A expectativa de grids minguados no Mundial de 2009 pode ter uma solução além da compra dos espólios da Honda. Nesta segunda-feira (26), Bernie Ecclestone declarou que pode pedir às equipes mais bem-estruturadas do campeonato a colocarem um terceiro carro para competir — corroborando uma notícia dada pela revista "Motorsport Aktuell" em dezembro.

A fábrica japonesa anunciou no início de dezembro passado a saída da F-1. Desde então Nick Fry e Ross Brawn, que ocupavam cargos diretivos na equipe, buscam compradores para o que restou da escuderia, que tem sede na cidade inglesa de Brackley. Além de um novo proprietário, os dois dirigentes também procuram um fornecedor de motores, já que a montadora nipônica assegurou que não vai disponibilizar propulsores ao novo time.

Entretanto, ao contrário do que disse a publicação suíça, Ecclestone negou que a F-1 seja obrigada a ter grids com, no mínimo, 20 carros. O dirigente afirmou que se alguma montadora é capaz de fornecer motores para terceiros, pode muito bem administrar um bólido extra. "E, basicamente, é isso que vai acontecer."

"É melhor ter 20 carros no grid do que não, independente se eles serão de equipes oficiais ou times privados", explicou o inglês à agência de notícias alemã "DPA". Segundo Bernie, a solução pode ser posta em prática "imediatamente".

Além de falar em um grid maior em 2009, o homem forte da principal categoria do automobilismo havia jogado duro com as equipes a fim de evitar a repetição do que aconteceu com a Honda no futuro. Em troca de comprometimento com a F-1, o britânico prometeu liberdade no orçamento dos times.

As principais equipes do IRC, o Intercontinental Rally Challenge, começaram a trabalhar já nas primeiras horas deste domingo (25) de olho na próxima etapa do calendário, marcada para o Brasil, na primeira visita da categoria à  América do Sul. A prova inédita dará sequência à  temporada 2009, que começou neste fim de semana com a 77ª edição do Rally de Monte Carlo, vencido pelo estreante Sebastien Ogier, convidado pela equipe BFGoodrich, que ganhou ao volante de um Peugeot 207 S2000. Ele é o atual campeão da Junior WRC e fez sua primeira corrida com modelos S2000.

Presente à etapa de abertura do campeonato, o promotor da prova brasileira, Marcos Marcola, elogiou a constância de Sebastien Ogier. “A escolha dos pneus foi decisiva aqui, porque em alguns pontos o asfalto estava seco e, em outros, havia bastante gelo. Muitos pilotos abandonaram em função de acidentes porque estavam com pneus com especificação de pista seca nos trechos onde havia gelo. Mas o Sebastien Ogier foi impecável. Não cometeu nenhum erro de pilotagem”, comentou Marcos Marcola, experiente piloto de rally, que esteve com o vencedor logo após a prova.

Ele teve também a oportunidade de encontrar os organizadores do campeonato e definir detalhes importantes para a próxima etapa, o Rally Internacional de Curitiba, que será a 29ª edição do Rally da Graciosa, nos dias 5, 6 e 7 de março. “Os pilotos encontrarão no Brasil um rali muito tradicional, com caracterí­sticas bem diferentes, disputado em piso de terra. Será uma prova muito rápida, que vai exigir bastante da habilidade e da estratégia dos pilotos para definir o próximo vencedor do IRC”, acrescentou Marcos Marcola, que volta ao Brasil trazendo a bagagem de um dos maiores ralis do mundo.

Foi a primeira vez que o Rally de Monte Carlo integrou o calendário do IRC. Até o ano passado, a prova fazia parte da programação do WRC, o World Rally Championship. “A organização do Rally de Monte Carlo é impecável. Estou levando inovações e mais experiência para a nossa etapa e estou seguro que teremos um rali digno de uma etapa de porte mundial, como exige o IRC”, revelou. “Tecnicamente, os carros são espetaculares e nosso publico terá no Brasil alguns dos carros de rali mais impressionantes do mundo”, concluiu Marcos Marcola.

