ESTILO - Para o sucesso de um projeto de personalização o primeiro passo é escolher um estilo de tuning. É preciso saber o que se pretende. Um carro para uso diário? Uma modificação extrema para exposição de produtos? Tuning para competir? Enfim, há diversos objetivos possíveis. Depois de tomar esta decisão, o segundo passo é o orçamento. Quando o dono ou o patrocinador se dispõe a gastar? Aí está um fator que condiciona o resultado final.
Mas ter disponibilidade financeira não garante satisfação. Muitas vezes esse orçamento é mal gasto. Há muitos projetos de tuning em que se dá preferência à quantidade de alterações e material colocado, em detrimento da qualidade ou da homogeneidade final. Ou pior: para gastar todo o orçamento disponibilizado os projetistas ou os lojistas somam itens que seriam desnecessários.
Veja a Galeria de fotos do A3 Tuning
PROJETO A3 - Este projeto aqui mostrado tem por base um Audi A3, carro que tem uma qualidade de construção acima da média e é associado à classe média alta. O design é suficientemente esportivo. As alterações a fazer devem estar em sintonia com a imagem que o carro possui.
A Modhificar West Coast, empresa prestigiada em Portugal, foi a responsável pelas alterações. A lista de componentes instalados não é grande, o que valoriza a excelência do projeto tuning, já que as modificações contribuíram para melhorar o carro em vários aspectos, tornando-o único e mais agradável de conduzir.
Exteriormente o Audi tem os componentes do kit S-line. A propósito é uma vantagem muito grande quando o fabricante disponibiliza, com a qualidade e design característicos da marca, componentes para modificar o carro. Nos vidros traseiros foi colocada também película da Llumar. Esta alteração, para além de todas as vantagens ao nível da filtragem dos raios UV e do conforto de utilização nos meses de calor, tem vantagens ao nível da estética.
RODAS E SUSPENSÃO - As rodas escolhidas foram o modelo Oxigin 13, com acabamento Black Full Polish. Por um lado as rodas possuem um design de cinco raios bastante elegantes, por outro o acabamento em preto polido aumenta o contraste com o cinzento, proporcionando uma imagem mais esportiva e requintada ao A3.
Outro aspecto normalmente melhorado num projeto tuning é a suspensão. Mesmo nas versões mais esportivas de cada modelo de carro, são feitas sempre concessões ao nível do conforto e da altura ao solo. Alterando a suspensão com conhecimento técnico, consegue-se melhorar a estabilidade, a segurança em frenagens, mas sobretudo a estética do carro. Neste Audi o rebaixamento foi feito com conjuntos de amortecedores e molas derivados da tecnologia empregada em competição. Esta suspensão permite variar a altura do chassis ao solo ao gosto de cada um. O ajuste dos valores de descompressão permite regular o movimento de abertura dos amortecedores.
Desta forma, a suspensão do automóvel poderá ser afinada de acordo com as pretensões do seu condutor, variando o comportamento entre o confortável e o esportivo (mais duro), com melhorias no nível do comportamento dinâmico. Esteticamente, reduzindo o espaço entre o pneu e a carroceria, consegue-se um aspecto bem mais esportivo.
INTERIOR & SOM - A opção foi pelo estofamento completo dos bancos e portas em couro de tom champanhe. Desta forma o carro ganhou classe, sem se tornar agressivo ou cansativo.
O dono optou pela aplicação de monitores Alpine nos encostos de cabeça e pela instalação de um aparelho Kenwood.
Não se trata obviamente de um candidato a se tornar o centro das atenções, pois não foi esse certamente o motivo de todas as alterações efetuadas. Trata-se de um projeto que se destaca pela qualidade dos componentes e pela homogeneidade obtida.
O carro de origem foi modificado e melhorado em vários aspectos.
E mais: este tipo de personalização não oferece qualquer perigo para a utilização em via pública. Pelo contrário. Até contribui para a segurança dos usuários.
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