Superprime (disputa em circuito fechado com simulações dos diferentes pisos das estradas por onde o rali passou) Local: Será realizada na Av. Marechal Castelo Branco s/n, próximo ao viaduto da Av. Perimetral. (pista da Antonauto). A dupla que não participar será multada em cinco UPs, conforme regulamento geral do CBRV 2009.

 

17 horas: Premiação

 

 

            Hospital de emergência: Hospital Municipal Monsenhor Flávio D’Amato (Av. Raquel Teixeira Viana, 716 – Bairro Canaã. Tel 31 3773-2600)

Hotéis da Prova: Oficial: Sete Lagoas Residence - Rua Nestor Foscoro 284 – Centro – Tel. 31 3775-1010 - www.setelagoashotel.com.br

Demais hotéis, locação de veículos em Confins e bilhetes aéreos TAM e GOL com tarifas especiais para o Rally: Contato diretamente com a Master Turismo – 31 3773-1444 – e-mail - setelagoas@masterturismo.com.br

As etapas do Campeonato Brasileiro e Mineiro de Rali, além do Trofeo Fiat, têm a organização e supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo, Federação Mineira de Automobilismo e Rallye Clube de Minas Gerais; patrocínio da Fiat, Petrobrás, Acisel e FPT - Powertrain Tecnologies. Apoio da Prefeitura Municipal de Sete Lagoas, OMR e Petrolub

Marcello Lima, o Ratinho, saiu só sorrisos de Tubarão neste domingo, 24 de maio, onde foi realizada a terceira etapa do Riffel Motocross – Campeonato Catarinense. Ao vencer a MX1 ele roeu a hegemonia de João Marronzinho na pista de Sertão dos Correas, que é praticamente o quintal da sua casa.

Marcello “Ratinho” correu pela primeira vez no ano na MX2 e também venceu de forma incontestável após uma batalha que envolveu Pipo Castro, Gabriel Gentil e João Paulo Feltz.

Na MX3 Milton “Chumbinho” Becker foi o vencedor, seguido do local Alexandro Martins e de Elton Becker, que caiu após a largada e precisou acelerar muito para chegar ao terceiro lugar. Entretanto, Elton que lidera a categoria no geral, necessitou de atendimento médico. Ele passou mal após a corrida com suspeita de perfuração de um pulmão, resultante da queda.

 Na intermediária Samuel Pacheco venceu e não levou. O piloto que também estava praticamente em casa cortou a pista no momento da largada e foi penalizado em 30”. Com isso Maicon Frena que liderou a maior parte da prova e terminou em segundo, recuperou o posto e conquistou a sua primeira vitória num estadual. Samuel ficou em quarto.

Gustavo Henn surpreendeu liderando de ponta a ponta a bateria da 85cc. Na 65cc mais uma para Rodrigo Riffel, enquanto na 50cc Pietro Pimentel teve trabalho para superar Wagner Oliveira e vencer.

Estreando na classe nacional nesse campeonato, Germano Vandresen venceu e confirmou o que fez nas últimas duas provas do Brasileiro, onde foi o melhor dentre os catarinenses. Na nacional 230cc a vitória também foi para Santa Rosa de Lima, nas mãos do garoto Eduardo Rosing

A próxima etapa do Riffel Motocross será em Brusque, nos dias 20 e 21 de junho.

Confira como ficou o pódio em Tubarão.

Categoria MX1
1º) Marcello Lima (Honda)
2º) João Marronzinho Jr (Protork/Rinaldi/Motoshop/Empty/TBT)
3º) Cristopher Castro (2B/Consórcio Realizar/Martplus/Laquila /Geração Motos)
4º) Gabriel Gentil (Motoshop, Shift, Orbital,pneus Rinaldi,tbt)
5º) Joao Paulo Feltz (Privado,apoio Geração Motos)

Categoria MX2
1º) Marcello Lima (Honda)
2º) Cristopher Castro (2B/Consórcio Realizar/Martplus/Laquila /Geração Motos)
3º) Gabriel Gentil (Motoshop/Shift/Orbital/Pneus Rinaldi/TBT)
4º) João Paulo Feltz (Privado/Apoio Geração Motos)
5º) Leandro Smakovicz (Breitkopf Motos, Pafer , Alvo Visual)

Categoria MX3
1º) Milton Becker (Pro Tork/American Cross/TBT/D1 Pro)
2º) Alexandro Valerim Martins (Toque de Pele Vhm Loja Katia)
3º) Elton Becker (Perozin Motos/Protork/Popo/Racing/Halley27/TBT/Siricross)
4º) Eliseu Glanert (Odontomedica Racing - e Assistência Odontomedica, Joaçaba.)
5º) Erivelto Nicoladelli (Meneghel Motos/Chapam Moto Peças/Casa dos Motoqueiros Kawasaki)

Categoria Intermediária
1º) Maicon Frena (Auto Peças Babalú, Provisor, Cmb)
2º) Maicon Júnior Kraemer (Motos Loli - Hcr Cartoes Reciclados - Hotel Taió)
3º) Luzenir Jose Cardoso (Cabanas Cores do Rosa)
4º) Samuel Pacheco (Konder - Baterias Para Motos)
5º) Murilo Lima França (Cris Auto Peças/Fausto Automoveis)

