São Paulo, 23/04/09 – A terceira etapa da Copa Nextel Stock Car 2009 será no Distrito Federal. No dia 3 de maio a cidade receberá a principal categoria no veloz traçado externo do Autódromo Internacional Nelson Piquet. A expectativa é de mais um prova equilibrada e que deverá exigir bastante de pilotos e equipes na busca pelos importante pontos que determinarão os competidores que estarão brigando pelo título na Super Final. O paraibano Valdeno Brito, da RCM Motorsport (Peugeot), lidera a classificação geral com 33 pontos, um à frente do paulista Paulo Salustiano, da Vogel Motorsport (Chevrolet), e três a mais que o amazonense Antonio Pizzonia, da Amir Nasr Racing (Peugeot).

A etapa de Brasília também terá a realização de outras duas divisões: a Copa Vicar, divisão de acesso da Stock Car, em sua segunda etapa do ano, e Stock Jr., divisão de formação, que cumprirá sua terceira corrida. Os ingressos para a prova já estão à venda nos canais Ticketmaster, pela internet, www.ticketmaster.com.br, nos diversos pontos de venda espalhados pelo país, ou pelo telefone, (11) 2846 6000. A Rede Globo mostrará o compacto da etapa, dentro do Esporte Espetacular.

A Copa Nextel Stock Car completará, em Brasília, 1/3 da primeira fase, antes da Super Final. Por isso, um bom desempenho na etapa torna-se importante para aqueles que têm a pretensão de brigar pelo título de 2009. A situação ganha ainda mais força em razão do equilíbrio neste início de temporada. O melhor exemplo disso é que entre o líder Valdeno Brito e o décimo colocado, Nonô Figueiredo, da Officer Pamplona’s (Chevrolet), a diferença é de apenas 21 pontos.

No retrospecto de 2008, as duas provas de Brasília foram vencidas pelo paulista Ricardo Maurício, atual campeão da categoria e que defende a equipe Eurofarma RC (Chevrolet). Ele ocupa a quarta colocação e tem chances de fazer um bom resultado na terceira etapa.

A classificação do campeonato após duas provas é a seguinte: 1) Valdeno Brito, 33 pontos; Paulo Salustiano, 32; 3) Antonio Pizzonia, 30; 4) Ricardo Maurício, 29; 5) Cacá Bueno, 25; 6) Daniel Serra, 20; 7) Thiago Camilo, 18; 8) Xandinho Negrão, 14; 9) Nonô Figueiredo e Max Wilson, 12; 11) Lico Kaesemodel e Ricardo Zonta, 10; 13) Átila Abreu e Giuliano Losacco, 9; 15) Allam Khodair, 8; 16) Marcos Gomes, 7; 17) Antonio Jorge Neto, 6; 19) Thiago Marques, 3; 20) Norberto Gresse, 2; 21) Enrique Bernoldi, Luciano Burti e Ricardo Sperafico,1.

Copa Vicar

A Copa Vicar estará de volta em Brasília. A divisão de acesso fará sua segunda etapa e também promete muita emoção. Após a prova de São Paulo, a liderança é do paranaense Diogo Pachenki, da ALM Pachenki Motorsport (Chevrolet), com 25 pontos, seguido pelos paulistas Rafael Daniel, da FTS Competições (Peugeot), 20; e Cássio Homen de Mello, da Scuderia 111 (Chevrolet), com 16. No ano passado, a vitória no Distrito Federal foi de Pachenki, que surge como um dos favoritos ao topo do pódio também em 2009. Os treinos livres começarão na sexta-feira, dia 1º de maio.

A disputa entre as equipes é outra atração. Afinal, a Copa Vicar qualifica as duas melhores ao final de temporada para a Copa Nextel Stock Car e a briga prossegue até o término das nove etapas programadas. As três primeiras colocações são as seguintes: 1) ALM Pachenki Motorsport, com 32 pontos; 2) FTS Competições, com 20; e 3)Scuderia 11.

