Exatamente há quatro décadas saía da linha de montagem da General Motors na unidade de São Caetano do Sul (SP), o primeiro automóvel fabricado pela empresa no Brasil, símbolo de requinte e sofisticação durante seus vários anos de produção, o Chevrolet Opala.
“O Opala é um clássico entres os veículos produzidos pela indústria automobilística brasileira e que, com certeza, ajudou a construir a história de sucesso da marca Chevrolet no Brasil”, destaca Jaime Ardila, Presidente da General Motors do Brasil e Mercosul.
“Com uma produção e venda próxima de um milhão de unidades, o Chevrolet Opala é até hoje objeto de desejo de uma legião de fãs e colecionadores por todo Brasil”, acentua José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil.
Opala, um best-sellers
Abaixo segue uma linha do tempo com os principais fatos que marcaram a história do modelo no Brasil.
1966
• A GMB anuncia a expansão de suas duas fábricas para a fabricação de um carro de passageiros.
1968
• É lançado, em 19 de novembro, o primeiro carro de passageiros Chevrolet produzido no Brasil, o Opala, com quatro portas.
1969
• Em 14 de julho, a empresa atinge a marca de produção de 200 mil unidades de veículos Chevrolet, sendo 10 mil unidades do Opala.
1970
• Em junho, a GMB lança o Opala Cupê SS.
• Em 3 de agosto, o Chevrolet Opala atinge a marca de 50 mil unidades produzidas.
1973
• Novos Opalas em outubro: o Opala SS (4 cilindros) e o Opala Automático (4 e 6 cilndros).
1974
• Em 8 de novembro, são lançados o Chevrolet Comodoro e a Chevrolet Opala Caravan.
• Em 19 de dezembro, é a vez do Opala completar 300 mil unidades no Brasil.
1975
• Em novembro, é lançado o Opala 250-S.
1976
• Em 20 de novembro, a GMB apresenta ao público, no X Salão do Automóvel, o novo Chevette esportivo GP-II e o Chevrolet Comodoro de 4 e 6 cilindros.
1977
• Em 31 de agosto, a GMB apresenta à imprensa a linha Chevrolet 78, incluindo o lançamento de um novo modelo, o Opala Caravan SS, e o Chevette com novo estilo frontal.
1978
• Em 4 de janeiro, o consumidor conhece a Chevrolet Caravan Comodoro, com motores de 4 e 6 cilindros.
• Em 29 de março, sai da linha de montagem o 500.000º Opala.
1979
• Em 2 de julho, 600.000 Chevrolet Opala produzidos no País.
1980
• Em 4 de dezembro, é produzido o 700.000º Opala.
1981
• Em 27 de abril, o motor Chevrolet 250, 6-cilindros a álcool é aprovado pela Secretaria de Tecnologia Industrial (STI).
1982
• Em 19 de fevereiro, o Opala alcança sua unidade 750 mil.
1988
• Em outubro, introdução do câmbio automático de quatro marchas na linha Opala.
1990
• Em novembro, no XVI Salão do Automóvel, em São Paulo, apresentação dos novos modelos Monza e Opala 91.
1992
• Em abril, o Opala sai de linha, após 23 anos ininterruptos de produção, com a marca de quase 1.000.000 de unidades produzidas.
• Em setembro, o Omega chega ao mercado para ser o automóvel mais moderno e sofisticado do país. É o substituto natural do Opala.
