Aquela que exibimos no Vício Motor Show era uma "modesta" LP640.
Este número (640) indica a cavalaria desta supermáquina. Não satisfeita, a preparadora alemã Edo Competition conseguiu fazer a Lamborghini render mais 70 cavalos de potência. Mais uma vez a Edo justifica a filosofia: transformar superesportivos em “megaesportivos” ainda mais exclusivos.
O trabalho mais recente da empresa é o LP710, um Lamborghini LP640 customizado em parceria com o estilista Christian Audigier. O americano emprestou seu status ao cupê desenhando para ele grafismos na carroceria e confeccionando acabamentos internos com um pé nas passarelas. E como não há nada mais constrangedor que encontrar alguém com uma roupa igual à sua, os clientes poderão escolher pinturas, desenhos e revestimentos personalizados.
Com a “alta costura” em boas mãos, o restante ficou por conta da oficina de Ahlen, que alega ter criado “o Lamborghini mais rápida de todos os tempos”. Para isso, utilizou como base o Lamborghini LP640, que recebeu extensas modificações. Elas abrangeram o sistema de escape, o comando de válvulas, as camisas dos cilindros, os filtros de ar e a central eletrônica do motor, que foi remapeada. Dessa forma, o 6.5 V12 original saltou de 640 cv para 710 cv.
A tração integral de fábrica deu lugar à tração traseira, o que reduziu em 40 kg o peso do carro. Resultado? Aceleração de 0 a 100 km/h em 3s2 e de 0 a 200 km/h em menos de 10s, com máxima batendo nos 360 km/h. Para não levantar vôo, o Murciélago recebeu novo kit aerodinâmico, com asa traseira ajustável e pneus 225/35 ZR 19 na dianteira e 325/30 ZR 19 na traseira.
O LP 710 terá somente cinco unidades produzidas, e os proprietários que desembolsarem 495 000 euros pelo carro (R$ 1,6 milhão) terão direito a testá-lo nos circuitos ovais de Nardo (conhecido pelos recordes de velocidade atingidos por lá), Itália, ou Papenburg, Alemanha – além de desfilar com a máquina nas avenidas.
Por Felipe Tau, do site Maxi Tuning