A classificação geral da Copa Vicar é a seguinte: 1) Diogo Pachenki (PR), 25 pontos; 2) Rafael Daniel (SP), 20; 3) Cássio Homem de Mello (SP), 16; 4) Felipe Lapenna (SP), 14; 5) Júlio Campos (PR), 12; 6) Leonardo Vital (SP), 10; 7) Afonso Bastos (SP), 9; 8) Pedro Boesel (PR), 8; 9) Lucas Finger (PR), 7; 10) Juliano Moro (RS), 6; 11) Gustavo Sondermann (SP), 5; 12) Marcel Wolfart (SC), 4; 13) Renato Rattes (SP), 3; 14) Ítalo Silveira (SP), 2; 15) Diego Freitas (BA), 1.

A Copa Nextel Stock Car 2009 tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). O patrocínio é de Goodyear e Caixa, com co-patrocínio de Bosch e Esso. As montadoras presentes são Chevrolet e Peugeot.

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Envolvido com as disputas da categoria de turismo norte-americana Grand-Am, Ricardo Zonta será substituído na Panasonic Racing durante as próximas cinco etapas da Copa Nextel Stock Car. O novo companheiro de Ricardo Sperafico será seu irmão Rodrigo, que foi vice-campeão em 2007 e estava afastado das pistas nesta temporada. Na prova de Brasília, que acontece neste final de semana (1º a 3 de maio), os gêmeos defenderão a mesma equipe pela primeira vez depois de 10 anos.

"Depois de quase seis meses longe, é ótimo voltar. Estou muito ansioso para estrear este novo carro e também para ver como ficará meu estilo de pilotagem, mas acho que não terei muitas dificuldades de adaptação. Farei o melhor possível para repetir as boas atuações que tive em Brasília”, afirma o paranaense, que no ano passado ficou em terceiro lugar no pódio da primeira prova realizada na capital federal.

Segundo ele, a responsabilidade de entrar na disputa agora será grande, já que tanto seu irmão Ricardo quanto Zonta fizeram boas apresentações nas duas primeiras etapas do campeonato. "Meu principal objetivo será conseguir bons resultados para a equipe e brigar por vitórias. O maior adversário é o carro, pois não fiz nenhum treino na pré-temporada”, conclui.

Ricardo Sperafico também não poderia estar mais animado. "Acredito que ambos estaremos muito competitivos porque os carros são bem confiáveis. Além disso, vamos relembrar os momentos inesquecíveis que passamos juntos”, diz ele.

Ainda sobre os carros, Ricardo afirma que o novo modelo o agradou bastante, a começar pelo câmbio, precisão e durabilidade. "Além de tudo isto, ele também oferece maior estabilidade no decorrer das provas”, completa.

A etapa de Brasília, terceira da temporada, será realizada no traçado externo do Autódromo Internacional Nelson Piquet, que possui 2.919 metros de extensão e 11 curvas. A programação tem início nesta sexta-feira, com os treinos livres das 13h às 14h20 e das 16h às 17h20, e continua no sábado, com mais um treino, das 8h15 às 9h20, e a definição do grid, entre 11h45 e 13 horas. A largada acontece às 11 horas de domingo.

Além do patrocínio master da Panasonic, a equipe dos gêmeos Sperafico conta com co-patrocínio da Pro Tork (motopeças) e apoio do restaurante Outback e das empresas Mon (coleção esportiva), Artfix (soluções de impressões), Nova Rent a Car, Bombril e Girho’s Rolamentos.

Para informações sobre a equipe Panasonic Racing
AD Comunicação & Marketing
Ana Davini ¬ anadavini@adcomunicacao.com.br
Daniel Ramirez ¬ daniel@adcomunicacao.com.br
Fernanda Gonçalves ¬ fernanda@adcomunicacao.com.br
(11) 3862.8319 / 3862.5745 / 9905.0392 / 7164.7773

Para informações sobre a Panasonic
Gaspar & Associados Comunicação Empresarial Ltda.