Categoria Nacional
1º) Germano Hermesmeyer Vandresen (Mega Motos/Grillo Motos/Auto Posto Sta Rosa/Germano Motos)
2º) Ramon França (Fausto Automóveis Blumenau/Racingligue Djatop Car Acessorios)
3º) Paulo Krutzsch Jr (Honda Kg Motos/Nene)
4º) Felipe Alves Legarrea (Xavier Motos/Itapem Aluminios/Auto Escola Régis/Dash/Empório Natural)
5º) Tiago Oliveira Pereira (May Veiculos/Ciromed Distribuidora de Medicamentos)

Categoria Nacional 230cc 4T
1º) Eduardo Rosing (Grillo Motos/Welson Automoveis/Kolina Premium)
2º) Bruno Silva da Luz (Total Dist. Moto Peças, Mokamotos, Stp, V.v.a Retificadora, Disfarce Fantasias)
3º) Edinilson Batista (Sol Motos - Kfr Preparação - América Motos Pintura)
4º) Bilica (Comercio de Pneu Oenning)
5º) Ivan Wiggers (Laticinio Becker)

Categoria 85cc
1º) Gustavo Henrique Henn (Caslar, Moveis Henn)
2º) Tauan Brenner (Honda Toni Center/Cont./Progresso/Dash)
3º) Hallex Dalfovo (Dalfovo Multimarcas em Ibirama e Balneario Camboriu)
4º) Venicio Voigt (Prefeitura Municipal)
5º) Northon Carvalho (Uni-turbos / Sul Veiculos / Col. Santos Anjos)

Categoria 65cc
1º) Rodrigo Riffel (Lem/ ASW/ Tholokko /EMX / Beckerb Confecções)
2º) Luciano Oriano Jr (Oriano)
3º) Leonardo de Souza (Fme Camboriú Prefeitura de Camboriú/Posto Irmão da Estrada/G.lafite/Jvs Mate. de Constr)
4º) Bruno Couto (Servsul)
5º) Kaue Vieira (Rodão Motos- Posto 4 Ilhas- Dash Industries)

Categoria 50cc
1º) Pietro Grazik Pimentel (Pimenta Peças Nilinho Peneu e Rodas)
2º) Wagner da Silva Oliveira (Technical Argamassas/Bela Vista Mat. Construção/Power Injection/Auto Escola Evoluir)
3º) Igor Matte Farias (Farias e Cavalheiro)
4º) Thiago Brenner (Contabilidade Progresso, By China,)
5º) Felipe Matte Farias (Farias e Cavalheiro)

É natural que o campeão do mundo seja o piloto mais assediado no ano seguinte. Contra isso, a Brawn já se articula para impedir uma possível perda de Jenson Button em 2010. A informação é da revista inglesa "Autosport".

Colaborando com a reconstrução da equipe, Button aceitou um corte brusco no salário que recebia na Honda até 2008. A boa campanha deste ano, porém, exige que o time de Ross Brawn aumente seus vencimentos.

Nick Fry, diretor-executivo do time, disse que não ofereceu nenhuma proposta ao piloto, mas reconheceu que os esforços para mantê-lo vão começar em breve. "Ele voluntariamente aceitou uma redução grande, mas ele tem um contrato por muitos anos a cumprir e vamos discutir ainda este ano o que fazer para que ele seja recompensado suficientemente", disse. "Estes contratos são muito complicados. Não é algo que nos aborreça no momento. Ele fez um grande trabalho e, mais para o fim do ano, ele vai vencer mais corridas e discutiremos isso", emendou.

A incerteza de Fry tem a ver com a indefinição dos negócios da Brawn. A equipe ainda espera acertar contratos de patrocínio mais vantajosos para o ano que vem. Por enquanto, garante Nick, o desenvolvimento do BGP 001 está  garantido. " Mesmo que não tenho outro patrocínio somos capazes de fazer o que precisamos. Estamos usando nosso dinheiro sabiamente."

A despeito da má fase da Ferrari, Felipe Massa mira um feito histórico no próximo dia 7, no GP da Turquia: pode se tornar o quinto piloto na história a vencer quatro corridas consecutivas no mesmo local.

O brasileiro venceu os GPs de 2006, 2007 e 2008 em Istambul. Quatro outros pilotos já venceram pela quarta vez: na ordem, Juan Manuel Fangio, Jim Clark, Graham Hill e Michael Schumacher. Somente Ayrton Senna ganhou cinco provas deste modo: em Mônaco, entre as temporadas 1989 e 1993.

Um alento para o desejo do brasileiro esteve em Mônaco, quando a Ferrari conseguiu andar em ritmo semelhante à Brawn durante boa parte do final de semana. "É uma prova fantástica para mim. Tenho muito prazer em pilotar lá", disse Felipe recentemente.

Também na Turquia, Jenson Button pode superar as marcas de Nigel Mansell, em 1992, e Michael Schumacher, em 2002, que — assim como Button — venceram cinco das primeiras seis provas, mas não conseguiram triunfar na sétima prova.