Os seis primeiros em Monte Carlo:

1 Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Peugeot 207 S2000), 4h40min45s7

2 Freddy Loix/Isidoor Smets (Peugeot 207 S2000), +1min43s6

3 Stephane Sarrazin/Jacques-Julien Renucci (Peugeot 207 S2000), +2min21s6

4 Jan Kopecky/Petr Stary (Skoda Fabia S2000), +3min17s3

5 Giandomenico Basso/Mitia Dotta (Abarth Grande Punto S2000), +4min28s0

6 Anton Alen/Timo Alanne (Abarth Grande Punto S2000), +10min49s7

Classificação atual do IRC:

Pilotos

1 Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Peugeot 207 S2000), 10 pontos

2 Freddy Loix/Isidoor Smets (Peugeot 207 S2000), 8

3 Stephane Sarrazin/Jacques-Julien Renucci (Peugeot 207 S2000), 6

4 Jan Kopecky/Petr Stary (Skoda Fabia S2000), 5

5 Giandomenico Basso/Mitia Dotta (Abarth Grande Punto S2000), 4

6 Anton Alen/Timo Alanne (Abarth Grande Punto S2000), 3

Marcas

1 Peugeot, 18 pontos

2 Abarth, 7

3 Skoda, 5

4 Mitsubishi, 2

OBS: Segue foto do vencedor da prova, Sebastien Ogier, com o promotor da etapa brasileira, Marcos Marcola, e o diretor de competições da BFGoodrich, Frederic Henry-Biabaud. Na outra imagem, o carro do piloto, um Peugeot 207 S2000. Créditos: IRC/Divulgação,

Dinho Leme Comunicação

Assessoria de Imprensa

A Associação Brasileira de Jet Ski – BJSA – confirmou para os dias 14 e 15 de fevereiro, no Balneário de Penha, em Santa Catarina, a realização da primeira etapa do 22º Campeonato Brasileiro. A mais tradicional competição da modalidade no país contará com a participação dos melhores pilotos brasileiros e convidados internacionais. Estão previstas quatro etapas e o campeonato também definirá a equipe do Brasil para a disputa do Campeonato Mundial, que será realizado na primeira quinzena de outubro, em Lake Havasu, no Arizona (EUA).
 
A programação da primeira etapa do 22º Campeonato Brasileiro de Jet Ski tem início na no dia 13, com a recepção dos pilotos e acerto dos motores. No dia14, das 9 às 13 horas acontece  as inscrições dos pilotos. Das 13 às 15 horas estão marcados os treinos oficiais e às 15 horas será realizada a primeira série de bateria do circuito fechado. Às 17 horas está prevista a primeira série do Freestyle.
 
No dia 15, a movimentação tem início às 14 horas, com a segunda série de baterias do circuito fechado. A partir das 15h30, os pilotos inscritos no Freestyle fazem a segunda série de apresentações. Na seqüência haverá a entrega de prêmios.         
 
O presidente da Associação Brasileira de Jet Ski, David Haddad Júnior, destacou a importância do evento pela primeira vez no Balneário de Penha. ”É com satisfação que estamos anunciando o início do 22º Campeonato Brasileiro de Jet Ski. Mais uma vez a competição estará sendo aberta em Santa Catarina. O Balneário de Penha estará sendo a sede, pela primeira vez, do campeonato e tenho certeza que será um sucesso, com grande presença de público e disputas equilibradas. Penha é conhecida em todo o país, principalmente pelo Parque do Beto Carreiro World, um dos maiores da América Latina. Um grande número de pessoas visita o local anualmente e agora, estamos tendo a oportunidade de realizar na cidade, o Campeonato Brasileiro de Jet Ski, que também será sem dúvida, mais uma grande atração”, ressaltou.
 
Ainda de acordo do Haddad Júnior, os pilotos estarão intensificando os treinamentos e as equipes vão trabalhar nos equipamentos para que tudo esteja em ordem para a estréia. Os pilotos que começarem com vitória dão um passo importante em termos de classificação. As datas e os locais das três próximas etapas serão divulgadas brevemente.
 