Originalmente sede das 3ª e 4ª etapas da Fórmula 3 Inglesa, que deveriam ter acontecido no último domingo (26/04), a rodada dupla no autódromo de Donington Park foi remarcada para os dias 18 e 19 de julho. As provas agora são válidas pela 11ª e 12ª etapas da principal competição da categoria em todo o mundo. O adiamento aconteceu porque o autódromo estaria sem as licenças de segurança obrigatórias, devido a uma obra visando a realização do GP da Inglaterra de F1 em 2010. “As novas datas serão numa época boa. Foi bom para que agora se tenha tempo para regularizar o autódromo”, conta Victor Corrêa (Unifenas), quarto colocado na classe National do certame.

Com essa mudança, o tradicional o autódromo de Silverstone recebe no próximo domingo (03/05) a segunda rodada dupla da competição. “Essa mudança de data acabou não alterando muito nossa programação, já que as corridas seguintes acontecem nesta semana”, explica Victor. O piloto fará a sua estréia no desenho completo da pista inglesa, o mesmo que recebe a oitava etapa da Fórmula 1 em 2009. “Eu conheci o traçado nos testes coletivos que fizemos há duas semanas, e gostei bastante da variedade de curvas. Estou ansioso para a corrida”, completa o titular da Litespeed.

Em sua primeira temporada na categoria, o representante da Unifenas tem o desafio de disputar o campeonato e trabalhar como piloto de testes do chassi SLC R1, utilizado unicamente por sua equipe. “Eu tenho pouco tempo para acertar o carro, tanto nos mínimos quanto nos grandes detalhes, e estou competindo com pilotos cujos carros estão acertados há um bom tempo”, comenta sobre os adversários que utilizam chassi Dallara, quase que unanimidade na Fórmula 3 ao redor do mundo. No entanto, ele está gostando de ter a oportunidade de realizar o trabalho de desenvolvimento de um chassi novo para o mercado. “Estou aprendendo muito a sentir e conhecer o carro e com certeza será uma temporada muito importante para a minha formação”, afirma o mineiro de Alfenas.

Estes são os mais bem colocados da classe National da F3 Inglesa após 2 etapas:

1) Daniel McKenzie (ING), 42 pontos;
2) Max Snegirev (RUS), 27;

3) Gabriel Dias (BRA), 15;

4) Victor Correa (BRA), 12.

Esta é a classificação da Classe International:

1) Daniel Ricciardo (AUS), 40 pontos;

2) Nick Tandy (ING) e Walter Grubmüller (AUT), 28;

4) Daisuke Nakajima (JAP), 18;

5) Riki Christodoulou (ING), 14;

6) Max Chilton (ING) e Adriano Buzaid (BRA), 10.

Victor Corrêa tem o patrocínio de Unifenas e apoio de Cooparaiso/Flash Power/Corsa/Artmix.

Visite: www.victorcorrea.com.br

 

SÃO PAULO – Os 15 anos da morte de Ayrton Senna serão lembrados por Xandinho Negrão e William Starostik na etapa da Stock Car deste fim de semana em Brasília. Os carros da Equipe Medley levarão uma mensagem de reconhecimento ao tricampeão mundial da Fórmula 1, que morreu no dia 1º de maio de 1994 durante o Grande Prêmio de San Marino, em Ímola.

Uma década e meia depois de seu desaparecimento, Senna continua sendo maior ídolo do esporte brasileiro. A mais recente pesquisa, realizada pelo Ibope com 390 jovens entre 15 e 19 anos, apontou o piloto como preferido por 31% dos meninos e 26% das meninas, superando astros da atualidade como Kaká e Felipe Massa, que dividem o segundo lugar dos favoritos entre os garotos.

"As vitórias, os recordes, a morte trágica, tudo isso ajudou a construir e ampliar o mito”, diz Xandinho, que ocupa a 8ª colocação na classificação geral da principal modalidade do automobilismo nacional. "O fato de ter morrido no auge da carreira também contribuiu para mantê-lo no coração de todos”, continua Xandinho, um dos inúmeros brasileiros que começou a correr inspirado pelas conquistas do compatriota.

Starostik ainda tem bem forte na memória o acidente na Curva Tamburello. "Eu estava em casa assistindo à corrida, como sempre fazia. A exemplo de todos os brasileiros, senti demais a morte do Ayrton. Ele foi um exemplo de talento, garra e determinação, de um piloto que nunca estava satisfeito com o que conquistava e sempre tentava se superar”, lembra Starostik, que espera encerrar o jejum de pontos no anel externo da Capital Federal.

Na avaliação dos companheiros de equipe, Senna é o grande nome de sua era e um dos maiores pilotos de todos os tempos. "Durante o seu tempo, não houve ninguém igual, da mesma forma como Michael Schumacher dominou a Fórmula 1 em sua época”, observa Starostik. Xandinho concorda com análise do paranaense. "Não dá para comparar pilotos de tempos e carros diferentes. Cada um deve ser julgado pelo que fez em seu período. Nesse sentido, Senna foi o principal piloto de sua geração”, acrescenta Xandinho.

A corrida deste domingo em Brasília será a terceira do calendário de 12 etapas – as oito primeiras valendo como seletiva e classificando os 10 melhores para os playoffs decisivos das quatro últimas. A pista será aberta na sexta-feira para a realização de duas baterias de treinos livres de 30 minutos para os dois grupos de 16 carros.

Márcio Fonseca (MTb 14.457)

Um encontro pouco usual ocorreu na noite de sexta-feira (24/4) no paddock do rali da Argentina, quinta etapa da temporada 2009 do WRC, o campeonato mundial da modalidade: o pentacampeão Sebastien Loeb, da equipe Citroen, recebeu a visita dos pilotos da Red Bull Racing na Copa Nextel Stock Car, Cacá Bueno e Daniel Serra.

Cacá e Serrinha estão na Argentina acompanhando o evento, que começou com um prólogo (estágio curto realizado em um circuito dentro de um estádio) na quinta-feira à noite e estende-se por três dias de competição até domingo, em estradas fechadas ao tráfego normal nos arredores da cidade argentina de Córdoba.

"O rali da Argentina tem alguns dos estágios mais bonitos e difíceis do campeonato mundial", disse Loeb, piloto francês de 34 anos ganhador do campeonato mundial cinco vezes consecutivas entre 2004 e 2008. "Imagino que uma etapa no Brasil apresentaria condições semelhantes, o que seria ótimo".

Cacá também gostou da ideia de ver o WRC em solo verde-amarelo: "Para mim já é a terceira vez no WRC; a última havia sido em 2001, e o evento cresceu bastante", revelou o bicampeão da Stock Car. "É muito legal ver uma prova internacional desse porte acontecendo tão perto do Brasil. A paixão dos argentinos pelo rali é impressionante, mas acredito que o nosso país também teria totais condições de sediar uma etapa do mundial".

Serrinha, por sua vez, confessou estar surpreso com o nível de performance de Loeb e seus rivais: "É uma pilotagem bastante diferente da que estamos acostumados – admito que passei a dar mais valor aos pilotos do rali de velocidade depois de ver o trabalho deles de perto", explicou o piloto paulista. "Certamente se um dia tivesse a oportunidade de disputar um rali desse tipo, gostaria de experimentar".

Após o primeiro dia completo de disputa na sexta-feira, Loeb é o terceiro na classificação geral, a 16.3s do líder, seu companheiro de equipe Dani Sordo. Já Cacá e Serrinha aproveitam a folga por pouco tempo mais: no meio da semana que vem a dupla embarca para Brasília, palco da terceira etapa da Stock Car 2009 no dia 3/5.

 

MAIS: http://www.redbullracing.com.br

FOTOS: Sebastian Passalacqua (retrato), Red Bull Photofiles (ação)

RED BULL COMMUNICATIONS