Segundo o presidente da BJSA devem participar pilotos dos Estados de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Bahia, Goiás, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro e São Paulo, além de convidados do Uruguai e da Bolívia.
 
No 22º Campeonato Brasileiro de Jet Ski – BJSA estarão em disputas as seguintes categorias: Ski 800 Stock, Runabout 800 Stock, Runabout Júnior, Runabout 800 Modified, Runabout 1600 Stock, Ski 800 Modified, Runabout 1800 Modified, Freestyle Amador, Freestyle Profissional, Super Course Profissional, Super Course Expert e Super Course Júnior.
 
A primeira etapa do 22º Campeonato Brasileiro de Jet Ski tem a promoção da CRF Sports, realização BJSA - Associação Brasileira de Jet Ski, com supervisão da International Jets Sports Boating Association – IJSBA e apoio da Prefeitura Municipal do Balneário de Penha.
 
Maiores informações no site www.bjsa.com.br

São Paulo, 23/01/09 – A primeira movimentação oficial da Copa Nextel Stock Car 2009 já tem data. A programação oficial da temporada começará nos dias 17 e 18 de fevereiro, com os treinos coletivos da principal categoria do automobilismo nacional. Será o contato inicial de equipes e pilotos com o novo carro na pista e o palco escolhido foi o Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, que também receberá a abertura do campeonato deste ano, no dia 29 de março. Além da Copa Nextel Stock Car, também treinarão os pilotos da Copa Vicar, divisão de acesso da Stock Car, e da Pick-Up Racing.

A estréia do novo carro da categoria, que apresenta inúmeras novidades e avanços como maior segurança, equalização aerodinâmica, baixo custo de manutenção e design moderno, motivou a realização de treinos coletivos para a Copa Nextel Stock Car. Será o primeiro contato dos pilotos com o modelo JL G-09, possibilitando uma adaptação mais rápida. Até agora, apenas Felipe Giaffone, piloto responsável pelo testes iniciais, e Ingo Hoffmann, em sua despedida da Stock Car no ano passado, guiaram o carro.

E como não há tempo a perder, serão seis sessões divididas em dois dias, cada uma com 45 minutos de duração. Os horários valem para os dois dias e ficaram assim: 10h20/11h05, 11h35/12h20 e 14h00/15h30. No mês de março, antes da abertura da nova temporada, os treinos coletivos deverão se repetir, no mesmo local.

Para o atual campeão da Copa Nextel Stock Car, Ricardo Maurício, que este ano correrá pela Eurofarma Racing, a chance de treinar mais cedo é muito positiva para todos. \"Fazia muito tempo que não treinávamos tão cedo assim e isso é muito bacana, pois poderemos desenvolver melhor o novo carro juntamente com a equipe. A idéia é trabalhar forte para acertar o carro o mais rápido possível”, declara.

Já a Copa Vicar e a Pick-Up Racing treinarão quatro vezes cada, duas por dia, das 9h às 10h e das 12h40 às 13h40. A Copa Vicar terá nove etapas na temporada 2009, enquanto a Pick-Up Racing, em sua segunda temporada como integrantes da Família Stock Car, terá oito provas ao longo do ano.

As etapas da Copa Nextel Stock Car 2009 são as seguintes:

• 1ª Etapa – São Paulo - 29/03
• 2ª Etapa – Curitiba - 12/04
• 3ª Etapa – Brasília - 03/05
• 4ª Etapa – Santa Cruz - 17/05
• 5ª Etapa – Salvador/Alternativo - 05/07
• 6ª Etapa – São Paulo - 09/08
• 7ª Etapa – Rio de Janeiro - 20/09
• 8ª Etapa – Londrina/Alternativo - 04/10
• 9ª Etapa – Curitiba - 25/10
• 10ª Etapa – Brasília - 08/11
• 11ª Etapa – Tarumã / Velopark - 22/11
• 12ª Etapa – São Paulo - 06/12

A Copa Nextel Stock Car tem realização e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA).

Mais informações no site www.stockcar.com.br

Departamento de Comunicação da Copa Nextel Stock Car: